大揭秘！出租车与网约车谁更安全

事实上，只要是你打辆车，无论是出租车还是滴滴车，发生上述纠纷从概率学上来说，都是有可能的。

有先进的技术做保障，网约车实际上比出租车更安全。媒体曾经披露过一组对比数据：2016年全年，滴滴出行运营里程接近传统出租车行业的五分之一，但交通事故死亡人数仅为传统出租车行业的十分之一。滴滴每百万单交通事故死亡率和每亿公里交通事故死亡率分别为0.021、0.28，与传统出租车行业的0.037和0.47相比，大幅降低了40%。

也就是说，如果按照车跑的公里数来算平均出事的概率，全年滴滴车因为事故死亡的人数只有传统出租车的一半；每十亿个订单中，因为事故而死亡的滴滴乘客是21人，而传统出租车是37人；每跑100亿公里，因为事故而死亡的滴滴乘客是28人，而传统出租车则是47人。

在人们的印象里，传统出租车要比网约车更安全，但这组数据却证明，事实跟大家想象的正好相反。可见，刻板印象和固有观念并不可信。

如果说交通事故的发生具有偶然性，是不可预见的，那么其他方面的安全隐患能不能在事前消除到最小，万一乘客真遇到事了如何高效帮助乘客？

“司机是当地人”、“老司机开车更稳更放心”、“出租车公司是正规公司，出了事跑不了”……显然，用这样的理由佐证“出租车更安全”是自欺欺人。除了出了事出租车公司跑不了之外，传统管理模式下的出租车及出租车公司，好像没有什么方法能够避免私换司机，电话骚扰等行为，乘客最多只能事后打电话投诉。如果与心眼儿坏的司机发生口角，或是司机临时起歹意，在密闭的车内空间，乘客基本求助无门。

而互联网技术的发展，却能解决一些问题。比如，司机上岗前需要通过“人像认证”，车主只有面部信息、证件信息、数据库信息完全一致，才能通过“人像认证”，可以避免私换司机；“号码保护”是利用虚拟中间号的技术，让司机和乘客联系只能通过一个中间号码，双方都看不到对方真实的手机号码，这就规避了电话骚扰。

另外要说的是“分享行程”和“一键求助”。在乘车过程中，可以将自己的起终点、上下车时间、距离目的地距离、预计到达时间、车辆车牌信息，通过短信、微信发给家人朋友，他们甚至还能看到车现在已经开到哪儿了；只要你在行程过程中，发现情况不对，按下这个“一键求助”，网约车平台的安全系统也会开启录音和实时定位，客服人员会马上联系你。

这样一对比就能看出，传统出租车出行，只能寄希望于好运气，碰上一个人品好的靠谱老司机。网约车则是从产品功能上做创新，让“人管”变为“机管”，以科技手段消除越来越多的不确定性。

从根本上来说，网约车和出租车PK，是科技与人的对决。尽管人类在造物的过程中也会有纰漏，但并不能否认技术的进步让人类获得了更多红利，让我们的生活、社会管理变得更科学和井井有条。从人工智能战胜围棋高手这件事来看，传统的出租车安全管控模式，被淘汰只是时间问题。

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( 责任编辑: 黄淑蓉 )