重庆的蒋先生花26万元在二手车平台“好车无忧”买了一辆二手奥迪TT跑车，本以为就此开启“豪车无忧”的生活，但短短半年时间，这辆车却坏在了路上。根据质保协议，蒋先生联系了该二手车平台，却不曾想，一系列糟心事儿就此展开……
糟心事一：
二手跑车刚开1.1万公里就坏了
去年10月，蒋先生在巴南八公里好车无忧重庆直营店（以下简称好车无忧）花26万买了一辆二手红色奥迪TT跑车。当时该车开了3年多，跑了4.6万公里。双方签署了一份质保协议，一年或2万公里以内享受质保服务。
今年五一，蒋先生携家人开着这辆车赴成都自驾游，不料刚到大足就出现故障，车子开始抖动，发动机故障灯亮。蒋先生多年的驾驶经验告诉他，在具体故障不明的情况下，不宜继续发动车子，不然会加剧对车辆的损伤。于是，他喊来拖车，将车子拖回主城，暂时停放在江北嘴。
自驾游泡汤，更让蒋先生烦心的是，这辆车才买了半年多，跑了1.1万公里，就出故障了。
糟心事二：
“指定维修店”竟然是无证经营
因车子在质保期内，5月2日，蒋先生打电话给好车无忧。售后提出，让蒋先生把车子送到他们的指定维修店去检修。
蒋先生叫来拖车，跟好车无忧售后人员一起，将跑车送到位于巴南九公里名为“汇通汽车维修中心”的维修店。门牌上标注着的业务范围有：机修保养、事故修复、保险理赔等。
因天色已晚，售后让蒋先生把钥匙交给了店内一男子，双方就离开了。
蒋先生后来才知道，这家“指定维修店”竟是无证经营！
巴南区运管所维修科科长史建伟告诉记者，机动车维修行业除了要有营业执照外，还必须具备机动车维修经营许可证，两证缺一不可。经运管查实，这家“汇通汽车维修中心”没有机动车维修经营许可证，属无证经营。
史建伟表示，消费者可向交通行政执法部门进行举报，可依法对无证修车行进行查处或取缔。
糟心事三：
售后人员发动故障车或造成二次损坏
蒋先生的车在那家无证经营的店自然没修好。
5月4日下午2点多，蒋先生接到好车无忧售后打来的电话，称车子已开到4S店进行检查，有几百元的检查费用，需要他付一下。
蒋先生一听就懵了，就是担心会造成二次伤害，所以他几次移动车子都使用的是拖车，结果，卖家倒好，没和他商量，直接发动了故障车。
蒋先生立刻赶到4S店，发现对方已对车子进行了初步检查，结论是发动机一缸没有缸压，要进一步核实受损情况，需要把发动机拆开进行详细检查。
蒋先生不再信任好车无忧的安排，他又叫来拖车，将车子拖到了另外一家修理厂进行检修。
糟心事四：
修车至少花2万商家最高赔5000
在这家修理厂，工作人员检查后表示，一缸没有缸压是由于活塞环损坏，导致缸体拉伤。
记者看到，4个活塞，其中一个的活塞环上面有明显的损坏痕迹，而一缸的缸壁上有明显划痕。
工作人员称，活塞环损坏后又反复运动，很可能会对缸体造成拉伤。
对此，4S店服务经理蒲浩然也表示，一缸没有缸压，会导致发动机“无力”，如继续开，有可能会对缸体造成持续磨损。
修理厂表示，如果只是活塞环坏了，更换一个，要不了好多费用，现在缸体拉伤，目前情况看，维修费至少要2万元。
蒋先生认为，卖家行为很可能加剧了车子的受损程度，应承担此次维修全部费用。而好车无忧则表示，根据质保协议，发动机故障“最高赔5000元”。
对话好车无忧
没规定车辆故障时不能再开
近日，记者随蒋先生一同来到好车无忧，售后人员王先生以及该店一位自称是销售的杨姓男子出面接待，记者也就一些问题向他们进行了了解。
记者：才开了1万公里，半年时间就发动机故障，你觉得对于二手车来说这种情况多见吗？
好车无忧：二手车的状况，谁也说不准，我们只能保证它交易时是没问题的，至于交易后出现什么问题，要根据质保协议来。
记者：你们那家指定维修店属无证经营，这个你们知道吗？你们对于指定的维修点是否有审核其资质？
好车无忧：这个问题我没办法回答你。
记者：蒋先生说你们开动故障车造成损害加剧，是否认可这种说法？
好车无忧：不认可。我们的操作程序中没有规定，车子出故障时不能“开”着移车。
记者：你们上限只赔5000，是否有责任找第三方机构来检测？如果专业机构认定是因为好车无忧的操作不当造成新的损害，你们会怎样赔付？
好车无忧：按照谁主张谁举证的原则，如果客户有异议，他可以自己去找机构鉴定，但鉴定费用要客户自己出。如果鉴定出车辆故障加剧是我们造成的，那我们愿意承担我们该负的责任。
佰佰安全网说法
若卖家操作不当造成新损害就该赔
对于蒋先生面临的2万修车费，好车无忧有没有责任？重庆合纵律师事务所律师汪志国表示，虽然根据质保协议，发动机赔偿上限是5000元，但如果是由卖家的操作不当造成新的损害，那么这就不属于质保协议约定的保修赔偿，而是属于侵权损害赔偿，属另一种赔偿责任。说得通俗点：“你弄坏了我的东西就要赔。”
( 责任编辑: 慕丹萍 )
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