是不是车内没有异味，就相当于没有甲醛呢？实际上，甲醛是一种无色、无味、强烈刺激性气体，我们一般是感觉不到甲醛的。所以，闻不到气味并不代表没有甲醛，更不代表甲醛不超标。那么车内甲醛主要的污染源是什么呢？
车内甲醛污染源：
一、内部装饰材料
汽车座椅及其面套的材料有皮革、人造革或纺织品。汇思原了解到用来做坐垫的人造革是人造纤维泡沫，新生产的纤维有刺鼻的气味。装饰纺织纤维织物主要有衬面纤维织物、聚氨酯发泡和底层编织纤维物，这些材料里面都会出现甲醛污染问题。
二、车内材料和装置释放污染物
散发有害物质的车内材料包括涂料、塑料、橡胶、各类胶粘荆、隔热保湿材料和其他装饰材料，如地毯、座椅外包装等。据汇思原调查到，90年代初期国内汽车平均塑料用量只有(14-28) kg/辆;随着材料技术的进步和降低车重要求的提高，汽车塑料用量呈现上升趋势。目前，塑料用量已接近80kg/辆。
三、制造和装饰使用的胶粘剂和油漆
这些胶粘剂在使用时会挥发大量有机化合物，包括酚、甲酚、甲醛、乙醛、苯乙烯、甲苯和乙苯等。汇思原了解到在新车内，苯主要用作胶粘剂、油漆的主要原料和稀释剂，因此，在新买的车内空气中会有较高浓度的苯。
四、隔热保温材料和阻尼材料
汽车内使用的隔热保温材料通常是一些密度小的有机材料，如聚苯乙烯泡沫、聚氨乙烯泡沫塑料和聚乙烯泡沫塑料等。汇思原调查到一些汽车厂采用沥青材料制作阻尼材料使用在汽车内。这些材料存在未被聚合的游离单体或其他成分，它们会逐渐逸散到空气中，随着使用时间的延长这些材料还会分解释放出多种气态化合物，造成车内空气污染。
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( 责任编辑: 张奕 )