出租车安全带失踪 司机称安全带拆掉了

据悉，今后乘客不仅会听到“前排乘客请系好安全带”的提示，还会听到对全车乘客佩戴安全带的要求。

原标题： 出租车后排的安全带去哪儿了? 乘客想系，司机说“拆掉了，没用的”　市运管处将开展专项排查整改

乘车时不系安全带，对乘客人身安全会造成就很大伤害。据悉，今后乘客不仅会听到“前排乘客请系好安全带”的提示，还会听到对全车乘客佩戴安全带的要求。

日前，王小姐在搭乘一辆出租车过程中，因为车辆一个急刹车，导致坐在后座的她猝不及防撞到了副驾驶座的椅背上。之后，她想系上安全带，发现怎么都找不到，司机回答“拆掉了，没用的”。

晨报记者调查发现，这并非个例，乘坐的6辆出租车中，只有1辆出租车后座的安全带是可以正常使用的。

市运管处表示，下阶段将就此开展专项排查整改行动，并将加强日常抽查，一旦发现即要求企业整改。

出租车急刹致乘客撞头

日前，王小姐搭乘一辆蓝色联盟出租车，从西藏北路到浦东张杨路。行驶途中，司机一个急刹车，坐在后座正在打瞌睡的她猝不及防撞到了副驾驶座的椅背上。

为了防止再次被撞，王小姐想系上安全带，但找了一圈也没看到安全带的影子，只在座椅下方的缝隙里摸到了安全带插孔，“我问司机后排的安全带去哪儿了，司机竟然回答‘拆掉了，没用的’，然后我就叫他开稳一点，他还有点不乐意。”

晚上回到家，王小姐才发现自己右额头被撞红了一块。

多数司机称后座不用系

那么，出租车后座的安全带配备情况究竟如何呢?8月1日至今，晨报记者随机乘坐大众、强生、锦江等公司的6辆出租车，调查结果令人意外。

8月1日15时30分许，记者搭乘一辆号牌为“沪FM458×”的锦江出租车，其后座安全带被藏在了座椅靠垫后方，无法拉出使用，用于插入安全带的插孔也不翼而飞。当记者询问“为什么后座安全带连插孔都没有”时，出租车司机不以为然地说：“没有人去用呀，一般人都不系安全带的，前面系了就好了。”

22时43分许，记者在杨浦区五角场搭乘一辆车牌号为“沪FV822×”的蓝色联盟出租车，该车后座安全带同样无法使用，插孔也找不到，安全带大半部分都被“埋”进座椅靠垫后面。当记者要求使用后座安全带时，驾驶员回答：“不要紧的呀，这么近没关系的。”

2日中午，记者乘坐一辆号牌为“沪FM010×”的强生出租车。一坐上后排，记者便告诉司机自己要睡觉，想系上安全带。可司机却说：“不用系，你睡吧，没事的。”这辆出租车后座安全带的插孔也无处寻觅。

随后，记者又换乘一辆车牌尾号为“681×”的海博出租车，终于发现了可正常使用的后座安全带。记者询问，司机是否会提醒后排乘客系上安全带，司机说：“我开车都不系安全带，后座的安全带无所谓的。”

晨报记者还分别乘坐了一辆大众和一辆法兰红出租车，发现这两辆出租车后排安全带均无法正常使用，法兰红出租车的安全带被座椅牢牢压住，而大众出租车的插扣被包在白色座套内。

8月1日，记者经过莘庄地铁站出租车停靠点时，仔细观察了四辆出租车，透过车窗只看到一辆出租车后座有完整的安全带。

大众规定 不能用 免起步价

如果乘客遇到后座安全带不能使用的情况，出租车公司会如何处理呢?

“根据大众车管部门的设施要求以及大众出租的服务承诺，车辆上的设施都必须确保能正常使用，后座安全带属于车辆设施之一，必须保持正常使用的状态。”大众出租汽车公司相关负责人表示，他们曾在去年年初和年中两个阶段，对出租车后座的安全带设施进行检查，如果乘客遇到后座安全带不能使用的情况，除可向大众客服投诉外，还可以拒绝交付起步费用，“不仅是后座安全带缺失，乘客遇到车内空调等设施不可正常使用均可投诉。”

那么，如果乘大众出租车发现安全带缺失，而车费又超出了起步价，乘客是否可以拒付全部车费呢?

该负责人表示，目前公司对于乘客此类投诉的赔付仅限于起步价，“曾经出现过客人恶意投诉，从上海拉到无锡，也要求拒付车费”。

他进一步解释说，如果乘客上车时发现后座安全带无法使用，可立即要求司机停车，并拒付起步价;如乘客在出租车行驶一段路程后发现此情况，可以当即喊停，当然也可以在到达目的地后，再提出赔付诉求。

如果乘客拒付起步价，但司机不愿赔付该怎么办?

该负责人称，该公司驾驶员都了解“拒付起步价”的赔付规定，若驾驶员执意拒绝赔付，乘客可在支付全额车费后，向大众客服投诉，公司会要求该车驾驶员尽快到分公司处理赔付事宜。他说，由客服受理的起步价赔付，将会与乘客沟通后，通过支付宝等平台进行退款。

大众出租另一位负责人直言，对于后座安全带损坏的情况，公司很难在运营过程中进行监管，但大众出租计划于今年年内，在出租车内加装车载监控系统，“应该会安装在后视镜位置”，对出租车司机和车内设备进行实时监管。

司机称不知道这一规定

大众出租关于“后排安全带不能使用可免起步价”的说法，大众出租车司机是否知晓呢?

昨天，晨报记者发现一辆车牌号为“沪FW679×”的大众出租车后座安全带不能使用。对于记者“后排安全带无法使用”的疑问，出租车驾驶员反问：“你是不是在外国呆过啊?有这个意识哦!你要系的话，我现在靠边停车从坐垫下面拔出来。”

当记者问到车内设施不能使用，是否可以免起步价时，司机连忙回答：“没有没有，没有这个规定。”

当记者多次向司机确认，公司是否有这一规定后，他表示：“如果空调坏了，计价器器坏了，可以跟乘客讨论一下，要不要上我的车，或者商量一个大家可以接受的价钱。”

那么，像这辆车把安全带插扣埋在座椅下，或是安全带被压在靠背后方，是否均属于不能正常使用呢?

对此，大众出租相关负责人表示：“都算。”

多家公司称设备不整不出车

针对后座安全带不能使用这一情况，除大众出租明确有相应赔付机制外，其余出租车公司都表示，在接到投诉后，会将出租车召回、整改。

强生出租表示，曾在2015年进行过一次安全带设备普查，对出租车后排残缺的安全带进行修理或更换。“今后乘客不仅会听到‘前排乘客请系好安全带’的提示，还会听到我们终端系统发出对全车乘客配戴安全带的要求。”该公司负责人表示，公司将逐步完善车载调度系统，通过该系统发送语音提示，要求全车乘客佩戴安全带。

锦江出租表示，该公司出租车在车内设备不完善的情况下，不允许出车运营，会要求驾驶员尽快修理。

但是，当被问及对后排安全带如何管理时，法兰红出租车公司工作人员表示不知情，随即挂断了电话。而蓝色联盟出租公司的客服电话因话务员繁忙，始终未能接通。

对于后座安全带残缺的原因，几家出租车公司负责人均表示，是因为许多出租车在更换座套或者清洗后座时，将安全带插扣包裹在了座套里，甚至直接将其埋在了座椅下方，从而导致乘客找不到插孔。这些负责人还提出，由于安全意识问题，通常情况下，后排乘客都不会使用后座安全带，即使司机提醒了也未必起作用。

1、运行管理部门有什么规定?

如缺损最高罚2000元

上海市交通委运输管理处相关负责人表示，2010年，本市运管部门首次下发“关于加强出租汽车后排安全带配置和使用管理的通知”;2012年，行业管理部门又下发“关于重申出租车后排安全带配置和使用要求的通知”。

该负责人表示，下阶段将就此开展专项排查整改行动，并将加强日常抽查，一旦发现即要求企业整改。

市交通执法总队办公室副主任陈朝晖表示：“如果后座安全带拆除、损坏，不能正常使用，则构成了‘客运服务车辆其他设施不完好’　的违法行为，可处以200-2000元不等的处罚。”

2、“后排乘客不系安全带”如何处罚?

上海暂时无处罚细则

目前，上海正在进行交通大整治，驾驶员开车不系安全带，也是交警部门查处的一项内容：对于驾驶员在城市道路开车未系安全带的，将被处以罚款50元、不记分的处罚;　如驾驶员在高速公路、高架路等快速道路上开车未系安全带的，将被处以罚款50元、记2分的处罚。对于不系安全带的副驾驶座乘客，一旦被查，警方也将现场罚款50元。

那么，对于后排乘客不系安全带的行为，交警部门如何处罚呢?

一位一线执勤交警私下表示，由于这些处罚细则没有明确，所以在实际执法过程中，对后排乘客不系安全带的行为，的确很难处罚。

晨报记者注意到，深圳从今年7月份起开展了“不系安全带”专项整治行动，尤其针对后排乘客不系安全的行为，交警将对司机进行最高500元、扣2分的处罚。

3、使用安全带有怎样的保护

伤亡风险至少降低60%

据悉，当汽车前部发生强烈碰撞时，由于惯性，驾乘者的身体向前快速移动，这时安全带便会尽力“拉住”驾乘者的身体，吸收部分冲击能量，同时安全气囊快速充气并完全打开;接着驾乘者的身体上部便撞向安全气囊，气体也开始从气囊的排气口匀速逸出，并吸收了大部分冲击能量。

数据显示，使用安全带，碰撞导致的死亡和受伤风险至少可以降低60%。另据统计，由于系了安全带而在 交通事故中幸免于难的驾乘人员约占30%。

( 责任编辑: 孟洋洋 )