货运企业安全生产责任状

绩效责任状

考核者:XXXXX有限公司(以下简称考核者) 被考核者:XXXXX有限公司XXX分公司 (以下简称被考核者) 为了调动各经营公司管理者的工作积极性,考核者决定对被考核者进行绩效考核管理,经充分协商,双方自愿签订如下绩效考核责任书: 第一条考核指标 对被考核者的考核指标分为财务指标和其它指标两部分,它们在绩效奖金中的权重为财务指标占70%,其它指标占30%。 1、财...

风险责任状

甲方:XXX公司 乙方: 身份证号码: 甲方聘用乙方为本公司业务人员,现就聘用后乙方在工作中风险责任事宜,双方一致达成如下协议: 1、双方本着真诚合作,共谋发展的原则,友好协商共同订立本协议。 2、乙方须为年满18周岁系法律允许从事销售工作的合法公民,必须持有合法有效的身份证件。 3、乙方须提供准确的个人资料,如实认真填写甲方的会员申请表,并办理甲方相关手续,经甲...

北京货运航线调整 航司可同时在两机场运营货运航线

5月13日上午，民航局举行新闻发布会。民航局运输司二级巡视员靳军号在发布会上介绍，民航局已印发《关于进一步优化货运航线航班管理政策的通知》。其中，最明显的变化是放宽了北京“一市两场”货运航线运营安排。2018年民航局发布了《北京大兴国际机场转场投运及“一市两场”航班时刻资源配置方案》，要求除中国邮政航空可在北京首都国际机场和北京大兴国际机场同时运行外，其他航空公司只能在两场中...

货运司机出现生存困境 谁之过？

每次看到卡友跑车时的一些辛苦的场景，就无比心疼。然而现在行业不景气，跑车比以往更加艰苦，而且越加不好混了，即使这样许多卡友也不愿放弃。 其实，现在货运不景气，很多卡车司机都面临着相同的生存困境，艰辛的生活越来越让他们不知道未来该何去何从。然而3000万卡车司机支撑起的公路运输却是社会经济正常运行的血脉，而现如今货运司机却出现生存困难，究竟是谁之过？经济不景气司机没有缺乏议价权现...