遇到致命海浪如何预防与逃生？

我国作为世界上遭受海洋灾害最严重的国家之一，近年来受全球气候变化以及极端气候事件频发的影响，沿海地区各类海洋灾害发生的频率和灾度不断加大。而海浪也属其中一种，这不是普通的海浪，而是灾害性海浪。那么，什么是灾害性海浪？遇到这样致命海浪如何预防与逃生呢？那就一起随佰佰安全网了解相关的海洋灾害小知识吧！

海浪是指由风产生的海面波动，其周期为0.5-25秒，波长为几十厘米至几百米，一般波高为几厘米至20米，在罕见的情况下，波高可达30米。

而在海上引起灾害的海浪叫灾害性海浪。通常指的灾害性海浪是指海上波高达6米以上的海浪。因为6米以上波高的海浪对航行在世界各大洋的绝大多数船只已构成威胁，它常能掀翻船只，摧毁海洋工程和海岸工程，给航海、海上施工、海上军事活动、渔业捕捞带来灾难，正确及时地预报这种海浪对保证海上安全生产尤为重要。它是由台风、温带气旋，寒潮的强风作用下形成的。

它是由强烈大气扰动，如热带气旋（台风、飓风）、温带气旋和强冷空气大风等引起的海浪，所以才被称为灾害性海浪，有些学者还把它称为风暴浪或飓风浪。

海浪与风暴潮灾害一样，一年四季均可发生，是我国造成人员伤亡和经济损失最大的海洋灾害类型。

1.灾害性海浪可引起海上船舶倾覆、折断和触礁，摧毁海上平台，对海上运输和施工、渔业捕捞、海上军事活动等带来很大的灾害。

2.灾害性海浪可摧毁沿海的堤岸、海塘、码头、海水养殖设施等各类海工建筑物。海浪对沿岸工程设施的破坏往往是毁灭性的，二次巨浪来袭可能会破坏整个港口的设施。据测量，近岸浪对海岸的压力，可达到每平方米30吨～50吨。

3.海浪有时还会携带大量泥沙进入海港、航道，造成淤塞等灾害。《2015年中国海洋灾害公报》显示，2015年我国造成死亡（含失踪）人数最多的海洋灾害是灾害性海浪，占总死亡（含失踪）人数的77%。

海浪预警级别分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四级警报，分别代表特别严重、严重、较重，一般，颜色依次为红色、橙色、黄色和蓝色。

海浪Ⅰ级警报(红色)：

预计未来受影响沿岸海域出现达到或超过国际波级表7级狂浪(有效波高6.0 m～8.9m)时，或者东经130°以西海区出现达到或超过国际波级表9级怒涛(有效波高大于14m)时，至少提前12小时发布海浪紧急警报。

海浪Ⅱ级警报(橙色)：

预计未来受影响沿岸海域出现达到或超过国际波级表6级巨浪(有效波高4.0 m～5.9m)时，或者东经130°以西海区出现达到或超过国际波级表8级狂涛(有效波高9.0 m～13.9m)时，至少提前12小时发布海浪警报或海浪紧急警报。

海浪Ⅲ级警报(黄色) ：

预计未来受影响沿岸海域出现达到或超过国际波级表5级大浪(有效波高2.5 m～3.9m)时，或者东经130°以西海区出现达到或超过国际波级表7级狂浪(有效波高6.0 m～8.9m)时，至少提前12小时发布海浪警报。

海浪Ⅳ级预报(蓝色) ：

参照世界气象组织规定，无论预报海区有无大浪出现，每天都要按时发布24、48、72小时海浪预报。

如果收到灾害性海浪警报，需要立即离开海岸，快速到高地等的安全处避难。通过收音机或电视等掌握信息，在没有解除海啸注意或警报之前，勿靠近海岸。

同时海边游玩的人员要及时离开岸边，不要在海边观浪观潮。停止乘船观光、海里游泳等一切水上娱乐休闲活动。

1.密切同气象部门保持联系，请气象部门提供每天和未来几天的天气和海浪预报，以便及时采取预防措施。 

2.应根据未来几天的天气预报，组织安排施工，一切水中施工的工程项目，均应安排在风平浪静的天气进行。在灌注混凝土时，必须预先确定在致命性海浪来临之前能够全部完成，以免中途停工。风浪较大时，一切海上活动均应停止。 

3.栈桥墩台身立模时，应考虑灾难性海浪的影响，必须采取一定的加固措施，保证模板的稳定。可在模板四周设置钢管斜撑，并在受风一侧设置拉杆，以增强其稳定性。 

4.脚手架上安放的木板，应用铁丝牢固绑扎在脚手架上，且脚手架应与模板结构连成一个稳定的整体。

5.及时疏散危房居住人口，确保人民生命财产安全。加强对山塘、水库、建筑工地、住宅新区等在建工程的人员疏散，山体滑坡，排水疏渠，保证水流畅通。

6.灾情自救，准备充足的抗灾救援物资。人员、物资、交通随时准备，以最快速度到达现场处理，减少人员伤亡和财产损失。灾情过后，及时统计灾情，以便安抚和恢复生产、生活。

通过了解灾害性海浪的相关常识，相信大家都对其有所了解，如果您不是海边的渔民朋友，在您游玩时也要注意预防灾害性海浪的到来哦！

( 责任编辑: 陈淼琪 )