汽车车衣

简单的说，汽车车衣相当于汽车“雨衣、保护罩”。市场上车衣的品牌鱼目混杂，随着车衣市场的扩大，很多小型企业为了抓住机会牟取暴利，在车衣加工工艺上节省了很多程序，在产品材料上选择劣质面料来加工，他们生产出的车衣为极差不合格品，当然他们的价格会比优质的车衣低出很多。

车衣除了清洁、防晒等作用，还有超级拨水功能，可防止严寒天气下冰冻对车辆的危害；有效防止坠落物，烟火爆竹等意外因素对车辆的损害；有效防阻对车辆及附件的偷窃活动。

春天：防风沙、防腐剂灰尘、防花粉、防树油、防鸟粪、虫蚁及动物利爪对车的伤害；

夏季：防紫外线、防辐射、防酸雨、防曝晒、防止漆面褪色、发污、发白及车室内皮革及装饰品乾燥脆裂；

秋天：防霜冻、防冰露；

冬天：防雨雪，保护车内冷却器易启动。

1、防尘

2、防雨雪,防霜冻

3、抵挡紫外线对车漆/内饰/轮胎等的损害。

4、一定程度上隔热，夏天防止车内温度过高。

5、避免行人或是小孩用指甲或小刀刮伤爱车。

6、特殊处理过的可以可以阻燃，防止烟花炮仗毁坏汽车。

7、一定程度上防止小媮行窃，避免车内物品以及以及其他部分被盗

1、双涂阻燃材质：双涂阻燃材质的车衣防晒、防尘、防雨、防刮、阻燃，车衣面料是使用车衣热覈技术，将两种面料热覈在一块的，双涂车衣采用高科技双涂面料精工缝制。

2、单涂材质：单涂材质的车衣防尘、防晒效果较好，但是不防雨、防刮，只可以单面使用，单涂材质的车衣只有银色，银色对於防紫外线能起到很好的效果，单涂材质的车衣较轻，一般在1公斤左右。

3、PVC材质：PVC材质的车衣防尘、防雨效果较好，但是不防晒、防刮，只能单面使用，PVC材质的车衣只有银色，PVC材质的车衣较重，一般在3-4公斤左右。使用寿命在2年左右。

4、纳米阻燃材质：纳米阻燃材质的车衣防晒、防尘、防雨、防刮、阻燃。

5、PU材质车衣： PU材质也是近几年刚刚诞生的一种新型材料，这种超纤皮全称是“超细纤维增强PU皮革”，具有极其优异的耐磨性能，优异的耐寒、透气、耐老化性能。

6、拉金阻燃材质：这种材质完全可以消除车主心中对：防水效果不好、不阻燃、划伤车漆、防紫外线不好、车衣脏等疑虑。

7、透气材质车衣：透气材质车衣是欧美地区比较流行的车衣材质，功能全面，寿命长，不显旧。具有透气，防雪，防水，防尘，防沙尘暴，防刮，抗紫外线，抗菌性等特点。

8、PEVA材质车衣：PEVA即聚乙烯—醋痠乙烯酯,是由PE和EVA两种材料共混郃成的，有良好柔软性和少许的弹性，其中PE的比例含量越高，附著性就越难处理，一般用作生产膜。

穿车衣：

1、将车衣从后备箱拿出，铺在后备箱上。

2、将车衣翻过来，先罩住后面，但不要拖到地上（地板脏），这样才能辅助下一步将车衣往前拖。

3、在将车衣向前拖动的过程，尽量抬高车衣，减少与车身摩擦。如果摩擦不可避免，也要用干净的这面与车身摩擦。

4、罩好了，检查一下车门是否锁紧，左右调整一下高度，并系好防风带。

脱车衣：

1、 解开车衣上的三个防风扣，将车衣向后对折一次，使脏面与脏面接触。如下图所示。 下图中车衣有一个位置是脏的，那个位置正好是车轮的位置，不用理会。只需拍去灰尘即可。

2、 接下来将车衣从后面向中间折三分之一。并理顺车衣两边使之保持脏面与脏面接触。

3、 再继续向上折三分之一。就成下图这个样子。

4、 沿着车衣上贴合的接缝，从右向左折叠。并整理一下折叠后的内部，确保脏面和脏面接触

5、 继续折叠，从左向右沿着车衣贴合的缝隙折叠，并整理一下织带。

好的车衣应该是量体裁衣，在尺寸大小上与原车完美匹配。此外，使用车衣时要注意每次穿上“衣服”后收紧绳子。车衣收起来时要平整地折叠，千万不要随意揉成一团。以免在车衣上留下很多细小褶皱，容易磨损爱车漆面。有雾雪时，还要注意防止车身潮湿以防与车冻在一起。此外，使用车衣也应适度，对于没有停车场地的车主一定要配备一件车衣，即使使用车衣也不应每天都用。

车衣的合格品：

1.对车衣材料进行深处里，如：水压处理、乾湿摩擦实验、复防水透气膜使车衣套在车身透气性好、涂银道数、抗污、抗油剂、等十道工序按国家标准加工、缝制时使用双线缝郃可双面使用。

2.专业为爱车进行一车一款量体裁剪加工生产。

3.专业汽车车衣OEM制造商厂家。4.对产品提出质量保证。

车主在购买车衣时依照上面4点购买车衣，绝对为合格产品的车衣，对爱车绝对能起到防护的作用。所以说用到合格的产品车衣才能起到作用！不合格品只能对车起到伤害！

优点：1、利用空气隔热特性，非常有效地起到防晒效果；

2、车衣与车面分离，能起到一定的防雹作用；

3、避免了布面与车面的摩擦，杜绝划伤；

缺点：展开折叠麻烦，使用不太方便。