春节马上到来，很多人都已经准备着开车回家过年了。但是，在高速路上，有一些危险的驾车路口及地段，90%的高速事故都在发生在这些地方！
一年一度的春节马上到来，很多人都已经准备着开车回家过年了，但是高速看似一帆风顺路宽任你行，其实也是危机丛丛，在高速路上，有一些危险的驾车路口及地段，90%的高速事故都在发生在这些地方！今天就随小编一起来看看这些高速夺命虎口，为春节回家提前做准备！
要集中在高速公路临近匝道口500米左右的路段内。很多驾车人由于平时很少上高速，以至于临近目的地时搞不清楚从哪个出口下高速，往往会做出在出口匝道附近突然减速，甚至停车、倒车的危险举动。
这些危险集中在匝道口500米左右的路段，很多人开车时间最多是城市道路，很少上高速，等到上高速又不知道在那个口口下道，往往会徘徊不定，如果在这些路口突然减速或者停车，甚至倒车的话，如果你闪避不及又有后车追尾上来，那分分钟可能导致致命的车祸，因此高速公路匝道口异常危险，车友你行经此地的时候一定要做好预防格外注意。
南方高速公路隧道最多，白天开车很容易在隧道出问题，因为隧道里面视野突然转换，特别是太阳光强烈的天气，进入隧道会有近1秒的视觉模糊，很容易造成追尾。还有就是有些隧道没有灯光，来不及打开车灯也一样危险！
高速公路的弯道危险主要有两种，第一就是弯道有极限的过弯速度，如果超过了速度，那很可能冲出去造成危险。另一种就是在弯道的出口可能有抛锚的汽车停在那里，车主进出弯道的时候一定也需注意一下。
车身越大盲区越大，绝对不能待在货车两侧盲区并排行驶，同时尽量不要从右侧超越货车。
最后提醒各位春节回家高速注意安全，提前祝大家春节快乐！
1:聚影电子狗倒车影像导航一体机
聚影电子狗倒车影像导航一体机是一款由全志科技制造的4核心芯片，型号可能为全志V10。早前聚影T56曽用全志V10芯片，清晰度达到1440P的，由此可见聚影性能之强悍。
聚影第二个亮点，也是最受人关注的一个部分——屏幕，同样非常优秀，8寸IPS高清屏，采用了手机行业内的全贴合技术，配合新的LED背光模组，这种显示屏可以在大幅提高屏幕亮度对比度的同时，有效减低屏幕耗电量，从而达成更高的屏幕发光效率及更高性能。
T-PRO所支持的ADAS是基于自己本身的车速（由GPS获得的最准确的车速），加上实时演算的前车的车距（最多能同时算出前方5辆车的车距），从而获得前车的车速。得到了这三个基本的数据后，它强大的4核处理器通过实时的计算来判断自己车什么时候会撞上前面的车，只要ADAS功能打开，它每秒不停的都在进行的实时运算，以最大限度的保护行车人的安全。
1:提前留意出口/减速驶出
说一千道一万，总是离不开那几个话题，但是在现实中总是有些朋友一时糊涂或心存侥幸的去触红线，最后的结果当然就不用说了，受罪的只有自己。像在高速上倒车行驶、右侧车道超车，这些典型的现象，不夸张的说，编辑几乎每周都能在环路上见到好几次，再比如开车随便扔垃圾这样损人不利己的行为，一定要受到最严厉的谴责！编辑在这里也再一次倡导广大车主，遵守行车安全法规，做一个文明的驾驶者，如果你不遵守，往往最后受害最大的并不是别人，而是我们自己，是我们对自己的生命不负责任。
2:关于过长坡后刹车的问题
不论是高速长坡还是一般路段的长时间的下坡路，一定不要总是去点刹车，这样容易导致刹车片过热而失效。不少长坡路段都有提示牌写着：长坡过后有紧急停车区，请检查刹车或加水。这类刹车失灵的事故其实相当危险！一定注意！
3:出车祸后应立即离开事故地点
车祸发生后，司机应首先把车辆熄火，防止车辆被二次追尾时起火。之后，打开双闪提示灯，车内人员尽快离开事故车辆，并在其后一定距离设立警告标志，这样能起到非常大的作用，甚至就靠它保命。
4:及时报警就是最好的救助
遇到车祸，路过驾驶员首先应及时报警。高速公路上一旦发生事故，交警部门会确认车子是否能正常行驶。如果可以，那么交警会告知驾驶员尽快离开现场，到下一个出口或者服务站接受处理。“这样处理的目的，就是为了减少在高速公路上出现停车和行人的情况，避免二次事故。”周鑫说，一旦高速公路上发生了伤人事故并且需要救援的话，交警赶到现场后，第一件做的事是及时设置路障、警示牌，对交通实施管制，做好安全措施。从另一个角度来说，具体情况下，应该对伤者采取什么样的救援方式，非专业的人懂得并不多，还有可能好心办坏事。最好的方式是，尽快通知医护人员到达现场实施救援。“碰上车祸，不提倡现场忙着救援，最好后车能及时报警。”
5:下高速后要控制车速和感觉
这个其实很多朋友也知道，你跑了几个小时的高速度，刚下高速如果车不多，很容易就不自觉地踩到80~90公里每小时。不管是从电子眼来说，还是从安全来说，都要注意，下了高速一定要有一个车和人的自我调整！
出行需要提前做好功课，并记住沿途的主要地名。在高速状态下，遭遇别车，是致命的!开车时谨慎慢行多观察!大家外出时务必要注意安全!