P2P租车问题多：政协委员建议建立汽车租赁信用体系

宝驾租车、PP租车、友友租车……随着国内P2P租车业务的兴起，在线租车APP开始冒头。不过就在7月1日，上海P2P共享租车公司Cocar的官网上挂出一封致用户的信，宣布从当日起，租车业务停止运营，但提现、退款等服务正常进行。这也是国内首个宣布“死亡”的P2P租车公司。行业风险已然显现。

记者走访发现，一直被寄予亿万级市场期待的P2P租车市场看似风光，但是其中存在的诸多问题如车辆丢失、车内零件被换等，正使整个行业走向失败。业内人士认为，如果P2P租车平台无法摆脱消费者的质疑，整个行业将面临新的洗牌。

事件 车内零件被换 车主投诉无果

近日，北京的张先生向记者反映，自己放在宝驾租车平台上的开了不到三年的现代轿车，被人偷偷换了喇叭。

“前两天开车出门，发现喇叭的声音不正常，以为是之前一直下雨受潮了。结果开到修理厂一看，才发现车内的两个原装喇叭全部没了，被换成了旧的其他品牌喇叭，而车内接喇叭的电线，也被由两组改成了一组。”

张先生告诉记者，这辆车除了自己开之外，平时就是放在宝驾租车平台上进行短租，租期最多不超过三天。张先生猜测，零件是在车辆出租过程中被换的，“我不是专业修车的，也不知道还有没有其他零件被更换。”

由于缺乏证据，张先生向宝驾租车投诉后并没有结果。无奈之下，他只能自费给车更换了一对新的喇叭，并表示以后不会再出租了。

不仅如此，在P2P租车平台，“丢车”也是高发事件。从去年年底开始，在PP租车、宝驾租车等多个主流大型租车平台上，中高端车辆遭遇的诈骗案件激增。

相关报道显示，仅3月底，就有20余个车主在P2P租车平台丢车，总价值超千万的私家车被不法分子抵押转卖。《法治进行时》也曾多次报道PP租车等租车平台丢失车辆的事件。

追访

市场仍不成熟 缺乏有效监管

业内分析认为，不管是丢车还是被更换零件，都与目前国内租车市场不成熟有直接关系。记者了解到，国内P2P租车行业兴起不过一两年时间，不仅市场并未形成统一管理，相关法规也并不健全。

比如，宝驾租车CMO在此前接受媒体采访时曾表示，为了防止车内零件被更换，车辆在租赁时都要贴上封条，还车时车主和租客面对面，如果发现封条被动过，可以当场追究对方责任。不过，张先生却表示，从未见过封条。

记者登录宝驾租车平台注意到，平台上的租客很多都是第一次租车，有的甚至驾龄只有一年。这让车主对自己车辆行驶中的安全问题多了几分顾虑。

“我看那些驾龄一年的租客，都不敢租给他。万一开车出了事儿，麻烦就大了。”一位宝驾租车平台上的车主这样告诉记者。

业内

租车平台出招 专家称难根治

对于目前P2P租车行业存在的各种高危问题，各平台从去年开始就不断推出解决方案。其中包括严格的审核和认证机制，以及为用户提供“全额赔付零麻烦，中小事故有保障，重大事故换新车”的平台保险服务。

宝驾租车还于近期推出了业内第一个也是惟一针对租车人的责任险，包括全国通保、人车联保、司机免赔。在汽车出租的过程中发生车辆碰撞、丢失等意外，都由保险“兜底”。不过，这些在业内人士看来，仍然无法从根本上解决车辆安全问题。

今年两会期间，全国政协委员、致公党中央秘书长曹鸿鸣曾建议我国建立全国汽车租赁信用体系，以应对日趋猖獗的汽车租赁诈骗问题。建议由公安部、交通运输部、商务部，召集中国道路运输协会、部分汽车租赁企业共同筹备和建设“汽车租赁信用系统”。

专家预测，未来整个行业的竞争将会更加激烈，P2P租车平台需要进一步加强诚信保障和风险控制，才能使行业有序发展。

佰佰安全网有关于P2P租车的安全小知识：

一、车况，安全隐患

正如文章开头的案例，由于P2P租车平台并非自购车辆，而是通过网上签约私家车的方式，因此对车龄、车况及是否出过大的事故，车辆是否存在安全隐患，缺乏严格的评估和审核，完全靠私家车主的“自觉”来保障，租客一旦选择某一“瑕疵”私家车，等于将自己的生命“置之度外”，而且发生重大事故时，还要承担刑事责任。

其实论坛上就有人发言称，他一个朋友专门购置了两台二手车，通过挂到这些P2P平台上出租，他感觉问题不少，二手车的车况本身无法保证且保养维修再跟不上，其中隐藏的风险极大。

二、事故，救援修车理赔很“受伤”

虽然P2P租车平台也表示，租客通过P2P平台租赁了私家车，发生交通事故，可走保险解决，但其中也存在诸多猫腻，而大多数遭遇过事故的租客，无一例外的苦不堪言。一位刘先生看到了PP租车的广告租了一辆车，结果发生剐蹭的交通事故，认定为负全责，本想正常走保险修车即可，结果却因为与私家车主协商不畅，耗费了一个月的时间，垫付了6万多元，工作都快保不住了，最终损失了2万多元，还严重影响了工作和生活，几近崩溃。

而这也是通过P2P租车平台抱怨最多的一类“高危隐患”。一般来说，租客前期并不了解事故后期的处理事项，通过大量的案例总结下，主要是隐形风险为以下几项：一是租客需要垫付修车费用;二是P2P租车模式往往1500元以下的事故赔偿规定由租客与车主自行协商解决，这里面存在选择修车厂、误工费、停运损失费等一系列扯皮的事情;三是没有不计免赔，P2P租车公司通常会隐瞒不说;四、保费上调的费用也得由租客买单。

三、违章处理大麻烦

违章这回事，即使是老牌租车公司，也是一个头疼的问题，但他们由于车辆属于公司，不会涉及到私家车主，因此处理流程和方式更人性化，租客体验更可控。但P2P租车出现租客违章行为，后期处理起来就是一个大麻烦了。比如南宁的一个租客，通过PP租车租了一部杭州的私家车，结果自驾游归来发现有违章记录，涉及到扣分和罚款。由于是私家车，租客根本无法处理，但由P2P租车平台代办，那费用可就是上天了，动辄千元是稀松平常的事。

四、用车，有双眼睛盯着你

通过P2P租车，你就不得不付出一些代价，由于私家车主担心自家车辆被盗取或破坏、干违法行为，因此PP租车等公司都会让私家车车主通过GPS跟踪的方式实时查看车辆的行驶轨迹和位置。如果你租了私家车，那意味着总有一双眼睛实时盯着你，去了哪里，干了啥事，一目了然，是不是想起来很可怕。相比，传统租车公司则不会跟踪租客，只要按时还车即可。

当然，车主其实也不是有窥探欲，只不过担心自己的车被“滥用”，所以对P2P租车来说，这是一个无法解决的问题。如果更进一步地想，碰上一个“钓鱼”或犯罪分子的伪车主，那接下来的风险就更无法想象了。

五、租车，屡屡被拒难死人

P2P租车往往打出的是价格便宜、方便、快捷的招牌，号称平台上有数万辆的私家车可租，但相信有过P2P租车经历的人，都有一个感受：租个车可真难的。在P2P租车的相关贴吧、社区里，不少租客都抱怨，好不容易选好辆车，结果连续被车主拒绝，而且经常出现付完款，信用卡预授权完成，结果被车主拒绝，弄到最后，不仅不方便，效率低，信用卡还频频被冻结，惹一肚子气。

不仅租车不容易，像国内的P2P租车公司都是新创企业，平台和保障机制不完善，客服水平低得没法交代，还会玩消失和无法解决。交易高度依赖于线上的平台，甚至客服都不能人工下单。如果P2P租车一直维持这样的用户体验，相信很多租客也只能是一锤子买卖了。

佰佰安全网提醒您：表面看起来，P2P租车很美，事实上存在诸多“隐患”，以上仅为最需要关注的五大类普遍存在的“高危”风险。其实还有很多具体的问题隐藏在水面下，比如私家车无营运资质，法律上处于“违法”的灰色地带;由于国内信用环境和机制不健全，P2P租车很容易滋生“灰色地带”，这对租客和车主来说，都会是巨大风险等。说了这么多，如果想通过P2P租车，建议还是了解下这些风险再三思而行。如果想了解更多安全知识请多关注本安全网站。

( 责任编辑: 刘长利 )