合福高铁今起空载试运行 堪称旅游黄金线

合福高铁今起空载试运行 堪称旅游黄金线

备受关注的合福高铁6月1日零时起进入空载试运行阶段，标志着该线路迎来通车倒计时。铁路部门表示，试运行期间，高铁动车将在线路上模拟行车，包括故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目，试运行一般为期一个月，6月底该线路将具备通车条件，具体通车日期还未敲定。

试运行期间，南昌铁路局分别在福州至合肥、黄山、婺源、武夷山、玉山南和上饶至黄山北、婺源、南平北、福州等区段运行，通过故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目对运行图进行参数测试，为制定完善、科学、合理的运输组织方案提供技术依据。

合福高铁是京福快速铁路通道的重要组成部分，它北接合肥枢纽经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北京，中与沪汉蓉铁路、沪昆高铁、九景衢、南三龙铁路相交，南接福州枢纽与东南沿海铁路相连，形成联通中国南北的大动脉。该线全长852公里，其中福建段284.3公里，江西段183.2公里，全线设有福州、闽清北、古田北、南平北、建瓯西、武夷山东、武夷山北、五府山、上饶、德兴、婺源、黄山北、歙县北、绩溪北、铜陵北、合肥南等22个车站。

因沿线经过武夷山、黄山两个中国大陆“世界自然与文化双遗遗产”，合福高铁又被称为“双世遗高铁”。仅在福建境内，除了武夷山，还有世界地质公园1处、国家5A级景区2处、4A级景区23处、3A级景区25处。

合福高铁开通后，还将大幅拉近闽赣皖三省的时空距离，形成公交化出行的“省际同城生活圈”，周边游“后花园”范围扩大。同时，这条高铁还串联起海西经济区、环鄱阳湖经济圈和江淮城市群，将扩张闽赣湘三省“经济交往”的“边界”，进一步提高资源配置效率。了解更多内容请关注佰佰安全网。

( 责任编辑: 杨赓 )