轿车闯卡逃费 掷石砸伤车内女童 谁的责任？

8月11日，黑龙江哈尔滨到双城高速石家收费站，一辆黑色未挂车牌的轿车闯卡逃费。工作人员在设置路障拦截未果后，一人扔出石头砸向车窗，车内小女孩儿被砸伤。

应当来说，高速上为逃费而闯卡也是一种交通违法行为，它本身妨碍了公路交通秩序，所采取的暴力措施也可能涉嫌危险驾驶，行为对交通安全的危害是显而易见的。不过，在现行的《交通安全法》中，并没有明确将高速闯卡逃费行为列为交通违法的情形。而在高速管理法规中有相关规定，如《黑龙江省高速公路管理条例》规定：强行冲闯高速公路收费站，高速公路管理机构对车辆驾驶人处以5000元罚款。尽管处罚很严厉，却并不是交通执法处罚的范畴。

不难看出，对高速闯卡存在管理职能的错位和执法协调的缺位。其实，应该把高速闯卡像闯红灯一样，纳入到交通安全范畴内执法管理，才能避免现场管理的诸多弊端。如，驾驶者高速闯卡一旦发生，被确认后生成违法记录，进入交通违法系统，与驾照记分、车辆年审相挂钩，制约就会强很多，可以倒逼其补费和接受处罚。此外，还可以纳入到信用管理体系，提高违法成本。如果能够如此，对高速闯卡逃费的管理就会简单得多，收费放行通道只需要安装高清人脸识别系统即可。

其实真正复杂且有争议的地方在于，收费站工作人员扔石头砸伤女童的行为该如何评价。因为除了人身损害赔偿这一民事责任之外，如果造成女童轻伤以上的后果，扔石头的人员还可能会涉嫌故意伤害的刑事责任。

当然，不排除有的收费站负责人默许收费员对闯卡逃费者采取暴力行为，甚至曾经发生过不少这类暴力事件，大概都因没有砸中人，闯卡逃费车主自知理亏，没有追究。于是收费员就把“砸车”当成了泄愤的机会。

不管是怎样，司机强行闯卡逃费，收费站工作人员可以在不危害他人生命健康的前提下进行拦截。如果拦截未果，应当向公安机关报警求助。类似捡石头砸车之类的行为，未免太过冲动或草率，超出了必要的限度，显属不当。

可见这起“砸车”事件足以暴露收费站制约“闯卡逃费”行为的薄弱环节。收费站负责人也没有找到最有效的遏制办法，靠人力强行拦截，既没有实效，也潜在极高的人身安全风险。这个问题亟待行业内部破解，避免把收费员陷入“肉身拦截”的危险境地。同时，高速公路收费员“以暴制暴”，既不合法，又存在极大的安全风险，必须阻止。

小编认为，高速公路内部可以凭借技术手段和措施建立互联互通的网络系统，相互协作，共同对待闯卡逃费的车辆。比如建立闯卡逃费“黑名单”，在下一次或下一个收费站口，把闯卡逃费的车辆拦截下来，并按统一的标准处罚到位，否则，高速公路栏杆不接受指令，致使闯卡逃费者不能上高速，问题必然迎刃而解。

( 责任编辑: 孟洋洋 )