磁力刹车是最近几年来为了保证过山车在最后进站前的安全而新设计的一种刹车形式，比用摩擦力来使列车减速更安全。因为下雨天应用摩擦力刹车会出现打滑事故。电磁刹车的装置不与列车相接触，依靠磁极与磁极间的相互作用力来实现刹车。磁力刹车比摩擦刹车更加平稳，以列车与磁片接触的面积成正比逐渐增加制动力量，使乘坐的人不会遇到任何不愉快的感受。
磁力刹车装置的两种形式
1. 磁铁安装在轨道上,刹车金属片安装在列车底部或两侧。
2. 金属片安装在轨道上,磁铁安装在列车的底部。
磁力刹车制动器的主要缺点是它们不能使一列列车完全停止，所以单纯的电磁刹车不能作为完整的刹车区段使用。有时候，金属片或磁体是可以活动的，当制动器缩回时，金属片或者磁铁之间不再有力的作用。这是最有效的选择性刹车，放过速度慢的列车,控制速度快的列车，这些都是万无一失的附加装置。例如加速器过山车，在发射轨道位置有一排电磁刹车装置。当列车启动时，制动金属片缩回至卡槽，让列车达到全速。列车通过后，制动金属片抬升以防止列车高速倒滑回到车站造成事故。
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( 责任编辑: 孙殿伟 )