网约车老板自杀留遗书质问滴滴 小桔车服：会竭尽全力做好

12月26日，山西太原一网约车租赁公司的老板（老闫）因受非法营运的网约车影响被逼自杀。

遗书“三问滴滴”：滴滴的配额制度拒绝合规公司加入，垄断市场，却让无证车辆随意注册营运，是否是真正打击的是政府的发放的合法牌照？扰乱市场经济秩序，侵害合法企业利益，是不是黑车非法营运最大的保护伞？”

其次，闫宝才质问滴滴：“你敢不敢把所谓的过剩的运力车牌号，每天发生的真实订单，不弄虚作假的发给国家监管部门，让监督者清楚的看一看有多少黑车，每一天有多少非法营运？”

第三，闫宝才表示：“承诺黑车司机被罚由滴滴报销罚款，是不是公然组织鼓励非法营运？”

滴滴平台不允许公司户的车随意注册运营滴滴平台，却允许无证的黑车随意注册运营，造成公司大量租赁客户退租，车辆无法上路营运，给合法司机及合法运力公司造成了极大的经营损失。

针对此事，小桔车服总经理陈汀写信回应称：“听说您平安出院了，我也放心了一些。认真读了您写的信，非常惭愧，我们的工作做的不好，虽然也有一些误解，但本质上也都是我们自己的问题。”

陈汀在信中表示，针对合作伙伴的准入流程和规则，小桔车服会深刻反思，对不完善、不合理的地方逐一解决。并称，平台会梳理合作伙伴的准入流程和规则，定位问题，并针对改进；还会在全国各地建立商家顾问委员会，共同服务好司机。陈汀还称，在合规的问题上，小桔车服一直在推进，确实还需要一定时间。平台还有很多没做到位，但一定会竭尽全力。

众所周知，从去年至今，网约车平台存在的不合规车辆问题被逐渐曝光。虽然网约车平台多次遭到约谈整改，但此问题依然未能根治。今年8月份，据中新经纬报道，滴滴出行平台上的不合规网约车辆占比均超过82%。除了滴滴，其它网约车平台同样存在此类问题。

因此，要想让网约车行业朝着合理化、规范化方向发展，就必须得先清退平台内的不合规车辆。而这些不仅仅需要监管部门的大力整改，还需要平台加强审核，提高司机准入门槛，只有这样才能解决网约车行业当下面临的问题。

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( 责任编辑: 聂思凡 )