汽车发生自燃该如何理赔？

近年来，因汽车自燃而引发车主与汽车生产厂家、经销商之间的纠纷事件时有发生，而汽车自燃鉴定难、理赔难成为突出问题。如果汽车自燃这种不幸的事情发生后，车主该如何来降低自己的损失，维护自己的权益呢？今天佰佰安全网小编就来给您讲讲有关的交通事故处理小知识。

汽车着火起码要有以下两个条件：一是易燃品，二是火源。易燃品主要是指汽油，火源是指火柴、打火机、烤车喷灯、划火试电的火花、短压电缸外跳火、烧缸的高压线、高温排气管、分电器、调节器、喇叭及电器灯产生的火花等。另外，发电机、起动机整流子与电刷之间的摩擦也会引起火花，还有一些汽车部件产生故障，也会产生火源，如点火线圈、高压线、分电器盖等发生故障后很可能产生火源。同时线路的短路、线头的松动、化油器回火也是汽车着火的火源。

汽车自燃的鉴定难度很大，往往都是车主和经销商以及厂家之间协商解决。其次便是委托质检局鉴定。

汽车自燃后具体鉴定做法如下：

首先，汽车燃烧后，我们应该及时报警并请求消防部门出具《火灾原因认定书》。实践中，消防部门出具的《火灾原因认定书》在起火原因认定方面一般有利于车主，它也往往作为车辆存在质量问题的初步证据。

其次，我们需同汽车厂家协商，双方可委托质量检测局进行鉴定，就算质检局不能鉴定，它也可以委托其他有鉴定资格的鉴定中心进行鉴定。至于鉴定所产生的费用，采取谁申请谁出费的原则，不过我们可以同经销商协商各出一半的费用。如果确实是质量问题，我们有权要求鉴定费用由厂家承担。

针对汽车自燃问题，保险公司推出了“汽车自燃险”。作为主险外的一个附加险，自燃险需要单独投保，而且不少车主在购买此种车险上的积极性不高。一方面，汽车自燃的概率较低，投保这一险种可能并不划算；另一方面，汽车自燃后理赔，保险公司也不是全赔，该附加险种的绝对免赔率为20%，事故鉴定难也是一个问题。（在这里顺便插播下保险公司自燃险的内容：首先自燃险必须在购买车损险的基础上附加，用于赔偿车辆电器、线路、供油系统、供气系统发生故障导致以及运载货物自身原因起火燃烧导致的车辆自燃机动车损失。另外还包含抢救自燃车辆而支出的必要合理费用。但对于擅自改装、加装电器导致的自燃以及仅造成车辆电器、线路、供油系统、供气系统损失的保险公司免于赔偿。）

如果已投保自燃保险，汽车自燃发生后，应及时通知承保的保险公司。车辆投保了自燃险种，遭遇汽车自燃时，车主无疑获得一份保障，但是，保险合同一般都规定，保险事故发生48个小时内，如果投保人不及时报案，保险公司有权拒赔。

除选择投保自燃险之外，还要建立健全事故处理机制，做好生产厂家、消防部门和第三方检测机构提供的检测报告评估工作，避免产生矛盾纠纷；

车主应对保险车辆进行及时保养，特别是要注意保养电器、线路、油路、供油系统、供气系统，因为很多车辆的自燃事故就是因为这些设备的老化造成的。车主有必要对上述配件进行定期检查，特别是在天气炎热的夏季，这样才能降低车辆发生自燃的概率。这既是车主对自身生命安全的重视，也是减少车主经济损失的有效手段。

总结:车辆自燃很可怕，轻者是让我们的财产很冤枉的流失，重者则是危及我们的生命安全。所以我们在日常保养的时候应该多关注老化的电路和油路，排除隐患，掌握基本的救援知识，上一个自燃险以防万一。

( 责任编辑: 陈淼琪 )