目前市场销售的自动充气补胎液一般在几十元到几百元不等，大家尽量到正规渠道购买大品牌的产品，质量有保证。
补胎液作为一种液体，主要给车主提供应急使用的，在附近没有汽车维修店轮胎漏气的时候，给车主提供简单快捷的补胎方法，不仅不需要更换备胎，也不用使用千斤顶，在补胎的同时也在给轮胎充气，用完补胎液后可正常行驶到维修店。
补胎液为白色泡沫状态的液体，是一种高分子化合物，被大量的压缩在瓶罐中，使用是通过气门嘴注入到轮胎中，并为轮胎充气，在汽车行驶的过程中利用轮胎的离心力覆盖在轮胎内测，形成一层密封膜，起到补胎的作用。
空胎补胎液的副作用当然大的，如果轮胎的伤口过大或胎壁穿孔则不能使用补胎液修补。另外，有胎压监测的车型不要用补胎液，否则会对设置在轮胎内的胎压监测设备造成损坏，带来的损失远远超过轮胎价值。而在温度过低或海拔过高时也要慎用补胎液。在使用补胎液的时候，我们还要了解到以下几点可能存在的副作用：
首先是补胎液的气味非常刺鼻，其究竟是否含有危险物质，是否易燃易爆？我们不得而知；其次，使用补胎液后车速和行驶距离有无限制，目前尚未有明确标准；第三，由于补胎液有一定重量，因此对轮胎的动平衡造成影响；最后，使用过补胎液以后，由于轮胎表层多多少少都会遭受腐蚀，并且在轮胎表层形成胶质保护膜会对补胎过程中的打磨和粘贴造成影响，因此操作会有难度，也存在无法补胎的风险。
1、影响动平衡：使用补胎液后会对车轮的动平衡会有一定影响，因此驾驶时要多加小心。
2、需要及时清洗补胎液并更换气门芯：使用补胎液后一般在半年以后要把轮胎残留的补胎液清洗掉，并更换气门芯，否则会影响下次使用补胎液的效果。
3、穿孔过大无法修补：补胎液只能修补细小的穿孔，超过6mm的穿孔和大面积的划伤是无法修补。
4、影响再次补胎：使用后在轮胎表层形成的胶质保护膜会对以后补胎过程中的打磨和粘贴造成影响，存在一定无法再次补胎的风险。
5、胎壁穿孔无法修补：在轮胎侧壁上是没有补胎液形成的胶质覆盖层的，所以胎壁穿孔是无法修补的。
1．效果:瞬间修补轮胎,专有配方,补胎效果显显著.
2．操作:简单易用,无需工具,无需千斤顶,轻而易举.
3．快速：几秒种修补轮胎并充气。
4．方便：应急修补(一分钟搞定)，消除交通安全隐患，避免交通事故。
5．万能：适用于所有真空胎及非真空胎的轿车。
6．密封：最大6mm的漏洞，暂时性修补。
7．降温：添加补胎液后，将在同样驾驶情况下降低轮胎3-5度，缓解轮胎。、
8．环保：采用环保天然和可分解原料，环保无毒无害。
9．安全:采用特效防腐因子,有效防止对轮毂侵害。
真空胎补胎液的原理总结如下;
汽车补胎液是一种ph值为中性，无毒无味不易燃不粘胎的液体。产品的原材料由多种高分子化合物组成，比起传统补胎液拥有更加强悍的优势：耐热、耐磨加之良好的耐水性、气密性及优良的粘结性能，不会对轮胎和金属轮产生腐蚀，并能防锈。
真空胎补胎液原理：把含天然高分子化合物和合成高分子聚合物的物质的充气补胎灭火液，按照一定的用量预注入轮胎内;当轮胎有孔洞出现时，溢出的空气把带有高分子聚合物的化合物液体一起泄出.被挤入孔洞的高分子聚合物与空气发生反应，瞬间严严实实地将其堵塞住，使轮胎不再漏气并保持了胎内足够的压力，使车辆得以继续行驶，并防止了可能发生的交通事故。
真空胎补胎液使用方法：将补胎液注入轮胎内，再将轮胎充足气。补胎液在胎内形成一层保护膜，当汽车在行驶中，当轮胎被钉子或其它尖硬物质刺破时，猛力泄出的空气把混合液带人孔洞，瞬时间把孔洞补好，且是牢固的填补。
有的可以有的不能用的，一定要区分好。如果自行车使用的是真空胎系统就可以，普通内外胎的不行，比如山地车的UST系统是可以用补胎液的。
自动补胎液涉及一种用来防止轮胎的慢泄气并弥合轮胎上出现的孔洞的补胎液，特别是自动补胎液。轮胎的橡胶中的微细孔以及无内胎轮胎与轮辋的接触不严都会造成慢泄气。车辆在行驶中，轮胎会被路面上的钉子或尖硬物质扎破，造成急性泄气。长距离高速行驶，特别是在炎热的夏季，在灼热的路面上行驶，也会使轮胎内局部聚集越来越高的温度，以至最后会发生爆胎。以上这些情况，轻者使车辆抛锚，重者会发生翻车或控车，甚至发生车毁人亡的重大事故。这种事故，在世界范围内都是屡见不鲜的。因此，自有充气轮胎以来，人们就不断地致力于研究轮胎的补胎技术，特别是如何在轮胎内灌注某种预防轮胎慢泄气和填补轮胎孔洞的产品。