广东高速收费月底调整 客车收费基本不变

广东高速收费月底调整 客车收费基本不变

近日，媒体报道广东高速收费将调整。广东作为2015年第一批纳入全国ETC(不停车电子收费系统)联网的省份，高速收费的调整也引起有车一族的关注。据悉本次调整可以形容为“有升有降”。对于车头低于1.3米，座位小于7座的车可谓是个好消息。而对货车而言，影响并不大，虽然完全计重收费，但整体收费水平基本持平。

客车收费水平基本持平

省交通运输厅副厅长郑琳昨日介绍,广东省作为2015年第一批入网的省份,计划于6月底前接入全国ETC联网。这意味着,广东省已安装了ETC电子标签的车辆除了可以在广东省高速路上不停车通行ETC车道外,还可在全国其他已联网省份的高速公路ETC车道不停车缴费快速通行;同时,持有北京的速通卡、山东的鲁通卡、湖南的湘通卡、福建的闽通卡等并安装了电子标签的车辆也可在广东省高速公路ETC车道不停车通行。

由于实现全国ETC联网的一个基础要求是车型分类的全国统一,因此在6月底纳入全国ETC联网的同时,广东省高速公路车辆通行费车型分类将统一按交通运输部《收费公路车辆通行费车型分类》执行,并同步实施载货类汽车完全计重收费。

车型分类调整后,客车收费水平基本持平,大部分客车收费保持不变,包括7座以下的小车;部分客车车型归类发生变化,导致收费“有升有降”。如“车头高度小于1.3米,座位数大于或等于8”的车型由原一类车上升为二类,收费将上升;40座以上大型客车实施降档收费,按三类车收费。

部分货车收费将提高

广东省当前实施的是“车型+计重”的组合式计重收费模式,即是对车辆正常装载部分(含超限30%以内)按车型分类进行收费,对超限30%以上部分才按重量加收。而完全计重收费是以实地测量的车货总重量为依据计重收取车辆通行费(不含委托高速公路代收的普通收费公路通行费次票),收费标准以元/吨·公里为单位。四车道高速公路基本费率为0.09元/吨·公里、六车道以上高速公路基本费率为0.12元/吨·公里。

实行完全计重收费后,货车收费水平也出现“有升有降”的情况,主要表现在:按现行物理参数车型分类来看,二、三类货车收费水平下降,一、四、五类货车收费水平上升。经抽取样本测算,一、四、五类车分别上升3.3%、15.7%、12.1%,二、三类车则分别下降11.4%、10.8%,收费水平总体下降1.7%。

此外,在交通运输部指导意见的基础上，为尽可能实现收费政策的平稳过渡，交通部进一步扩大了正常装载车辆的优惠范围,加大了对10～40吨正常装载的优惠力度,以鼓励国家推荐车型以及多轴大型车辆正常合法装载。了解更多内容请关注佰佰安全网!

( 责任编辑: 杨赓 )