如何监管安全

网约车如何监管

网约车的监管： 网约车监管需要考虑以下七个方面 （1）外部性：与所有机动车一样，网约车会产生空间占用、拥堵、尾气和事故风险等负外部性影响。由于近二十年来快速的机动化进程，我国许多城市正在遭遇这些困扰。在中国，出租车行业某种程度上是城市公共交通的组成部分，同时具有私人交通和公共交通的特点。无需置疑的是，高密度城市应该优先发展公共交通、适度发展出租汽车，在这个意义上，出租车（...

学校食堂如何监管

学校食堂如何监管 一、加强领导，夯实学校食品安全工作基础 1、各级政府和教育、卫生、食品药监等有关职能部门应高度重视，将《国务院关于进一步加强食品安全工作的决定》和各级政府制定的食品安全工作意见、工作制度贯彻落实到各级各类学校，强化学校对加强食品安全工作整体意识。特别是要落实地方政府负总责，校长是笫一责任人的责任制。 2、加大财政投入。财政部门应将学校食堂建设作为学校基...

七问网约车新政 违规网约车如何监管?

刚刚过去的周末，网约车新政过渡期正式结束，进入正式实施阶段。交通专家表示，新政落地或出现短时“打车难”，但要给符合新规的车辆和人员进入市场一些时 间，出租车和合规网约车仍有潜力。等市场稳定后，政府能够判断是否存在系统性的运能短缺。而对于有乘客反映的人车不符等问题，可以通过人脸识别等技术手段 加强管理。政策很细致监管需合力新政的出现是为了让网约车市场有法可依，让市场有序发展，但归...

“黑白”北京一日游“套路”升级 监管如何管得住

一路通过路边传单小广告提供的电话号码，上了辆疑似“黑”一日游的旅游大巴，以120元一位的价格，走八达岭、十三陵的“长城贵宾专线”；另一路通过北京旅游集散中心的官方网站，以180元一位的价格，同样定制了八达岭、十三陵（定陵）送至鸟巢、水立方一日游的路线。记者调查发现，不仅非正规渠道报名的“黑”一日游藏有诸多陷阱，套路升级；通过正规渠道报名的“白”一日游，也有不少套路与不正规旅游团...