两客一危的安全预警

海啸预警的机制是什么

发生海啸的几个过程中，地震以目前人类的技术手段，是无法预报的。只能在地震发生后进行预警。海啸预警包括收据海啸波数据(或者地震波的数据)-通过数值模式模拟海啸波(最重要的信息包括海啸波的波高和到达时间，对于有可能受灾的地区，比如在太平洋发生的海啸，一般都需要模拟整个太平洋海域)-针对特定区域发出预警。其中前两个阶段是技术问题，最后一个阶段是公共管理的问题。 那么海啸发生后，取...

突发事件的预警级别

突发事件预警级别 一般依据突发事件可能造成的危害程度、波及范围、影响力大小、人员及财产损失等情况，由高到低划分为特别重大(Ⅰ级)、重大(Ⅱ级)、较大(Ⅲ级)、一般(Ⅳ级)四个级别，并依次采用红色、橙色、黄色、蓝色来加以表示。 1、红色等级(1级)：高风险。预计1级自然灾害、事故灾难、公共卫生突发事件会随时发生，事态正在不断蔓延。 2、橙色等级(2级)：较高风险。预计2级...

交警严管“两客一危”车辆 23家企业受罚

年终岁末，长沙交警召开全市“两客一危”重点车辆道路交通安全管理工作会议，集体约谈“两客一危”企业法人代表和安全责任人。截至目前，长沙市公路、旅游客运车辆共有3814辆，危险品运输车1883台。长沙交警依托长沙市公安局大联合交通管理中心的“四色预警”功能模块，对公路客运车、旅游客运车、危险品运输车及渣土车等重点车辆实行动态的交通安全隐患监控，定期向其他职能部门及运输企业通报车辆及...

上海两客机冲突事件续：东航拟奖励机长

10月14日下午，民航局召开紧急安全视频会，通报了“10·11”事故调查的初步结论。 通报称，这是一起塔台管制员遗忘飞机动态，违反工作标准而造成的人为原因严重事故征候。性质极为严重，属于A类跑道入侵，险些发生飞机相撞。当时两架飞机垂直距离仅19米，翼尖距13米，两机仅差约三秒就会发生碰撞。320机组果断处理，操纵正确，避免了一起事故。330机组接受了穿越跑道的错误指令后，虽然看...