交通运输部等约谈滴滴 顺风车全国下线

交通运输部要求滴滴不得再新接入未经许可的车辆和人员，加快清退不合规者。

5月初的滴滴顺风车空姐遇害风波尚未完全平息，近日，滴滴这一“共享”服务再酿惨剧。8月24日，浙江省温州市女孩乘坐滴滴顺风车途中被害，从警方公布的情况看，滴滴公司在此次恶性事件中，负有不可推卸的重大责任。

同样是滴滴顺风车，同样是妙龄女孩被害，一时间舆论哗然。与接连爆出恶性案件相对的是，记者注意到，作为一家估值560亿美元的“独角兽”公司，近年来，滴滴频频跑马圈地，不断推出开城计划。截至2017年末，滴滴顺风车注册车主达3000万人，注册乘客1.6亿人。如今看来，是时候踩下顺风车的刹车了。

昨日(8月26日)，交通运输部联合公安部等单位约谈滴滴公司的结果显示，自8月27日起，滴滴将在全国范围内下线顺风车业务，重新评估业务模式。此外，监管部门要求，即日起，滴滴不得再新接入未经许可的车辆和人员，并加快清退已接入的不合规车辆和人员。

滴滴作出五项承诺

对于一路狂奔、高呼交通产业下一站是新能源、共享、智能化的滴滴来说，是时候踩下顺风车的刹车了。

交通运输部官网信息显示，在昨日的约谈会上，交通运输部对滴滴公司提出了四点要求。一要严守安全底线，对近期发生的安全事件，要认真开展调查，严肃处理相关责任人员。交通运输部将密切关注此次事件调查处理情况，对经公安部门调查确实存在渎职失职的人员，将提请有关部门依法依规处理。二要立即对顺风车业务进行全面整改，堵塞安全管理漏洞，建立保障乘客安全的长效机制；要举一反三，吸取教训，全面排查整改网约车平台存在的安全隐患，坚决杜绝以顺风车名义组织非法网约车的经营行为；即日起，不得再新接入未经许可的车辆和人员，并加快清退已接入的不合规车辆和人员。三要落实承运人安全稳定管理主体责任，积极配合公安部门办理案件，同时要加强对接入驾驶员的教育管理。四要严格依法依规运营，全面推进网约车合规化工作，确保平台、车辆和人员均符合有关规定；网约车运营信息数据要实时、全量、真实地接入全国网约车监管信息交互平台，并确保数据质量。

滴滴公司负责人表示，对此次事件深感自责和愧疚，滴滴公司负有不可推卸的重大责任，并承诺：一是自8月27日起，在全国范围内下线顺风车业务，重新评估业务模式；二是9月1日前完成合规化运营工作方案，报送有关部门并接受社会监督；三是落实安全生产责任制，开展安全隐患自查工作，完善隐患监察机制，通过线上、线下手段，查找整改存在的问题；四是整改升级客服体系，加大客服团队的人力和资源投入；五是开拓平台用户紧急情况报警通道，完善配合公安机关证据调取机制。

顺风车不再顺风，对于频传上市的滴滴来说，无疑是当头一棒。根据滴滴官网对顺风车业务的介绍，该业务是“让顺路的车主和乘客实现共享车辆出行，从而有效提高车辆利用率，降低能源消耗和空气污染，缓解城市交通高峰期出行压力”。

2016年6月，滴滴方面曾披露顺风车运营一周年成绩单：平台共运送2亿人次出行，总行驶里程达到29.96亿公里，使用乘客数突破3000万人，覆盖城市已经达到343个。2017年，滴滴顺风车在春运期间共运送420万人次，相当于在铁路既定运力的基础上，增开1909列绿皮火车或5874列8节动车组。这一数字是上年同期运送数量的4倍，参与空座共享的车主共有280万人。截至2017年末，滴滴顺风车注册车主达3000万人，注册乘客1.6亿人。

有业内人士指出，顺风车相关数据看似庞大，但其订单量在滴滴总订单量中占比并不突出。与营收贡献相比，滴滴顺风车的更大意义在于，可以为滴滴平台上的其他业务导流，为大众出行提供运力补充。顺风车不以盈利为目的，价格更低，但有机会将顺风车用户培养成专车、快车用户。

一位接近滴滴业务的人士则向记者表示，在滴滴各条线业务中，顺风车是少数性价比较高的产品线，能够持续产生正向现金流。

不过，电子商务研究中心助理分析师陈礼腾认为，从行业角度看，顺风车作为典型意义上的C2C共享经济，供需双方通过第三方连接平台实现交易，其中的细节管理难度远远大于B2C模式。或许顺风车模式本身就存在较大漏洞，对于服务提供者来说尚难做到严密管理。需要内部重新评估业务模式及产品逻辑，若该模式不能达到合理安全标准，或将很难运营下去。但滴滴一直致力于成为“全球最大的一站式出行平台”，顺风车作为其业务的必要一环，不可或缺。

对于顺风车业务的后续运营打算，记者联系到滴滴方面，滴滴方面表示，目前没有更多信息披露。

律师：问题在客服体系

8月26日，滴滴官方发布《关于乐清顺风车事件的自查进展》。这距离5月11日，滴滴就空姐遇害案公布自查进展，整整过去了108天。记者注意到，在今年5月的自查通报中，滴滴方面表示：自5月12日零点起，顺风车业务在全国范围内下线，停业自查整改一周；其他平台业务对全量司机全面审查，用一切手段清理平台上可能的人车不符情况，同时对运营及客服体系全面整改。

在这108天中，滴滴确曾严打人车不符现象，在北京、天津两地人民法院就私借账号一事，批量提起诉讼。

还有媒体报道，7月25日，有滴滴出行乘客在打车时，滴滴APP上跳出一行字询问乘客，是否开启车内监控？但司机表示并不知情，车内没有安装过任何监控装置，并提醒行程监控可以把行程分享给他人。对此，滴滴出行相关人员表示，该功能是对滴滴车载功能的测试。

不过，有媒体指出，在上轮风波过后，滴滴顺风车近期又重新将乘客个人信息从默认隐藏改成默认公开。

北京志霖律师事务所副主任、中国政法大学知识产权研究中心特约研究员赵占领在接受记者采访时表示，这起悲剧是由多方面因素导致的。从目前已知信息看，滴滴在司机审核方面应该没问题，主要在客服体系方面存在问题。

赵占领建议，无论是警方还是滴滴都需要简化流程，提高效率——滴滴方面需要通过技术对投诉的内容进行分类，对类似比较危急的情况，需要建立一个效率最高的响应反馈机制。例如，当警方需要相关信息时，滴滴可以省去相应的报批环节，或者在双方内部专门成立一个紧急小组来缩短工作流程。与此同时，倘若滴滴在平台上作一些紧急事件预警设置，亦可提升效率。

佰佰安全网：滴滴会凉吗？肯定不会，滴滴现在已经形成垄断，这就是垄断的危害，也是人民的悲哀。

( 责任编辑: 武伟伟 )