动车座位

1、一等座旁有一个按钮，长按这个按钮，然后用个人自身的力量往后靠就行了，调到适合的位置后松开按钮就行了；

2、二等座位旁有一个可以扳动的按钮，位于作为手柄顶端，搬动这个按钮，然后身体往后靠，就可以调整座位靠背了

3、斜卧是一般高铁座位的"极限姿势"，目前只有高铁的商务观光座能调整到平卧姿势的效果。

4、在座位扶手上面有两个圆形按钮，按下其中一个的同时身体向后靠，靠背就会向后了，当需要让其恢复原状时，同样按住这个按钮，但身体别向后靠，靠背就回来了。

当然有的，动车组列车每个二等座席每节车厢两端的墙上和大件行李存放处下方，卫生间内，这三个地方有电源插座;一等座席车厢中两个挨着的座椅下设有1个电源插座;商务座席车厢中，每个座椅下都有1个电源插座。

动车车型发展很快，在福州客运段运行的都是较新的车型，每排座位至少有一个充电插座。目前，根据车型不同，有的充电插座装在头顶上(行李架下方)，有的装在座位底下(踩脚的地方)。最新的车型已实现每个座位底下都有充电插座，但装在头顶上的，还是每排一个，因为装多了，不仅不美观，而且线多了不安全。因此旅客乘坐不同车型，所获得的设施功能体验也是不一样的。

据上海路局动车段介绍，高铁动车的车型是一个逐步提升的过程，车上的各项设施也随着车型的提升在逐步更新改进，像比较早的车型CRH2型车，车上的充电插座设置就会少一些，不管是一等座还是二等座。而目前在沪宁城际和京沪高铁上跑的动车组，是新老车型混跑，因此旅客乘坐不同车型，所获得的设施功能体验是不一样的。

此次12306系统支持C、D、G字头的动车组列车选座，此功能仅提供相邻座位关系选择，若剩余车票不能满足需求，系统将自动分配席位。

简单来说，购票时只能选择“A/B/C/D/F”这几个座位，但不能选择第几排或者哪一个车厢。如不选择座席关系，直接点击“确定”，系统将自动分配席位。

据此前报道，2016年12月1日起，铁路客票系统网上购票“选座功能”在海南环岛高铁开始试行，旅客可选“ABCDF”五个位置，其中A、F靠窗，C、D靠过道。不过系统提示，选座后如果系统票额不足，系统将随机为旅客申请席位。