教练车爆胎撞护栏避险 所幸无人受伤

25日上午8点半左右，罗山高架路转S20浦东机场方向发生一起单车事故。一辆教练车爆胎，驾驶该车的教练员为避险，紧急采取将车辆撞向路边护栏迫停的措施。

据悉，当时车上载有2名学员，加教练一共3人。事故致教练车及道路一侧护栏受损，学员受到惊吓，未造成人员受伤。所幸事发时车流量不大，未造成严重拥堵。

汽车爆胎可谓是所有驾驶员们的噩梦，就好比中奖一样，让人无法预料。经调查显示，高速公路上的交通事故中爆胎占70%以上。路况越来越好，爆胎反而这么多?究其原因关键还是在于人们对轮胎的保护意识不够。汽车爆胎时到底要注意哪些事项?下面来看佰佰安全网教您怎样防止爆胎事故的发生。

爆胎的后果 

一般情况下，爆胎的后果轻者会使车辆失去正常的行驶状态，转向盘失去控制，车辆偏驶，严重的将会出现车辆完全失控、甩尾、掉头。如果爆胎发生在高速公路上，则很可能导致车毁人亡的惨剧。

针对爆裂的轮胎所在位置不同，爆胎的后果也有所不同。如果是后轮的轮胎爆裂，车辆的尾部就会摇摆不定、颠簸不已。而如果是前轮的轮胎爆裂，则会严重影响驾驶者对方向盘的控制。

如何预防爆胎?

1、每次出车前都必须检查轮胎及备胎气压是否正常。

2、在天气炎热的夏天或长时间行驶时，若发现轮胎气压过高，应选择荫凉处停息，等胎压恢复正常再行驶，请不要用放气或泼冷水的方法降温降压，以免缩短轮胎寿命。泼冷水还会导致制动盘开裂。遇到涉水时，也必须待胎温降低后进行。

3、我们要避免轮胎气压的误解——宁高勿低。有些人喜欢把轮胎气压充得较高，认为这样既可超载又可节油。这是不正确的。轮胎气压过高，会使轮胎接地面减小，中心部位磨损加重，而且还容易爆胎。轮胎气压过高，使轮胎的附着系数减小，降低刹车时的制动效果，增大测滑量，对行车安全造成较大的危害。轮胎气压过低也不好，会造成轮胎两侧磨损过快、折胎、油耗增加等。轮胎气压应按轮胎上标明的标准气压充气，充气量一般在标准气压的±5%较为适宜。在城市公路行车时(因车速较慢)可选择+5%，这样可减轻转向时的劳动强度及降低油耗，而出远门跑长途时(因车速较快)可选择-5%，这样可防止爆胎及增强制动效果。

4、经常给轮胎换位，使所有轮胎均匀磨损。一般20000KM左右换一次，方法为：右前轮换到右后轮，左前轮换到左后轮，而右后轮换到左前轮，左后轮换到右前轮。

( 责任编辑: 孟洋洋 )