湖南57层高楼19天建成 回应称天气好建设没问题

据中国之声《新闻纵横》报道，近日，湖南长沙一在建项目，因“57层高楼19天建成”的噱头引发公众关注，曾有有人算了一下，如果按照这个速度，盖起这栋200多米高的楼只要19天。

这一建设项目名为“小天城”，由湖南远大科技集团旗下的远大可建公司负责施工建设。根据规划，“小天城”项目将在8月份开始对外销售，建成后，将成为集工作、生活一体的综合建筑。不过，“小天城”项目却被曝出曾因限高问题遭中途停工，规划被更改后才得以继续建设，建设过程中存在违规行为。就在昨天，长沙经济技术开发区管委会就相关质疑作出回应。

“小天城”项目位于湖南省长沙经济技术开发区。此前，针对“57层高楼19天建成”的说法，远大集团新闻发言人朱女士曾解释称，“小天城”项目采用的是可持续建筑模块化材料，95%的工程量在工厂内完成。只要天气条件允许，“一天建3层”完全可以实现。

朱女士：因为它是工厂预制建筑，现场只要安装。地板、所有的管道都已经在车间做好了。因为是工厂化的建筑，所以快。

虽然“搭建”的速度很快，但在清华大学土木工程系教授张君看来，这种模块化钢结构在安全性上没有问题。

张君：从结构上看，安全性没问题。我们过去也用钢结构，主要是公共建筑上，很少用在住宅上。因为用在住宅上，30层以下造价就高了。这种装配式建筑最大的问题是，时间长了，可能会渗水、保温隔热不好啊、生锈啊，这些可能会比钢筋混凝土出现这种问题的概率要多一些。现在能体现出来的优点是，钢结构的现场操作时间会少一点。

不过，朱女士坦承，“57层高楼19天建成”只是一种理想状态下的计算方法，实际上这个项目光停工就有一年的时间。

朱女士：我们这个19天说的是有效天数，去除了那种大风大雨的天气。中间这个项目之前原本是97层，但是这个项目建设到20层的时候，因为我们9.5公里外的一个机场要求限高，所以中间就停工了一年。

按照规定，房地产项目在开工前，需要申请《建设工程规划许可证》。长期从事工程建设的李先生坦言，作为工程招标和开工建设的前提条件，《建设工程规划许可证》中会确定房地产项目的容积率、楼高等等。

李先生：工程规划许可证，里面就涉及到容积率等，就是允许你盖多高， 允许你盖多大面积。有了规划许可证了，才能允许你进行施工的招标。你招标结束，确定了施工单位和监理单位，然后去建设主管部门办理《建筑工程施工许可证》，就是咱们说的开工证。

“小天城”项目中途停止建设，并按要求更改设计方案，会不会存在未批先建的情况呢?对此，朱女士曾表示，这次建设“小天城”因限高出现了停工，相关手续都是符合要求的。

朱小姐：如果没有手续我们怎么开工呢!我们现在已经建成了。因为原本几个文件都已经通过了97层，所以我们计划建97层。

记者：规划局当初没有提出过(57层)这个限制吗?

朱小姐：我说了，前面已经通过了这几个文件，都没有问题。

对于远大集团的这种说法，李先生分析说，如果严格按照规定的程序开发建设，“小天城”项目97层的高度设计在规划之初就不可能被通过，也就不会出现中间停工，并且更改规划。

李先生：不可能批啊?有机场的限高的高度，规划本身就应该限高的规定，民航的规定早就有啊!既然批了你97层，那问题是谁批的?规划部门如果能批给你，就说明他是符合法律规定的。你明天又说超高了，那这里面到底谁在违规啊?

据了解，这不是远大集团第一次违规建楼。2012年，远大集团曾想用这种“搭建”的方式，建造一座838米，比迪拜塔还要高10米的世界最高建筑。这个名为“天空城市”的项目，在2013年7月份开工后，由于项目没有完成相关法定的报建手续，随即被有关部门叫停，目前仍是一片空地。不过，朱女士说，公司建设“天空之城”的计划不会就此止步。

朱女士：一直没开建啊!那个只是做了三通一平啊!就是平整土地，并没有开始键，但我们肯定会建。

针对公众关于远大集团品牌炒作的质疑，朱女士予以否认。

朱女士：我们建一栋楼就是炒作吗?这只是我们其中的一个建筑而已，别人有那么多的超高层建筑啊!

目前，“小天城”项目已经封顶，进入到墙体和内部装修阶段。对于“小天城”项目先行先干的情况，长沙经开区管委会表示，将督促远大集团完善手续，并按照相关法律法规予以处理。

实际上，速度和质量并不是截然对立的，慢腾腾不是优质的代名词，快速也不该是“豆腐渣”的凭空想象。速度固然重要，但在与时间赛跑的过程中，不能忽视了安全责任，更不能超越合法合规的界限。想让公众真正打消对建筑安全的疑虑，监管部门还是要认真履行责任。

( 责任编辑: 佰佰安全网 )