关于旅客列车轴温报警装置检修、使用、管理办法

关于旅客列车轴温报警装置检修、使用、管理办法

客车轴温报警装置由监测仪器、配线、传感器三部分组成(以下简称轴温报警器)，是在旅客列车运行中自动监测客车轴温变化的装置，是防止客车热轴引起的切轴事故，确保行车安全的科学手段。为了保证轴温报警器的正常使用，特制定本办法。

一、轴温报警器的管理

1.轴温报警器属于客车新增固定设备。

2.配属有轴温报警器客车的车辆段应设专人负责维修保养工作。

3.检修人员及检修费用由各局自行查定解决。

4.列车运行中值乘人员发现轴温报警器显示声光报警信号时，应立即通知检车乘务员。检车乘务员须对报警轴箱的实际情况进一步确认，如发现有杂音、异味或冒烟、冒火等严重危及安全的迹象时，应采取停车措施，进行必要的应急处置。

5.列车出乘前检车乘务员要确认轴温报警器技术状态作用良好，列车运行途中，检车乘务员要加强巡视，并做好记录，发现临时故障积极修复，不能排除时按车统—181处理。到达终点站时要负责关机。

6.轴温报警器报警温度的选定，寒冷地区冬季可选在50℃，其它地区选在90℃。其它季节选在90℃。

7.各局、各段要对维修、使用人员进行技术培训。

8.检车乘务员在值乘途中，根据轴温报警器温度显示情况，须监视温度显示异常的轴箱，到站时应重点摸轴检查。沿途列检人员禁止以检点锤敲打轴箱顶部的传感器。

9.装有轴温报警器的车辆，在配属段内甩车时，由车辆段调度通知有关车间拆下仪器，待挂车时装车使用。

10.配属有带轴温报警客车的段，要备有一定数量的仪器和传感器等备用件，并应备有带孔的轴箱轮对，以备更换。

二、轴温报警器的检修

1.安装轴温报警器的车辆须入厂(段)修时，将仪器和传感器拆下，留段检修、保管，轴箱盲孔加堵拧紧，其余部份由厂(段)施修。

2.轴温报警器的检修修程分为厂修和段修。随客车厂、段修周期同时进行(厂、段修的技术标准另行公布)。

辅修时按轴承检修细则规定检查同时对仪器、传感器等部件进行检查。

3.轴温报警器检修后要达到以下出库标准：

(1)传感器安装牢固，配件齐全，作用良好。

(2)引出线无破损、腐蚀、老化，无断路、短路，接线端子无松动。

(3)线管、插头、插座、各线盒安装牢固无破损。

(4)配线规格应符合规定，无腐蚀、老化、破损。

(5)仪器安装牢固，各接线端子无松动，焊接牢固，配线整齐。

(6)温度、轴位显示及报警正常，各开关、按钮齐全，作用良好。

(7)检修轴温报警器所需的仪器。(附表略)

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( 责任编辑: 赵骏 )