三元催化器的清洗小妙招！

对于三元催化器，许多朋友不太了解这一装置，认为只是一个关乎尾气排放的装置，却不知三元催化器的故障不但会影响汽车的加速、动力、油耗，甚至还会导致发动机大修。那么，到底清洗三元催化器有什么作用？怎么清洗？佰佰安全网这就按照安全驾驶知识教你几招吧！

三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元

三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。催化喷涂载体

三元催化反应器类似消声器。它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形。在双层薄板夹层中装有绝热材料----石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂。净化剂由载体和催化剂组成。

载体一般由三氧化二铝制成，其形状有球形、多棱体形和网状隔板等。净化剂实际上是起催化作用的，也称为催化剂。催化剂用的是金属铂、铑、钯。将其中一种喷涂在载体上，就构成了净化剂。

由于燃油中硫，磷及不完全燃烧产生的一氧化碳吸附在三元催化器表面形成化学络合物而造成三元堵塞失效。因三元催化器排气不畅，背压提高造成的动力下降，油耗增加，氧传感器化学中毒失效，造成尾气排放超标。清洗后提高催化剂活性，重新激活三元净化功能，提高三元催化器使用寿命。

定期对三元催化器进行清洗，不但有助于提高车辆发动机性能，还可以减少排气系统氧传感器的频繁报警，驾驶习惯良好的车辆可在1万-2万公里进行清洗。

1、三元清洗剂通过进气真空管进入燃烧室燃烧后，在三元净化器周围建立一个高温氧化环境，通过氧化还原反应将附着在三元催化剂表面的硫、磷化学络合物，汽油燃烧不完全产物，变成二氧化硫、二氧化碳气体排出，从而达到清洗三元，恢复三元催化剂活性的目的。三元清洗剂能在燃烧室充分燃烧干净，所以不会对发动机有任何危害。

2、将输液针头插入发动机橡胶进气真空管（切勿插入刹车真空管），将流量控制器开至最大，启动发动机输入清洗剂，发动机怠速运转将三元清洗剂全部吸完，拔下输液针头后清洗三元全过程既告完成。如果车辆准备做尾气工况检测，应先清洗喷油嘴和节气门，然后现在修理厂输入一半清洗剂，到检测场现输另一半清洗剂，效果最佳。

3、清洗三元产品适合所有闭环多点电喷车，对于化油器闭环三元改造车和单点电喷车因过量空气系数控制精度低，使用效果不稳定，对于三元净化器因金属中毒，高温烧结造成的失效，和超过20万公里使用寿命造成的失效。

引起三元催化器发生故障因素很多下面我简单说说如何避免三元催化器堵塞：

1.加油不能图便宜，尽量去正规加油站加油。油质差，胶质多汽油容易造成三元催化器堵塞。

2.避免长时间的低速行驶或原地怠速着车。长期在拥堵道路上行驶容易造成三元催化器堵塞。

3.尽量使用高品质的润滑油。长期使用含硫、磷抗氧剂的机油容易造成三元催化器堵塞。

4.尽量减少免拆清洗进气道及喷油嘴的次数。在清洗过程中会冲洗下来大量胶质积碳，很容易造成三元催化器堵塞。

因此，如果您以前并不重视汽车的三元催化器，从今天看过以上内容后就赶紧将您家的汽车三元催化器清洗干净，以防发生故障吧！

( 责任编辑: 朱文鹏 )