易制爆民警

岩爆的成因

岩爆的成因 岩爆是深埋地下工程在施工过程中常见的动力破坏现象，当岩体中聚积的高弹性应变能大于岩石破坏所消耗的能量时，破坏了岩体结构的平衡，多余的能量导致岩石爆裂，使岩石碎片从岩体中剥离、崩出。 岩爆往往造成开挖工作面的严重破坏、设备损坏和人员伤亡，已成为岩石地下工程和岩石力学领域的世界性难题。轻微的岩爆仅剥落岩片，无弹射现象。严重的可测到4.6级的震级，一般持续几天或几个...

如何控制岩爆

控制岩爆的方法 ①改善围岩应力 采用光面爆破技术，尽量减少对围岩的扰动，改善围岩应力状态。 应力放孔，施工时可在掌子面上打设5～6个超前钻孔，深15～20m左右，既可以起到超前钻探地质的作用，又可以起到释放掌子面应力的作用。 ②改善围岩性质 在施工过程中，可采取对工作面附近隧道岩壁喷水或钻孔注水来促进围岩软化，从而消除或减缓岩爆程度。 ③ 对围岩进行加强支护和超前支...

惊险一刻 民警徒手排爆

民警徒手排爆 因担心炸弹会伤到民众所以一个人开车到郊外拆弹此时，四平公安铁西区分局治安大队民警丁华挺身而出，忍着双手被炸弹火苗烧伤的疼痛，徒手抱起炸弹搬至汽车上，独自驾车到郊外，出色完成了炸弹拆解引爆任务。 民警徒手排爆 因担心炸弹会伤到民众所以一个人开车到郊外拆弹17年6月，吉林省四平市的某施工现场挖出一枚战争年代遗留的美式燃烧弹，炸弹状态极不稳定，严重威胁到周边居民的人身...

大客车爆胎司机不知 民警及时救援

24日15：40左右，扬州市公安局交警支队润扬大桥公安检查站民警束军、陆政，带领特勤队员在检查站南卡口执勤时，看到一辆安徽号牌的大客车在道口拆除的快速通道慢速行驶，民警感觉车身有少许倾斜。果然，经检查，发现该车右后轮爆胎。因收费站道口拆除，无法立即拦截，民警束军立即驾驶警车带领陆政和特勤队员紧急跟上，在扬溧高速下行线3公里处通过喊话，将该车引导至应急车道停靠。经过检查，发现该车...