急救车出车资源浪费急救病患等不到车

急救车作为抢救病危伤患的交通工具，却在无形中被人浪费其应有社会资源，使得许多需要帮助的人得不到及时救治。

截止到11月25日，全年共接到急救电话近66万次，救护车出车12万次。其中，有2万次是无效出车。近日，武汉市急救中心公布一组数字称，因为“不急”的急救挤占资源，导致大量真正需要急救服务的患者，苦等不到“救命车”。急救医生们纷纷呼吁：急救资源有限，请把机会留给真正有需要的人。

案例

车到门口，呼救者说要退车

赵明在武汉市急救中心的120指挥中心工作，说起“空跑”来，一肚子苦水。

“最典型的一次，连着去了两趟，连病人都没见到。”赵明对两个月前的一次急救记忆犹新：上午10点半，一男子打进电话说在马场路20号，女友突发急病，要叫车去医院。该处离市十一医院比较近，调度员直接调派该院的救护车前往救人。谁知车到门口，给对方打电话，男子却说病情缓解，不要车了。救护车无功而返。

20分钟后，男子再次打进电话，说女友病情加重，需要叫车送医。这次，他提供的地址是马场路48号。随后，救护车赶到，男子却改口说要坐的士上医院，不要车了。救护车二次空跑。

15分钟后，男子第三次拨打120急救电话，说自己在马场路36号，需要救护车送女友就医。

“您的情况比较特殊，能否就近找警察，一起协助报警?”赵明提的这个建议，被男子拒绝。随后，男子再未打电话叫救护车。赵明告诉记者，经验告诉他男子很可能是报的假警。

数据

“不急”的急救占七成

近日，武汉市急救中心公布了一组数据：今年元旦到11月25日，全年来电次数达到将近66万次，除去咨询的、骚扰的和误拨的，总出车12万次;其中，有效出车10万次，无效出车2万次，跑空1000次。

120指挥中心主任余静荣介绍，目前市中心城区共39个急救站，每天值班的救护车41台，服务对象是全市约一千万人口。但是，救护车跑空比例常年徘徊在20%左右。

该中心急救医生丁一鹛称，几乎每个月都能遇到和医疗不沾边的，还有大量“不急”的急救任务，如出院、转院、复查，甚至感冒、痛经等，这些需求约占七成。而心梗、脑梗、骨折、外伤等真正“急”的急救服务，仅占总量的三成多点。有时急救车到了，病人坐的士先走了;有时候急救车到了现场，对方电话却打不通了。

呼吁

别浪费有限的急救资源

余静荣认为，120本是针对各种突发状况提供应急医疗服务，但在跑空的那一刻，很可能一个真正需要急救的病人，就错过了救治的机会，“受害的可能是你、我、他”。

“不能再这样浪费急救资源!”赵明呼吁，市民应意识到，现有急救资源有限，应将紧急救护服务留给真正有需要的人。

盘点

搬家、拉肚子、防女友自杀

多位急救医生表示，遇到的出车任务太“奇葩”：

痛经、拉肚子，叫救护车。一次，一位武昌的男大学生叫车，送到医院发现是普通的拉肚子;另一位女大学生叫车，理由是痛经。

康复也要叫救护车。一位爹爹患有泌尿系统疾病，每月两次到医院更换导尿管时，他必定会打120叫救护车送自己去医院。

救护车“被迫”帮老人搬家。老人行动不便，想搬家，干脆叫救护车去医院，再要求直接出院，把自己从医院送到新家。

避免女友自杀。小伙在广州打工，前不久，和武汉的女友在电话里吵架，女友威胁说要自杀。小伙忙打电话叫了110和120。到场敲开门一看，女友正要睡觉，原来是虚惊一场。

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( 责任编辑: 李寅子 )