车内污染问题一直广受车主关注，多次调查已经证实我国乘用车车内污染问题已相当严峻，加之车外还有空气污染更使得问题变得难以解决，车主纷纷寻求自救方式。车载、便携式空气净化器因此应运而生，面对这种新兴安全用品，我们是否能够安心使用呢？
2015年初，一份《健康汽车检测报告》结论令很多车主不寒而栗。这次由国内媒体联合第三方检测机构对市售30余个品牌40多款车型进行的检测显示，多款热销车型存在严重的车内污染物超标现象，有些污染物超限值高达25倍以上。
检测结果显示，长安悦翔、天津一汽威志、奇瑞A3三款车型内饰中的多环芳烃含量超过10mg/kg，对于常接触物品而言危害极大，对成人和儿童都有较大致癌风险。长安铃木SX4、昌河铃木北斗星、三菱欧蓝德等八款车型的多环芳烃含量在5-10mg/kg之间，超过儿童接触限值的25倍以上，会对儿童身体健康造成伤害，对于成人有一定致癌风险。
近年来，汽车污染造成的人身安全事故屡见不鲜
2013年：央视曝光三大豪车使用阻尼板或致癌
缘由：奔驰、宝马和奥迪车内使用的阻尼材料污染车内空气，可能诱发癌症
2013年3月19日央视《每周质量报告》报道奔驰、宝马和奥迪车内使用的阻尼材料污染车内空气，可能诱发癌症。据相关媒体报道称，为降低成本，奔驰、宝马和奥迪等6款国产豪车使用了致癌物沥青作为车身阻尼材料，经过专家和相关部门检测，奔驰C级、E级，宝马3系、5系，奥迪A6、Q5均含有70号沥青成分。而厂家均表示所用材料符合全球标准。
结果：三家车企均表示所用材料符合全球标准
2009年：江西车主投诉"新甲壳虫"车内甲醛超标三倍
缘由：车内异味刺鼻，导致莫名头晕胸闷
江西上饶的张女士2007年购买了一辆进口敞篷新甲壳虫小轿车。该车经江西省环境检测中心站检测，结果显示：车内甲醛超标3倍，TVOC超标2倍。
汽车销售方认为张女士依据的《室内环境空气质量监测技术规范》是否适用于汽车领域尚无定论，不能据此认定车内空气污染超标。
结果：与车商多次交涉未果
2008年张家港车主投诉中华轿车行驶6年甲醛仍超标4.4倍
缘由：车内甲醛超标
2002年王先生买了一辆新中华轿车至2006年初，医生诊断他的免疫系统已经遭到较大破坏，身体免疫力严重下降，而且患上了一种非传染性的肝病。通过当地的室内环境监测治理中心按照检测，王先生的车内甲醛超标4.4倍。
但厂家一口咬定，他们生产的完全是合格产品，他们的车都是符合国家标准的产品，不能给与赔偿。
结果：厂家认定车辆符合国家标准，不予理赔
类似的车内污染事故还在不断发生，车主和乘客的安全一次次受到威胁，而处理却显得如此苍白无力。面对无法回避的车内污染，更多车主选择自救，各种活性炭、车载空气净化器的热销已经说明很多车主开始注意自身的健康与安全。
1:车载空气净化器
车载空气净化器是专门为家用车设计的，清洁车内空气缓解车内空气污染的安全用品。市售的车载空气净化器大多采用物理吸附除尘技术，对于车内的污染物有一定去除作用，尤其在吸附PM2.5及沙尘颗粒时能够发挥有效作用。
目前市场上的车载空气净化器价格从百元左右至一两千元不等，其性能差距也是天壤之别。然而根据国内媒体调查除售价100元左右的一款车载空气净化器是安慰品以外，其余净化器的净化效果虽有差别但远不及价格差距大。
2:便携式空气净化器
便携式空气净化器是一种新兴安全用品，与传统空气净化器不同，这种净化器体积小、对电源要求不高，适合在小空间中短时间使用，因此清理汽车内空气污染的工作也能胜任。要注意的是便携式空气净化器在处理能力和效率上不及体积更大过滤量更高的其他空气净化器，车内使用需要更长的工作时间。
市面上所出售的便携式空气净化器价格大部分在200至600元之间，少数产品达到上千元高价。
1:车内污染来源
很多车主认为车内污染只存在于新车时期，只要新车半年至一年内多开窗通风即可散发出车内污染物。然而这个想法是不正确的，因为不仅车内装饰材料会散发污染物，汽油、车外污染等都能进入车内导致污染。
(1)新车内装饰材料中含有的甲醛、丙酮、二甲苯等有毒气体，其中车内空气超标。
(2)车用空调蒸发器长时间不清理会滋生细菌、霉菌，导致车内空气质量变差。
(3)汽车发动机产生的一氧化碳、汽油及尾气若进入乘员舱会导致污染。
(4)车厢内存在着大量的细菌以及胺、烟碱等有害物质，会导致乘员患病。
(5)车外污染物进入车内。汽车密封并不很严密，PM2.5或粉尘轻易能够进入车内污染车内环境。
2:车内污染的危害
甲醛
甲醛在新车中存在较多，会刺激皮肤、眼睛。会导致头痛、头晕、恶心、乏力等症状，长期吸入会导致胎儿畸形甚至引发白血病等严重癌变。
苯类物质
对眼睛、皮肤、粘膜和上呼吸道有刺激作用。是公认的强致癌物质，可能导致肿瘤等癌变。
雾霾、灰尘等其他污染物
会造成车内人员头晕、胸闷、恶心等反应，长时间接触会导致呼吸道感染、肺炎等疾病。另外这些污染物会令司机感到焦躁可能引发交通事故。
3:车载空气净化器有用么
国内很多新车中存在严重的污染问题，车主普遍都在抱怨自己的新车中味道很大。根据调查车内污染来自于：车外空气污染;车辆尾气进入车内以及汽车本身制造环节中使用的涂料、粘接剂等污染，其中以甲醛、二甲苯、苯等有毒物质污染后果最为严重。
经过一段时间的挥发汽车内污染物可能有一定的减少，车外污染的影响逐渐增加。2015年春季，雾霾阴影尚未消散，告别我国北方多年的沙尘暴又卷土重来令人们苦不堪言，当时佰佰安全网小编分析过沙尘暴的影响，已经说明车内并不能有效隔离沙尘暴与雾霾污染。
国内曾有媒体曾对市售多款车载空气净化器进行测试，结果表明虽然净化器对于甲醛、苯等污染物左右有限，但是却能有效去除雾霾与沙尘暴带来的微尘与颗粒。
4:车内污染物指标要求
2012年3月1日开始实施的国家标准《乘用车内空气质量评价指南》中明确标示出了乘用车内的污染物限定指标，超过此规定便可认定为车内污染。具体数据请参照下表：
随着国人安全意识的提高，我们越发重视自身的人身安全。在环境污染面前汽车薄薄的一层铁皮没有招架之力，我们更不该因为嫌麻烦而忽略自身健康和安全。只有全民的自我保护意识与环保意识的觉醒才能真正能够对抗污染。