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杭州新华坊电梯事故续:电梯制动器闸瓦磨损严重

2015.07.31 15:57 2184

据报道,“7.30”杭州新华坊小区电梯安全事故有了最新进展,事故调查小组通过现场勘查发现,电梯制动器闸瓦明显磨损。目前调查人员正在对电梯维保单位和物业开展责任原因调查。

7月30日上午10点15分左右,杭州市下城区新华坊小区18幢发生一起电梯事故,回家过暑假的大三女生小王被夹电梯中不幸去世。事故发生后,下城区政府成立了“7.30”电梯事故处置领导小组,对事故电梯进行调查。


事故电梯前竖起了围栏

7月31日上午10点半,事故调查小组已组织省、市特检院专家,现场对该台事故电梯机房、井道、轿厢等进行了勘查,并做了相关试验。

现场勘查发现,电梯制动器闸瓦明显磨损,其厚度为5毫米,为正常厚度一半;制动器铁芯间隙为5毫米,正常为0.6毫米,间隙明显偏大,该间隙增大将导致运行中制动轮闸瓦磨损;在制动状态下进行盘车试验,能很轻松向上盘动电梯;闸瓦有明显过热痕迹。

记者随后咨询了浙江省特种设备检验研究院总工程师、国家电梯质检中心主任王学斌。“电梯制动器闸瓦的作用就是刹车,和汽车刹车一样,起到最终的一个保护作用。如果闸瓦损坏了,那电梯就停不住了。”王学斌说。

闸瓦好比“刹车片”,用于各种车辆及机械设备的减速、刹车、制动,“刹车片”磨损严重过薄了,就容易刹不住车。同样,闸瓦磨损严重,电梯也容易刹不住车,上行本该16楼停的电梯,冲到17、18楼去了。

其余检查项中,电梯门锁电气连锁回路正常,无短接情况;制动器电气回路正常。

根据调查情况,下一步,省、市专家将进一步调取和查阅事故电梯维保资料并进行分析比对,事故调查组也同步对电梯维保单位和小区物业开展责任原因调查,明确事故原因和责任。

相关新闻:湖北电梯事故续:申龙电梯结构设计不合理成主因

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( 责任编辑: 吴梦莉 )

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