司机下车检修被货车撞翻 肇事者逃逸7小时后落网

原标题：罐车司机下车检修被货车撞翻 肇事者7小时后落网

4月19日中午，在昆明东绕城高速曲靖方向双龙加油站附近，一辆罐车因出现故障停在应急车道内，司机张某下车检查车头，被蒸汽喷得倒退了几步，不料被快速驶来的一辆大货车撞上，当场身亡。肇事货车司机从后视镜看了一眼，开着车就逃走了。7小时后，肇事司机李某某被昆明交警从贵州盘县押回昆明。肇事大货车是陕西牌照，原本保险齐全，但司机撞人后逃逸，保险公司对这种肇事逃逸行为不予赔偿。

目前，李某某已被刑拘。

佰佰安全网提醒

罐车司机张某把车停应急道，因车冷却水开锅，蒸汽喷脸，他后退了两步，却被后方大货车撞击死亡。在高速路遇到车子抛锚，一定要将车辆停到应急车道，要开启应急警示灯，并在车辆后方设置安全标志，下车检查时要注意观察过往车辆，千万不要移步到路中央的行车道上。

车辆上路行驶要购买保险，发生事故不能逃跑，否则将带来更大的麻烦。涉嫌肇事逃逸的李某某逃逸后果很严重，如果当时他停车报警，未必承担全责，而且较高的保险也无需自身承担太多。他这一跑，不但要担刑责，保险公司也不承担赔偿责任。

肇事逃逸处罚：

1.交通肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑。所谓“交通肇事后逃逸”，《解释》第3条规定，是指行为人具有本解释第2条第1款规定和第2款第(1)至(5)项规定的情形之一，在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。

这里要注意对“交通肇事后逃逸”的认定，首先，交通肇事逃逸的前提条件是“为逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并没有时间和场所的限定，不应仅理解为“逃离事故现场”，对于肇事后未逃离(或未能逃离)事故现场，而是在将伤者送至医院后或者等待交通管理部门处理的时候逃跑的，也应视为“交通肇事后逃逸”。

所谓“其他特别恶劣情节”，《解释》第4条规定：交通肇事具有下列情形之一的，属于“有其他特别恶劣情节”：(1)死亡二人以上或者重伤五人以上，负事故全部或者主要责任的;(2)死亡六人以上，负事故同等责任的;(3)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在六十万元以上的。

2、因交通肇事逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑。

根据《解释》，“因交通肇事逃逸致人死亡”，是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。但刑法理论上对“因交通肇事逃逸致人死亡”形成了诸多不同的观点。本书认为，“因交通肇事逃逸致人死亡”，的心理态度应限于过失，因为交通肇事罪是一种过失犯罪，为保持犯罪构成的纯洁性，其加重构成的心理态度也应是过失。故《解释》规定：行为人在交通肇事后为逃避法律追究，将被害人带离事故现场后隐藏或者遗弃，致使被害人无法得到救助而死亡或者严重残疾的，应当分别依照刑法第232条、第234条第2款的规定，以故意杀人罪或者故意伤害罪定罪处罚。

( 责任编辑: )