自驾旅行如何挑选合适的轮胎？

轮胎，作为汽车上最重要也是最常规的部件之一，我想大家应该都不陌生，而在汽车爱好者中，自己爱车上所装备的轮胎品牌、型号等也是不少人茶余饭后的讨论热点。而自驾游我们必然会用到汽车，那么，自驾旅行如何挑选合适的轮胎呢？佰佰安全网来介绍一下相关的自驾游安全知识。

轮胎是汽车非常重要的部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性，选择好的轮胎才能保证行车安全。轮胎属于磨损件，和车主的驾驶风格、驾驶的路面有着直接的关系。

一般来说，轮胎的寿命是没有一个标准的里程。同样的一款轮胎，即使在同样的路面上，不同的人的使用情况也会相差很多。主要还是要消费者自己掌握花纹的磨损情况，轮胎上标有安全线，如果磨平到安全线，就需要进行轮胎的更换了。

胎面花纹磨损指示线

新款轮胎比过去的老式产品多了一项人性化设计：胎面花纹磨损指示线。当轮胎非常新或磨损程度很低的情况下，这些指示线几乎不会被发觉，但当磨损到达一定程度，这些隐藏在胎面沟壑中的指示线就呈现出来。胎面花纹磨损指示线为扁平的橡胶条，与胎面纵向垂直镶嵌在胎面沟壑中。当你检查轮胎可以偶尔发现一到两条指示线 的时候，说明胎面花纹厚度已经减少了很多，这种情况下行驶在湿滑路面上就要格外小心了。如果轮胎上的几乎所有指示线都清晰可见，意味着你需要尽快更换轮胎了。

轮胎侧壁裂纹

轮胎上存在的问题并不是全部集中在胎面上，轮胎侧壁也会出现一些毛病。通过观察查找轮胎侧壁上那些肉眼直接可见的裂痕和切口。这些细小的沟槽预示着轮胎上未 来可能出现的漏气裂缝，更糟的话甚至引发轮胎的爆裂，这些轮胎故障都是我们极力希望避免的。所以在轮胎侧壁裂纹看起来比较严重的时候，还是以最快的速度把 车辆开往维修厂更换轮胎为上策。

轮胎上的凸起和起泡

有些情况下，轮胎的外表面会因为强度不够，导致高出正常轮胎表面的凸起和起泡。这就如同血管中出现的动脉瘤，轮胎也面临类似的状况，如果你没能及时把车辆送 往维修厂检测轮胎故障，胎面上强度不足的区域极有可能引发突然的爆裂，高速行车下的轮胎爆裂甚至会导致驾乘人员出现严重的伤病。

如何识别翻新胎：

当然上面提到的轮胎“保鲜期”仅对于正品轮胎有效，如果遇上翻新轮胎，那以上规则就无法发挥效用了。翻新轮胎以及正品的轮胎的最大区别在于耐磨性上，翻新轮胎的行驶里程可能只有正品全新轮胎的一半或者更短。

翻新轮胎既然是低成本翻新，与全新胎在外观上是有较大的区别的。首先，翻新胎表面一般会有一层蜡，看上去会特别“亮”，而且用手指大力按在胎面上会留下指纹;而全新胎的胎面用力按压一般不会留下痕迹。其次，用力拉一下“新”轮胎表面的橡胶钉以及磨损标记，正品的轮胎橡胶一般弹性较好;其次，用钥匙轻轻划一下轮胎表面，正品的新胎一般不会留下划痕。

选择轮胎分四步走：

首先，我们确定我们原车轮胎的尺寸。轮胎的主要参数包括以下几个：胎宽、胎高、轮辋尺寸、速度等级以及载重指数。这些参数一般会出现在轮胎的胎侧，大体形式如下：195/60R1691V。

其次，轮胎的花纹也是非常重要的，对于轮胎的静音性能以及抓地性有较大的影响。我们可以根据用车需求选择不同的轮胎系列。如：米其林的ENERGY、普利司通的ECOPIA以及固特异的EfficientGrip等均是静音节能系列轮胎。

再次，轮胎的品牌也很重要，我们应该选择品牌较大的，口碑较好的品牌的轮胎产品。

最后，我们还要根据当地用车环境来选择不同的轮胎类型，如：雪地轮胎、全天候轮胎以及越野轮胎。

在自驾出游中也不可能完全避免出现问题和故障。对于轮胎而言，最危险的情况要数爆胎和侧滑了。

爆胎

行驶途中前轮爆胎的情形比较多。遇到这种情况千万不要惊慌，切记不要踩死刹车！双手紧握方向盘，尽可能地控制车辆，并尽量轻踩制动踏板，避免车头部分承受太大的作用力。双手稳握方向盘，这样在汽车大幅偏左或偏右行驶时，可以立刻矫正。

如果后轮爆胎，汽车的尾部会有不规则的剧烈摇动。驾驶者需保持镇定，不能踩死刹车，双手紧握方向盘，保持汽车直线行驶。此外，最好使用点刹将汽车重心前移，尽量使完好的前轮胎受力，减轻爆裂的后轮胎承受的负荷。

汽车侧滑

发生侧滑时应立即停止制动、减小油门，同时把方向盘转向侧滑的一侧，打方向时不能过急或持续时间过长，否则车辆可能向相反的方向滑动。在侧滑时尽量不要使用制动，手动挡车型要使离合器保持接合状态，用发动机制动减速，自动挡车型要松开油门。为了防止侧滑，车速必须放慢，根据路面的条件不能超过规定的行车速度。在湿滑路面行驶时每个起步、停车、转弯都必须缓慢，这样可以减少侧滑。使用制动时要采用点刹，避免一脚将车刹死。

车主如果在自驾游的路上车子爆胎了，如果有备胎的话还好，没有备胎就麻烦大了，尤其是在高速路上。因此建议车主最好留有备胎在车子上，并且车主还是要学会如何换备胎，这点小技术要是没有，有备胎也没用啊！此外，自驾游的路上如果遇到换胎的话要切记几点：

1、汽车停在坚实且没有油污、积水的水平地面上，既不要妨碍其他车辆行驶还要保证换胎时的人身安全。

2、拉紧手刹车；车后放置警示装置，打开双蹦灯。

3、使用专用扳手稍微松动轮胎螺栓；将千斤顶放在举升点顶起车辆。举升点在车辆两侧各有两个，位置接近轮胎。手脚绝不能放在车下，防千斤顶倾倒、车身下沉而危害人身；拧下要更换轮胎的螺栓，换上轮胎后用专用扳手尽量拧紧。

4、将车轮落地后，继续以最大力矩拧紧轮胎的固定螺栓；收好换下的轮胎、工具和千斤顶。爆胎不能急刹车。

汽车驾驶方法与轮胎磨损有很大关系，良好、熟练的驾驶技术能有效地减少轮胎的磨损，延长轮胎的使用寿命，同时提高行驶安全性。下面总结几个减少轮胎磨损的小窍门：

1、气压要达标：驾驶员要按照车厂的规定给轮胎充气。当轮胎气压低于标准值时,轮胎胎肩的磨损急剧增大；轮胎气压高于标准值时,因轮胎接地面积减少,单位压力增高,使轮胎胎面中部磨损增加,同时增大了轮胎刚性,使车轮受到的动载负荷增加,容易产生胎体爆裂。

2、胎面无裂纹：定时检查轮胎表面有无裂纹、变形等缺陷。轮胎的花纹沟由于行驶磨损而逐渐变浅,如果磨平就会失去排水防滑等作用,汽车各项性能将大大降低,而看似细小的裂纹更是高速行驶时爆胎的隐患。此外还要注意及时清除凹槽中的小石子。

3、停车选平地：避免将车辆停放在有粗大、尖锐或锋利石子的路面上。车辆不要停放在靠近或接触有石油产品、酸类物质及其他影响橡胶变质的物料的地方。驾驶员不要在停车后转动方向盘,这样的操作会加速轮胎的磨损。

4、散热别泼水：轮胎在夏季长时间行驶或高速行驶时容易过热,同时气压增高。此时应停车散热,严禁放气降压或泼水降温,以防胎面橡胶的非正常老化。

5、避免急刹车：起步不可过猛,要避免频繁使用刹车和紧急刹车,以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损；在拐弯会车、超车、通过交叉路口、狭窄路面、铁路道口等地段时,应掌握适当的车速且要注意路面、行人、车辆动态,做好制动准备,减少频繁制动,避免紧急制动,从而降低轮胎磨损；面临无法避开的碎玻璃或其他异物时,要减速通过,千万不要急刹车,因为急刹车造成压强增大,玻璃碎片和异物更容易扎入轮胎。

6、选择好路面：在公路维修施工地段行车时,应用低速缓行选择路面的办法通过,避免轮胎受到过度碰击,甚至被刺伤或划伤；在凹凸不平的道路上行车,一要选择路面,减轻轮胎与路面的碰击,避免机件及轮胎的损坏；二要减速缓行,避免轮胎颠簸和强烈震动；通过泥泞地段,应选择较坚实、不滑的地方通过,以免轮胎下陷、原地空转、剧烈生热造成轮胎及胎侧严重割伤、划伤。

7、控制好速度：车辆转弯应根据弯道路况、转弯半径,一般要适当减速,以免由于惯性力和离心力的作用,加速单边轮胎磨损；车辆下坡,应根据坡度的大小、长度及路面情况,控制适当的车速,这样可以避免或少用紧急制动,减少轮胎磨损；车辆在行驶途中停车和到站停车,应养成安全滑行的习惯。

8、勤检查备胎：在轮胎的保养和使用中,不要忘了最重要的一个轮胎—备胎。后备轮胎是厂家配的,但往往被车主遗忘而缺少保养。建议你每3个月定期检查一下后备轮胎,必要时还要给它充气,以免在你需要它的时候才发现它是扁的。

结语：经过本文的详细分析，各位车主应该知道如何去判别轮胎的真假优劣以及如何挑选合适的轮胎进行更换了。希望本文的介绍能对大家的用车生活有所帮助。

( 责任编辑: 陈淼琪 )