摩托靴,一种为摩托车手制造的皮靴,摩托靴的外观通常被视为理想化的靴造型,但以摩托车手驾驶安全为理由,摩托靴大都以矮鞋跟设计为主。一般摩托车的两侧都置有排气管距离驾驶者腿部几寸喷出超过400°F(约200°C)高热废气,因此摩托车手会关心选择能保护他们腿部的厚皮靴。
摩托靴有什么用
1 摩托车靴必然难穿和难脱
和摩托车手套一样,你最不愿意发生的事情就是:摔车,靴子飞了,并完全没有起到保护的功能。所以摩托车靴都有自己特殊的设计:特别紧的拉链,靴子里有额外的松紧绳子,还有鞋子顶部的可以粘上的舌头。
2 摩托车靴一般没有鞋带
为了防止鞋带挂在踏板,换挡杆,或者车子其它的地方,骑行靴一般来说是没有鞋带设计的。
3 摩托车靴都有坚硬的鞋底
当我们穿着日常鞋子的时候,为了保持舒适性,鞋底一般都很软,来应对不同的路面状况。而摩托车靴子的底只是为了终日站在一种路面情况上(脚踏)而设计的。
4 摩托车靴有外部护甲
一双日常使用的皮靴可以防止你的脚被蹭伤,如果它能够在摔车之后依然保持在你脚上的话。但对于真正的伤害,例如扭曲,碾压,是没有什么保护性的。
1 摩托车靴必然难穿和难脱
和摩托车手套一样,你最不愿意发生的事情就是:摔车,靴子飞了,并完全没有起到保护的功能。所以摩托车靴都有自己特殊的设计:特别紧的拉链,靴子里有额外的松紧绳子,还有鞋子顶部的可以粘上的舌头。
2 摩托车靴一般没有鞋带
为了防止鞋带挂在踏板,换挡杆,或者车子其它的地方,骑行靴一般来说是没有鞋带设计的。
3 摩托车靴都有坚硬的鞋底
当我们穿着日常鞋子的时候,为了保持舒适性,鞋底一般都很软,来应对不同的路面状况。而摩托车靴子的底只是为了终日站在一种路面情况上(脚踏)而设计的。
4 摩托车靴有外部护甲
一双日常使用的皮靴可以防止你的脚被蹭伤,如果它能够在摔车之后依然保持在你脚上的话。但对于真正的伤害,例如扭曲,碾压,是没有什么保护性的。
摩托靴特点
如果穿着平常的靴子进行长时间骑行,因为脚必须在一根棍子上停留一天,脚踝处很容易发酸,同时,车的震动也容易通过较软的鞋底传递到脚上。这就是为什么摩托车靴通常有非常坚硬鞋底的原因,很多时候,这些鞋底还会用铁或者其他的金属加固,来提供更好的保护性。
就算有些骑行靴有鞋带,也都会在鞋带外附加上一个包裹层,保证鞋带在骑行的过程中不会漏出,缠在车上。
这些设计导致摩托车靴必然是难以穿上和难以脱下的。而普通的鞋子一般都没有这些设计,易穿易脱,也容易在摔车的时候脱开。
如果穿着平常的靴子进行长时间骑行,因为脚必须在一根棍子上停留一天,脚踝处很容易发酸,同时,车的震动也容易通过较软的鞋底传递到脚上。这就是为什么摩托车靴通常有非常坚硬鞋底的原因,很多时候,这些鞋底还会用铁或者其他的金属加固,来提供更好的保护性。
就算有些骑行靴有鞋带,也都会在鞋带外附加上一个包裹层,保证鞋带在骑行的过程中不会漏出,缠在车上。
这些设计导致摩托车靴必然是难以穿上和难以脱下的。而普通的鞋子一般都没有这些设计,易穿易脱,也容易在摔车的时候脱开。
( 责任编辑: 罗敏 )