保安全 地铁八通线13号线屏蔽门将7月前使用

2015年4月21日，13号线望京西站，乘客在屏蔽门前候车。地铁13号线和八通线屏蔽门有望7月前投入使用。新京报实习生 彭子洋 摄

记者从北京地铁公司获悉，地铁13号线和八通线屏蔽门目前正在信号联动测试，有望7月前投入使用。同时，对于一直未启动的1、2号线屏蔽门安装工作，今年上半年有望启动前期工作。

两线路屏蔽门正进行信号测试

去年4月，地铁13号线和八通线29个车站加装的屏蔽门，已全部投入手动开关试运行，并于去年底结束，进入信号联动测试。

北京地铁公司相关负责人表示，为了降低给地铁运营带来影响，测试时段选择在每天21点至运营结束。

地铁方面解释称，屏蔽门的运行需要与车载、信号等进行联动测试，在确保信号顺利联动后，才能安全投入使用。“我们必须保证信号联动测试完全无误后方可正式运营。”因此两条线屏蔽门有望于今年7月前全部正式投入使用。

另据北京市招投标公共服务平台显示，目前2号线加装屏蔽门工程监理、接触轨改移等已经完成招标。交通部门表示，1、2号线屏蔽门安装工作，今年上半年有望启动前期工作。

5号线10号线有望2分钟间隔

5号线、10号线的2分钟间隔目标一直备受关注。据悉，未能实现这一发车间隔目标，主要是宋家庄车站的车辆安置能力问题。记者昨日获悉，今年上半年，宋家庄车辆段将完工，届时5号线和10号线的2分钟间隔有望实现。

此外，受年底新开线段影响，未来昌平线可能也会在运力上做调整。据悉，13号线、15号线因与外围线路相交，客流较大，相关部门将通过增加供电能力，进行相关方案研究，逐步提高运力。

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乘坐地铁一般安全常识

留意车站及列车导向标志

留意车站通告及广播，并遵守指示

正确使用进、出站闸机，待前面的乘客通过及闸门关闭上后方可使用

在安全线以外候车，先下后上，上下车时不要拥挤

给有需要的乘客让座

留意列车广播，提前做好下车准备

小心照顾同行的小孩和老人

按照提示，正确使用安全及紧急设施

一旦发生紧急情况，立即通知车站工作人员

( 责任编辑: 刘长利 )