台铁出轨18死成绿营惨败关键 台“交通部长“下台

海外网12月4日电台铁普悠玛列车10月21日发生出轨事故造成18死200多伤，是近年台铁最严重的事故，也被外界点名为此次民进党在地方选举中惨败的关键因素之一。为对事件负责，台“交通部长”吴宏谋今（4）日正式下台。

近日，台湾地区“九合一”选举结果出炉，民进党在选举中大败，在22个县市席位中只占6席，而曾经的绿营铁票仓高雄也落入国民党手里。面对这次“兵败如山倒”的颓势，蔡英文已宣布辞去党主席一职。

台媒称，民进党此次大败，除了与民进党当局漠视民生的蛮横作风有关，台铁列车出轨事故更是其惨败的关键诱因之一。

据“东森新闻云”报道，为了对事件负责，台“交通部长”吴宏谋在选举当日结果出来后就向台行政部门负责人赖清德请辞，赖清德予以准辞。

如此，吴宏谋便成了台湾地区自1950年以来（代理“部长”除外）史上任期最短的“交通部长”，任期仅139天。今（4）日上午将在欢送会上进行职务交接，由王国材代理。

10月21日下午，台铁第6432车次普悠玛列车行经宜兰县苏澳新马车站时翻车出轨，造成18人死亡、200多名旅客受伤。调查小组表示，事故列车以超过限速(75千米/时)的速度(141千米/时)进入半径306米的新马站弯道，致列车出轨倾覆。

调查小组认为，本次事故涉及人员操作、作业程序、机械设备及组织管理等个别层面的问题或异常凑巧同时穿过每一道防护措施的漏洞，只要问题或异常发生时能够有效处置，本次事故就不会发生。

这起事故为广大朋友们再次敲响警钟。交通安全设施对于保障行车安全、减轻潜在事故程度，起着重要作用。良好的安全设施系统应具有交通管理、安全防护、交通诱导、隔离封闭、防止眩光等多种功能。为了防止交通事故，保证交通顺适，全面发挥道路的功能，必须设置交通安全措施，根据交通流的需要及地形、地物的情况，道路上必要时应设置人行跨路桥（包括地下人行横道），栅栏、照明设施、视线诱导标志，紧急联络设施及其他类似设施等。保障我们的出行安全。

( 责任编辑: 赵秀颖 )