春运黄牛猖獗现身 实名制为何也治不了？

根据中国铁路总公司公布的春运购票日历，从昨日起开售春运第一天的火车票。随着2016年春运火车票抢购大战正式打响，“一票难求”成为返乡客的心头大事。日前铁路部门表示，将严厉打击倒票行为，严肃查处代售点违规收费、抢票、囤票等行为。中新网生活频道走访发现，春运到来前夕“黄牛党”依然猖獗，声称加钱就能保证买到票。更有自称代售点内部人员的“黄牛”表示，即使买不到火车票，只需花100多元钱，就能带旅客上车。

近年来，相关部门一直在加大力度打击黄牛，但是他们为何还会如此猖獗?是打击力度仍不到位还是打击的方向存在问题?面对来势汹汹的黄牛我们该如何应变?下面本安全网专注于交通安全常识的小编为您解析。

日前，铁路部门表示，为营造良好的购票环境，2016年春运期间，铁路部门将进一步严格售票管理，加大打击倒票力度，强化实名制售票、加强进站查验、切实做到票、证、人相一致。另外，将加大对火车票代售点的监督检查力度，严肃查处代售点违规收费、抢票、囤票、倒卖车票等行为。

北京西站是北京客流量最大的火车站，在春运火车票开售前夕，这里人来人往、熙熙攘攘。在西站北广场、南广场的多个售票厅内，都出现了数位“黄牛”，他们在大厅内及门口公开招揽路过的人，称保证能买到票。

在南广场一处售票大厅内，一位男士吆喝着，称当天的高铁还有票，保证旅客能上车。中新网生活频道询问临近春节的火车票是否能买，他表示没问题，只需出发前一两天带着身份证找他就行，每张票最低收费100元，卧铺和高铁稍贵一些。

此前，有媒体报道，春运等出行高峰期间，有不法分子盯上了归乡心切的人，制、售假火车票牟利。旅客若轻信这些揽客的人，则有可能掉入“花钱买假票”的陷阱。

当被质疑实名制下能否买到票时，这位“黄牛”表示，“上有政策，下有对策”，“我们不排队，有几百个人在电脑上抢，到时谁坐车就换成谁的名字。”至于具体如何操作，他不愿解释更多。

在西站北广场的一个售票大厅内，一名男子和一名女子正结伴拉拢路人售票。中新网生活频道咨询春运高峰的火车票，男子表示“保证能上车”，并给出了两种方式。一是提前将身份证复印件给他，并交70元的定金，他负责买票，乘客拿到票后再给他150元的酬金。他解释称：“70块钱是防退票的，我们有渠道，肯定能拿到票，但是有的人要退掉，这个定金就补上退票费。”

此外，若乘客临时决定坐火车，而又买不到票，只需付给他150元钱，他就能“带着乘客走内部通道”，并表示“上车后再给钱也行”，乘客只需上车后再补票。他旁边的女“黄牛”表示，这名男子自己开有火车票代售点，“干了二十多年，什么都懂”。对于收取的150元钱，她称“实话说我赚不了多少，一张才几十块钱，很多人分。”

北京西站的多位“黄牛”表示，只要多付一定的费用，他们就能为旅客倒到车票。至于如何买到这些抢手的车票，以及如何确保买到的是真票，他们都不愿多说。

黄牛，无论是用“存在即合理”来自我宽慰，还是用“不合理存在”来表达愤慨，它都是客观存在的。俗语有言：“再能跑，也跑不过影子。”黄牛党就是火车票的“影子”，只要存在火车票，就会存在黄牛党，现在如此，今后亦是如此。我们不能指望黄牛党“自动消失”——那只是乌托邦。而且，黄牛党的“转型升级”还走在前列，从传统黄牛到网络黄牛的“华丽转身”也就几年时间，并且，“日进斗金”的收入，诠释“任性才会有钱”。

矛盾是事物发展的源泉和动力。铁路的春运政策与黄牛的春运对策，是一对典型的“矛盾”，通常情况下是“零和博弈”，此起彼落、此消彼长。但是，用辩证唯物主义的眼光来看，有时候，黄牛党具有“反作用力”和“倒逼功能”，在对付黄牛党过程中，可以增长政策智慧，提高政策的科学性、可操作性以及防范功能。只不过铁总在这方面做得不够，在与黄牛“智慧赛跑”中，没有牵住“牛鼻子”，反而是高铁与动车跑不过黄牛。调查显示，近七成受访网友买票还得找“黄牛”。

春运，这是黄牛与铁总的“思维赛跑”。黄牛的思维方式契合互联网思维。有观点认为，互联网不仅仅是可以用来提高效率的工具，它是构建未来生产方式和生活方式的基础设施，更重要的是，互联网思维应该成为我们一切商业思维的起点。瞧，黄牛的生产方式与生活方式已与互联网接轨，或者说黄牛“已过河”，而铁总的互联网思维还很匮乏，抑或还在“摸石头”。火车跑得快，全靠“思维”带，进入互联网时代，“思维决定一切”更具实用性与鞭策力。

“打铁需要自身硬”。被互联网思维武装到牙齿的黄牛正在“奋蹄”，而铁总以及春运政策以及配套措施仍是一趟“慢车”。在互联网时代，必须让互联网思维“渗透”到火车售票之中，并且“乘坐”上春运列车。

春运“大数据”，逼迫铁总运用“大智慧”，进行“云计算”，其中，以人为本的互联网思维是内生动力，也是让铁总“硬起来”的可靠保障。春运进行时，面对乘客的“一票难求”与黄牛的“一日千元”，铁总的思维方式转变必须“一马当先”。

一近年底，预示着每年一度的抢票大战又再一次响起，这让异地漂泊的人们进入了高度紧张的“备战”状态——抢票!此前人们抱怨“车票太贵，站票太累”，现在看一看购票大厅人山人海的阵势还有购票网站上余票为“0”的残酷现实，人们感慨“排不上队”。一票难求，“黄牛党”又来倒卖火车票，这让归家心切的人们愁上加愁。“黄牛”猛于虎，在春运购票之际，还来抢票，等同于雪上加霜，因此，如何打击“黄牛”嚣张气焰，应该成为重中之重。

此前，媒体多次报道过春运等出行高峰期间不法分子盯上归乡心切的人，制、售假火车票牟利，人们戏称为“黄牛党”。但是票贩年年抓，“黄牛”还是年年有，到今天“黄牛党”们依旧猖獗，甚至有愈发嚣张之势。在被质疑实名制下能否买到票时，一位“黄牛”表示，“上有政策，下有对策”，“我们不排队，有几百个人在电脑上抢，到时谁坐车就换成谁的名字。”至于具体如何操作，他不愿解释更多。

火车票需求量大，从中进行倒卖可以大额牟利，“黄牛党”们为了利益需求知法犯法，铤而走险。我们对他们进行强烈谴责的同时热切呼吁全社会的力量参与到打击非法倒卖火车票的不法分子活动中来，配合相关部门，积极举报揭发不法分子。而最重要的是铁路部门要进一步严格售票管理，尤其是坚决查清“黄牛党”们面对“政策”所采取的“对策”，并进一步加大打击倒票力度，坚决打击“黄牛党”们的嚣张气焰。

这些年来，铁路部门一直在和“黄牛党”斗智斗勇，不断推出新的措施，有的堪称“撒手锏”，譬如实名制，譬如功能强大的12306售票网。但就在公众以为“黄牛”将束手无策、走投无路时，这些人却总能绝处逢生，寻找到漏洞，继续活跃在网上，抢票、囤票，寻找买家，赚取暴利。对此，人们只有愤怒，却又无可奈何。

为了封杀可恶的“黄牛”，铁路部门早就开始了行动：今年3月份更新了验证码，将原本需要输入数字改为选图模式，导致不少抢票软件失效;9月份，将 12306网站注册用户名下的常用联系人上限调整为20人，以限制“黄牛”囤票;现在，新用户注册时，还需进行手机双向验证，“黄牛”的操作空间进一步受限;另外，铁路部门还调整了退票政策，过去那种“先改签再退票，以免除手续费”的做法已无用武之地，囤票成本增加。

本以为，在这一系列“连环拳”的打击下，今年春运“黄牛”应该偃旗息鼓，最起码愁眉苦脸，严重受挫才对。谁曾想，春运车票刚刚开售，“黄牛”们的身影就照样活跃起来，并且一个个把胸口拍得山响，声称自有门路，确保能买到车票;甚至表示，只要肯花钱，无票也能走内部通道把旅客送上车。此景此情，不得不让人怀疑，针对铁路部门推出的新招，“黄牛”们已经掌握了破解之道。这绝非长他人志气，灭铁路部门的威风，从以往的情况看，“黄牛”们的表现确实非同凡响，总能在第一时间把铁路部门的妙招化于无形之中。

过去，“黄牛”们在破解了铁路部门的某一技术后，总有人会吹嘘，可现在，“黄牛”似乎变得聪明了，对自己的抢票秘技只字不提。譬如这一回，黄牛们对自己是如何买到抢手车票，以及如何确保买到的是真票，就不愿多说。那么，“黄牛”到底是怎样进行操作的呢?希望相关部门能下点功夫，极早解开这个谜团，并迅速升级相关措施。绝不能让“黄牛”闷声大发财，等到很长一段时间后，铁路部门才恍然大悟。

当然，“黄牛”也有可能在故弄玄虚，欺骗购票者，以出售假票牟利。这就更需要揭穿他们骗局，否则，极有可能会有不少买不到回家车票的人上当受骗。

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( 责任编辑: 杨赓 )