5月6日凌晨，在G15沈海高速台州方向过北白象互通处，发生了一起两车追尾事故。不幸的是，后车半挂车内驾驶员受伤，乘客当场死亡。
当日凌晨2时20分许，肖某在北白象互通处的加速匝道与同行人员交换驾驶位后，驾驶着一辆浙C号牌的重型半挂车运往上海，在刚驶入到高速慢车道时，突然感觉车被顶了一下，随后听到“嘭”的一声巨响。
肖某立即下车查看情况，发现后方慢车道内停着一辆重型厢式货车，车头严重变形，车内人员被倒挂卡在了车头内，无法动弹。肖某立即拨打了报警电话。
温州高速交警一大队民警第一时间赶赴现场进行处置，到达现场后发现一辆苏F号牌的重型厢式货车追尾了一辆浙C号牌的重型半挂车车尾，后方苏F号牌货车车头由于碰撞已经翻倒在了地上，而车内人员被倒挂挤压在车内，脚被压的不能动弹，变形的车厢使得方向盘直顶着胸口，车内人员痛苦地向民警呼救：“快救救我，快救救我，我缺氧，我好难受！”
情况十分紧急！现场民警立即拨打120到场救援，同时联系消防部门共同展开施救。为了使被困人员保持清醒，民警不断安慰他们：“坚持住！救护车马上就到了，保持清醒，千万别睡着了。我们已经联系消防过来救你出去。”
时间就是生命，延误一分钟，车内人员的生命就多一分危险。民警要求现场等待救援的医生上前反复确认二人情况。在消防部门的协同帮助下，高速交警很快将受伤被困的驾驶员袁某救出。但遗憾的是，车内另一名乘客陈某已无生命迹象。
事后，袁某懊悔地告诉民警：“因为长时间的驾驶，我逐渐出现疲劳状态，意识不能很集中，到事故路段，我眼睛都闭起来了，当睁开眼睛时已经发现自己与前车距离越来越近，我连忙采取刹车，向左打方向，但是已经来不及了，撞上了前面的车，发生了事故。”
民警了解到，袁某运送一车的鲍鱼准备从福建泉州赶往山东长岛，并临时找来了随车人员陈某。行驶途中袁某跟陈某曾交换驾驶两次，没想到轮到陈某休息时，事故发生了。
这次事故不仅导致车内价值70多万的鲍鱼全部损失，甚至还搭上了陈某的性命。
据统计，疲劳驾驶易发生交通事故的时间段为深夜（ 24时 - 2 时）、凌晨（ 4 时 - 6 时）和午后（ 11 时 - 13 时）。在三个时间段内，疲劳驾驶最容易发生交通事故。
开车上路一定要合理安排休息时间，确保睡眠充分。连续驾驶不超过4小时，停车休息不能少于20分钟。要是感觉困倦、状态不佳了，应及时选择安全地点停车休息，不在高速公路上随意停车。
佰佰安全网提醒客运驾驶人，日间连续驾驶不得超过4小时，夜间连续驾驶不得超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。
温州辖区高速今年已发生多起因货车驾驶员疲劳驾驶、违停等原因造成的死亡事故，形势十分严峻，接下来的日子里，蜀黍将继续加大打击和宣传力度，也希望广大货车驾驶员遵守交通法规、文明驾驶。
儿行千里母担忧。你的安危是全家人的牵挂，每一天他们都在祈盼你平安归来。
( 责任编辑: 慕丹萍 )
{{lastUpdateTimestr}}
{{/logo}} {{^logo}}{{lastUpdateTimestr}}
{{/logo}}{{visitCount}}