高速公路行车技巧

自驾出去旅行和探亲访友的车友们也越来越多，高速公路成为大家的必经之路，但高速公路上的交通事故却也成正比增长，各种突发情况的紧急处理有时会让我们不知从何下手，所以我们不得不为了自己的生命将高速公路行车安全高度重视起来，下面佰佰安全网就为大家总结高速公路的行车技巧的安全驾驶知识。

高速公路车多，车速快，噪音大，超车难度大。每超一台车，不得不要高于被超车辆20%的速度。有时被超车辆根本听不到或看不到后车发出的超车信号，不减速、不让行，甚至加速行驶，一旦强行超车，危险因素必然出现。再有，行驶的车辆象离弦的箭，都朝一个方向高速前进。一旦倒车或掉头，就会形成路障，必然发生重大交通事故。甚至还有些司机在行车过程中容易出现疲劳驾驶，这样更加造成了极大的安全隐患。因此，高速公路的事故发生率很高，需要学会很多行车技巧。

诀窍之一：行驶中应当保持匀速

过了高速公路收费站后，应当先在加速车道上行驶，观察后方有无来车，在不影响后面左车道上正常行驶的车辆的情况下，方可打右转向灯进入行车道行驶。行驶中应当保持匀速行驶，不要超速，更不要一会快、一会慢，这样不仅对其他车辆不利，也对车辆的燃油经济性有影响。在高速公路上行驶，双手要保持握在方向盘上，切记不要一手握方向盘，一手做其它的事。行驶中要保持全神贯注，双眼平视前方，用眼角余光观察两边。同时还需用耳朵听车辆有无异响。在行驶中跟车不要太近，可参照车距提示标识来保持合理的车距。一般而言，如果你的车速为100km/h，那么跟车距离应该在100m。其道理很简单，车速越快，跟车越近，追尾的可能性就越大。

诀窍二：行驶中尽量固定保持在一个车道

在行驶中切忌穿叉行驶，不要一会儿在超车道，一会在行车道，更不要在行驶道上无预示地紧急减速和停车。在高速公路上行驶，不要和货车、客车以及其它车辆并排行驶，也不要长时间在超车道上行驶，更不能试图从紧急停车道上去超越车辆。在行驶中，你需要明确在什么地方下道或并道，一定要提前做好准备，离下道或转向其它分道口500m时，就要减速驶上右边行车道和减速车道，切忌临时突然转向分道，或是过了分道口突然紧急制动。

行驶中若遇轮胎爆裂千万不要紧张，你一定要紧握方向盘，松开油门，利用发动机反拖，打开应急灯并向右边紧急停车道慢慢靠过去，此时慢慢拉起手制动，不可紧急制动。

诀窍三：超车时要做到立即、果断

当你确定要超车时，应当注意你的左后方有没有车要超越你，同时注意你的前方超车道上有无妨碍你超车的障碍物。在超车时，注意被超车左侧车轮有无异常，这可能对你造成安全威协，超越货车或客车时最好使用喇叭或灯光提醒被超车辆，并且果断提速超车。在超车中，要注意自己车辆的状态，不可强行逞能。在超越其它车辆后，不要立即回到行车道，应该在远离被超车辆50~100m后再打灯回到行车道。

诀窍四：停车要注意必要的警示

如果在高速公路行驶中，因故障需要临时停车检修，应当提前开启右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带内或右侧路肩上，禁止在行车道上停车，同时应打开“双闪”并在车尾150米处放好警示标志。

如果在隧道内出现故障，只要车辆还能行驶，应尽可能将车驶出隧道，严禁在隧道内停车。切忌不可叫其它车辆拖拽，私自用钢丝绳将其拖拉至服务区，这是违反高速公路管理规定的。应当及时通过电话寻求高速公路管理方或是维修公司的帮助。

若是遭遇追尾事故，车上的人应尽快转移到高速路护栏右边以外，车上千万不要留人，以免受到第二次伤害。

诀窍五：夜晚灯光的使用技巧

夜间在高速公路上行驶，尽量使用远光灯，注意前车有无尾灯，不要疲劳开车。如果自己感觉有点困意了，最好到服务区休息或下道休息。如果夜间大雾，一定要放慢车速，打开“双闪”，以行车道和超车道之间的白色分道线为目标行驶，提防右侧的故障车辆。其实最好的办法就是去服务区休息，等雾散了以后再走。

高速公路上有很多车行和人行天桥，当你通过桥下时提前观察桥上有无行人和小孩，看他们有无异常行为——有的行人或小孩可能会做出一些比如丢石头或其它东西的恶作剧。

服务区外不停车

没有特殊情况，不要在服务区以外的地方停车。当发生故障确实需要临时停车检修时，必须提前开启右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带内或者右侧路肩上。返回行车道时，应当先在紧急停车带或者路肩上提高车速，并开启左转向灯。如果因为故障和事故必须在行车道上停车时，立即开启危险报警闪光灯，并在行驶方向的后方100米处设置故障车警告标志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯，车内乘员应该下车转移到右侧路肩上或者紧急停车带内。

两轮同时通过水坑

如果在高速公路上遇到水坑应尽量躲开，或者是尾随一辆车过去，观察水坑的深度。如果躲不开、前面又没有车辆，就应该让车辆的两个前轮同时通过水坑。因为高速行车时，如果只是单边车轮通过水坑，可能会因为轮胎瞬时失去抓地力而发生侧滑，甚至翻车。

定速巡航时右脚时刻准备

目前，部分车辆配备了定速巡航设备，可以长时间维持车辆保持在同一个车速上，而不需要司机时刻踩油门踏板。这时应该把右脚放在制动踏板边上，以便随时对路上出现的情况作出发应。

并排车辆突然减速勿超车

在前方或与自己并排的车辆突然减速时，要注意松开油门踏板，准备随时制动。这很可能是因为它们发现了前方的一些意外情况，比如行人或者路障出现在道路上。千万不要趁这个机会试图超车。

并线超车鸣笛

高速超车或变换车道时最好能够通过按喇叭或变换远近光灯的方法来提醒前车。因为市区很多路段禁鸣喇叭，因此很多司机已经不习惯按喇叭，但在高速行车时，按喇叭还是一个提醒前车注意的好办法，也不会让前车反感。

交费不要紧跟前车

排队过收费站时，要注意不要距离前车太近。这样在前车突然抛锚时，可以留出一个位置让自己从两边过去。尤其是不要和大货车和大巴车跟得太近，因为它们起步时往往会向后倒退一点。

①遇到爆胎情况需理智面对方向盘。如果前轮爆胎方向盘会出现剧烈抖动，并产生很强的偏转力，这时要双手紧握方向盘，尽量保持车辆直线前进。同时迅速打开双闪警示灯轻点刹车，帮助车辆减速慢行将车调整到应急车道。切忌猛打方向猛踩刹车，以免造成车辆失控。

以上所说的方法只在正常时速范围内能起作用，控制车速根本，如果是超速行驶，再好的驾驶技术也无济于事。当然一些车辆目前都配有胎压监测装置，行车时勤观察轮胎状态，基本可以避免行车爆胎情况发生。

②制动失灵莫慌张，如果高速行驶出现刹车失灵情况，一定不要惊慌，先要迅速用力多踩几脚刹车，刹车是有可能恢复的。如果刹车确实失效，可将变速箱逐步挂入低档，利用发动机制动帮助车辆减速。很多自动挡车也会有手动模式或低速档，同样可以起到相同的作用。待车辆速度降低到30公里以下，可以用手刹帮助制动。这里切忌高速行驶用手刹制动，这么做车辆会甩尾失控，后果难以想象。

如前方有紧急情况需要减速的话，可将车辆驶向隔离带，使车身与隔离带产生摩擦帮助减速。但注意此种方法需要司机对车辆有精准的操控，还要观察路面的情况，不到万不得已不建议这么操作。

出现交通事故后，车辆还能行驶需要将车停到应急车道。首先打开转向灯观察后方车辆，缓慢减速逐步并入应急车道，切不可急刹车或强行并线。

停稳后打开“双闪”后，需将警示标志放置于车辆后方150米以上，在夜间还应将距离增加到250米以上。这里需要强调的是放置警示牌一定要将距离拉够，以便后方司机有时间处理。如果因为警示牌摆放位置不正确引发事故，车主也是要承担责任的。此外，车上人员要尽快离开车辆到高速路外等待，并且站在车辆前方，避免引发二次事故造成车毁人亡的惨剧。

总结:小心驶得万年船，新车主在高速公路上行车要注意安全，保持警惕。千万不可贪路面宽广而超速。不过随着经验的提高，以上建议都会成为你的潜意识。

( 责任编辑: 朱文鹏 )