2014年11月6日晚高峰，北京地铁五号线有一女乘客被卡在屏蔽门和车门之间，身上多处骨折，最后经抢救无效死亡。关于地铁线安全门夹人的事故全国各地时有发生，所以我们学习安全知识，提高安全意识，才能平安。在此，佰佰安全网收集了一些地铁常识，及被夹地铁安全门和车门之间自救方法和大家一起分享。
多数情况下，因地铁安全门上设有红外对射安全保护装置，如有乘客被夹在安全门与列车门中间，红外对射装置就会探测到两扇门中间有异物，关闭的安全门会重新打开。但是当安全门完全闭合，就得用应急钥匙才能打开安全门了。
按照标准程序，地铁都有两套监视站台的设备，一个是站台上的摄像头监视，一个是反光镜。方便列车司机观察站台上的情况。一旦发生车厢门或者安全门夹人的事情，即使司机没有发现，站台保安发现了之后，也可以在第一时间拉动安全门后面的红色把手，打开安全门。
如果你已经不小心被夹在列车屏蔽门和车门中间，那么：
1、设法抵住列车门，哪怕让门夹住胳膊或腿，决不让它关闭。
——只要门不关闭严实，列车绝不会开动。系统三次锁门失败后需要司机人工重新执行开门、关门操作。
——地铁车门在关上的时候有”咔嗒“的一声，就是车门锁死的声音。很多被夹住衣服、头发、包带什么的，都是因为太窄了，并没有影响车门锁死，所以仍然照常运行。如果用胳膊腿或者用大包去抵住车门，车门是关不了的。
2、若不幸屏蔽门、车门都已经关闭，那么，屏蔽门内侧有一对黄色或红色把手(下图)。不需很大力气掰开屏蔽门，只需用一般大小的力气，向外拉动把手，让屏蔽门打开哪怕一个缝隙，列车也会紧急停止。(屏蔽门打开，可以直接切断列车的回路，实现紧急停车)
如果不幸背对把手，也可以尝试在身后触摸到把手。从列车关门到开车有至少五秒的时间，如果没有慌乱，是足够反应的。
——大家可以平时注意观察一下把手的位置。非紧急情况请勿使用!
屏蔽门内部，车门尚未关闭时，可以看到把手的样子。
半高安全门，同样有紧急把手。
作为站台上围观群众，应该立刻按动站台柱子上的紧急停车按钮。
紧急停车按钮一般位于靠近车头和车位的站台两端立柱上
——建议平时可以有意识地关注紧急停车按钮在站台的什么地方，注意不要和火灾报警混淆，非紧急情况千万不要没事乱碰!
作为列车上的乘客，应该立刻按动车厢中的乘客报警按钮或紧急开门栓。
——通常在门两侧或窗户上方，也有些在车厢连接处附近。
——部分列车里面是紧急停车闸或紧急开门栓(紧急开门首先会触发紧急停车);有些列车里面是与司机通话报警。非紧急情况切勿误触!
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