铁路货运安全管理特点

铁路车票强制险有什么特点

铁路车票强制险有什么特点： 由铁道部收取的这一保险费用包含在票价内，不另签发保险凭证;无论票价多高，2%的费率不变，最高保额铁路强制保险只有2万，这两个数据标准从1992年调整后一直持续至今。此外，该保险不记名，票根上亦无说明，很多被保险人根本不知道此保险的存在，个体出险时往往很难正常地取得赔偿。中国的火车票强制保险最早规定于1951年政务院财政经济委员会颁布，当时确定了中...

什么是货运管理系统

货运管理系统以高速道路网信息管理系统为基础，通过全球定位系统、地理信息系统、通信技术、网络技术等为驾驶员、交通管理人员、货主等人员提供必要实时的信息，从而实现对车辆和货物的定位于跟踪、货物配载、车辆调度、安全监控等目的。以高速道路网信息管理系统为基础，通过全球定位系统、地理信息系统、通信技术、网络技术等为驾驶员、交通管理人员、货主等人员提供必要实时的信息，从而实现对车辆和货物...

北京货运航线调整 航司可同时在两机场运营货运航线

5月13日上午，民航局举行新闻发布会。民航局运输司二级巡视员靳军号在发布会上介绍，民航局已印发《关于进一步优化货运航线航班管理政策的通知》。其中，最明显的变化是放宽了北京“一市两场”货运航线运营安排。2018年民航局发布了《北京大兴国际机场转场投运及“一市两场”航班时刻资源配置方案》，要求除中国邮政航空可在北京首都国际机场和北京大兴国际机场同时运行外，其他航空公司只能在两场中...

货运司机出现生存困境 谁之过？

每次看到卡友跑车时的一些辛苦的场景，就无比心疼。然而现在行业不景气，跑车比以往更加艰苦，而且越加不好混了，即使这样许多卡友也不愿放弃。 其实，现在货运不景气，很多卡车司机都面临着相同的生存困境，艰辛的生活越来越让他们不知道未来该何去何从。然而3000万卡车司机支撑起的公路运输却是社会经济正常运行的血脉，而现如今货运司机却出现生存困难，究竟是谁之过？经济不景气司机没有缺乏议价权现...