盲降是仪表着陆系统的俗称，是飞机进近和着陆引导的国际标准系统，由国际民航组织ICAO确认。通常由一个甚高频（VHF）航向信标台、一个特高频（UHF）下滑信标台和几个甚高频（VHF）指点标组成。在天气恶劣、能见度低的情况下显得尤为突出。三类盲降呢？佰佰安全网和您一起去了解一下吧！
三类盲降
三类A级能见度200米、云比高15米；决断高度15米，若在此高度飞行员能看清跑道可降落，如不能则复飞。三类B级能见度50米、云比高0米；无决断高度，飞行员视情况决定是否降落，如不能则复飞。三类C级能见度和云比高均为0米。
我国有盲降能力三类盲降的机场：北京首都国际机场、上海浦东国际机场等。国内不用三类盲降主要是成本考虑，三类盲降维护复杂，维护费用高，费用太高，中国基本没有能飞三类的飞行员。而且不是极端天气，也没有必要，还是最后阶段手动降落比较好。
上述就是佰佰安全网小编为您提供的关于三类盲降的解答，希望我的文章会让您对这个问题有更清楚的了解！要了解更多关于出行安全的相关知识，请您多多关注佰佰安全网吧！
( 责任编辑: 王秀娟 )