底盘装甲为水溶性橡胶、树脂材质的好，防锈胶附着力强、胶层弹性较好，底盘隔音效果显著。橡胶质的防锈降噪好，树脂质的使用寿命长。
水溶性底盘防锈橡胶。由于它的稀释剂为水，不含有毒物质，所以又称水溶性底盘防锈胶为环保型底盘防锈胶，现时在欧美国家大多是选用这类产品。水溶性底盘防锈胶附着力强、胶层弹性较好，底盘隔音效果显著，是做底盘装甲的首选材料。
复合高分子树脂漆。第一代和第二代产品都为非环保型，正逐步退出市场，第三代为环保型，但由于施工受温度、湿度的影响较大，耗时较长。第四代环保快干型底盘装甲具有高防水性，高弹性，高防腐性，高吸音降噪性，并在环保的基础上运用其独特的深层电离四元接枝技术，将四种不同性能的高分子材料融为一体，它不受湿度、温度的控制，大大缩短了施工时间，比以往的底盘装甲固化时间缩短了4倍！极大地方便了车主和施工人员。
按照涂料分，目前常用的底盘装甲分为树脂型和橡胶型。按照溶剂分，底盘装甲又分为油性的和水性的。原则上说，选择水性的橡胶型涂料最好。首先，水性溶剂更加环保，没有异味;其次，橡胶型涂料在弹性和隔热性能上更好一些。由于它的稀释剂为水，不含有毒物质，水溶性底盘防锈胶附着力强、胶层弹性较好，底盘隔音效果显著。专业底盘装甲在施工工艺方面也进行改良：采用各组分材料多层喷涂覆盖的方法，使其具有防锈、防水、弹性耐磨等不同特性的保组分材料适得其所地分布在各自担负职责的层面上，提高了防护结构的合理性和耐久性。
当底部遭遇路面突起剐蹭时，底部封塑的厚度很重要，厚一点能减轻对底盘的伤害。不防不行。
在这里有几点建议给大家
1，底盘装甲尽量早做，越早越好。越晚做越难处理，且用过一段时间就有一些生锈
所谓的底盘装甲，其实就是一种喷涂在汽车底盘上的胶质涂层，固化后会形成一层保护层，从而保护底盘。底盘装甲的材质一般有沥青、橡胶、树脂等，早期的产品多为沥青材质，沥青产品容易龟裂且效果不好。底盘装甲为水溶性橡胶、树脂材质的好，防锈胶附着力强、胶层弹性较好，底盘隔音效果显著。橡胶质的防锈降噪好，树脂质的使用寿命长。
有些人担心底盘装甲喷涂在汽车底盘上会引起自燃，其实不必过于担心，优质的底盘装甲是由高分子树脂与水合成，燃点高，是不会自燃的。需要注意的是，在喷涂时，不要喷涂在排气管上，因为在行驶过程中，排气管温度高，而劣质底盘装甲用沥青、甲苯类溶剂等合成，含有对人体有害的物质，高温会散发出刺鼻难闻的气味，若是含有甲苯、二甲苯等有毒溶剂的产品，在一定条件下是能点燃的。
其实在早期，底盘装甲对车辆反而会带来更严重的危害，原因是那时底盘装甲大多使用含有沥青或油性底盘防锈胶。含有沥青的底盘防锈胶价格比较便宜，所以很多维修店都拿来使用，然而沥青干了很容易龟裂，如果遇上潮湿天气，反而会导致底盘的锈蚀更加严重。
而油性底盘防锈胶含有对人体有害的物质，不仅破坏环境和危害驾乘人员身体健康，而且喷涂油性底盘防锈剂形成的胶质很硬，如果遇到磕磕碰碰，胶质自然会开裂，从而带来更大噪音。
现在底盘防锈剂为水溶性树脂或高分子合成橡胶，附着能力更强、胶质弹性较好、防水性强等优势，最关键还是环保型用品。在夏季，车辆行驶在路面上，底盘会将地表散发的热气传进车内，这就导致车辆需要更多油耗来降低车内温度，而底盘装甲具备一定的隔热能力。另外，汽车噪音能够通过底盘传导进车内，而底盘装甲能够降低一定的噪音，保持驾驶宁静感。
第1步，升高汽车，用高压水枪冲洗底盘，先涂上发动机外部清洗剂或发动机去油剂，去除底盘上粘结的油泥和沙子，或用特制砂纸打磨掉原防锈层；
第2步，用吹水枪将缝隙中的水吹出，并用毛巾将水擦干。
第3步，准备喷涂防锈处理层，必须先用遮盖纸（多用报纸）和胶带，将轮胎和排气管周边遮盖，尤其注意车身上的传感器和减震器要遮盖好。
第4步，将底盘装甲各组分材料依次喷涂到底盘，先喷树脂，后喷橡胶，至少喷3层，厚度约为4毫米。
第5步，涂层局部修补，保证遮蔽性越强越好；
第6步，去除周边遮蔽物，用专用清洁剂清洗周边非喷涂部位，等待风干，新车大约1个多小时就弄好了，旧车就要根据车况而定了。