1、 可以有前轮或后轮制动，视乎车手喜好，大部分公园赛车手均只在车子装上后轮制动或甚至没有制动。反而U型管赛车手则会装上两个制动，而平地赛则因人而异，甚至会有人装上第三个制动（COASTER BRAKES）或称FREE COASTER制动，让车轮无须以脚踏控制即可后转。
2、 特技单车特别之处是它们会拥有很长的制动线，令车子不致在花式完成中遭纠缠，又或会装上一个名为拨链器（DATANGLER）的装置。拨链器装在车轮下面，与车架及车把相连。它有两片自由转动的薄片以分开后轮制动线，但亦可在须刹停时拉紧两者。而前轮制动则延至车干及车架的空间，可以让制动自由转动，是车手无须在完成一个花式后在重复一次令制动线解开。
Bmx是可以倒着骑的，除了杂技团用的一种自行车、场地赛车和飞轮坏了卡死、bmx之外，其他的车种都不可以倒踩，因为有飞轮这个超越离合器。但在单车特技里总能见到可以倒着走的车，实际这是一个假动作，有两种方式，一种是普通结构飞轮，利用身体猛然间向后拉，把车拉动向后走，然后脚随着飞轮倒着踩，这样车看起来就是向后在蹬着走，还有一种是“离合轴”，飞轮结构特殊，可以双向分离，也就是说倒转后轮的时候飞轮依然可以在分离态，这样的倒骑动作脚可以不跟着倒踩，踩着不动就可以，街车和BMX有这种的。
街式车车手大多只装后刹车，其走线方式配合旋转器，可以于自由旋转车把，不受闸线的制约平花车一般根据车手的习惯安装。可以不装后刹车只装前刹车，可以不装前刹车，也可以都不装刹车( 通过用脚尖和脚掌背部分别抵住车架后三角上部和坐包下部的同时，用前脚掌向下踩压后轮，即可达到刹车目的，踩压力度足够时能非常容易的达到抱死效果；也可以用类似的方法用鞋底摩擦前轮进行刹车) ，或同时装两个制手都用来控制前刹车。但刹车感觉顺畅是最为关键的。
首先，要检查一下你的器材，必须保证有一个性能良好的前刹。当你用手按住前刹时，一定要锁定车轮，这样你就可以用手的其他部位控制车把。把车座放低一些，以免伤及身体。刚开始练习时，最好在没有小石子的平路或干草地里进行，最好用BMX小轮车的踏板，这种踏板便于你在必要时，可以像练习小轮车一样，跳过车把。
在进行练习时，先进行慢速骑行(速度就象走路一样)。站在踏板上，尽量让曲柄成水平状态。找到刚好使车能锁定的刹车点，然后让身体的重心略微前移，使后轮能够抬起，接着马上把重心移向后轮。如果你即将失去平衡，就把刹车放开，或让另一条腿越过车把。为了更好地体会这种感觉，开始练习时可以让一个朋友站在一旁扶住车座。
bmx大多只装后刹车，其走线方式配合旋转器，可以于自由旋转车把，不受闸线的制约平花车一般根据车手的习惯安装。可以不装后刹车只装前刹车，可以不装前刹车，也可以都不装刹车( 通过用脚尖和脚掌背部分别抵住车架后三角上部和坐包下部的同时，用前脚掌向下踩压后轮，即可达到刹车目的，踩压力度足够时能非常容易的达到抱死效果；也可以用类似的方法用鞋底摩擦前轮进行刹车) ，或同时装两个制手都用来控制前刹车。但刹车感觉顺畅是最为关键的。
要进行bmx跳跃的练习时，握把接触膝盖。尽自己的能力提升前轮，小心向後摔倒，手指最好挂在刹车上。
上述动作熟练後，练习飞。若利用能协助飞的工具较好，如踩上去也不会破，并可以叠高的东西。相片中的红色标塔不大好，因为利用这种东西很难判断到底飞了没有。
首先，提升前轮的瞬间，向斜方向提升把握。保持前部的高度的同时缩脚，提升後部，此时变成像飞的状态。在空中向前推把手，臀部向後。边飞边观察地面，确认飞过了对象物，顺着重力作用，伸脚从後部，或者前後同时着地。着地後弯曲脚和手腕，吸收冲击力。
已充分提升前部而感到未能飞时，实际上已经在飞了(相片2)。要实现飞，至少前部提升得比对象物高才可以。从低开始练习，逐渐提高度。