内地车主以后去油站加油，可以不用下车就能在车内手机支付并打印发票了。由中国石油流通协会和深圳市喂车科技有限公司共同举办的“中国智慧油站”推进者圆桌会议暨中国石油流通协会和喂车科技战略合作发布会及“智慧油站”产品发布，在深圳麒麟山庄举行。期间，喂车科技推出的多款智慧油站产品，目前已在全国两三百家油站试运营，有深圳油站短短三个月效益提升50%。
据了解，加油站行业是个非常复杂且极具特点的行业，表明上看充分市场化，但从获取门槛来看，“两桶油”又处于绝对领先地位。在激烈的竞争之下，民营油站既没品牌优势，又缺乏地段优势，受限于沉没成本太高，降价幅度非常有限，靠持续扩大批零差价或许还能存活，但利润终究是每况日下。多位业内人士表示，像加油站这样属于政府严密监管的危化品经营单位，将移动互联网嵌入到油站运营，需要更多的技术创新。
与会的中国石油流通协会秘书长王文澜表示，“智慧油站”利用“互联网+”技术，撬动了能源最传统的行业，真正利用互联网的高效便捷的特点改变行业。喂车科技7月初作为唯一一家智慧能源领域的民营企业，入选国家发改委“中国‘互联网+’行动实践”百佳案例，而协会作为一个全国性的石油流通行业组织，以“协同、服务、创新、共赢”为宗旨，此次与喂车科技建立“全国战略合作伙伴”关系，就是希冀通过这种紧密合作方式，对下属的200余家国营、民营、外资等会员油站进行一次信息化、产品化、互联网化的技术提升。让“智慧油站”模式使之成为未来中国加油站发展的一个大趋势。
喂车科技创始人兼CEO罗诣表示，喂车科技此次推出的多款‘智慧油站’产品，在全国各地两三百家油站的运营，已经证明可以起到为加油站节能增效、收益倍增的效果。
罗诣表示，喂车科技将继续聚焦油站，用更高效的“互联网+”手段，为油站提供增长服务，和 油站共同创造更多社会价值。
位于深圳机场附近的中油茂盛加油站是较早试用“喂得宝”的油站之一。据其总经理何帛坤介绍，茂盛在短短三个月时间，效益就提高了50%。
据了解，喂车科技提供的"智慧油站"解决方案包括智慧硬件系统和软件系统。其中硬件系统指的是智能防爆小票机和智能发票机，可以通过不用扫码的APP定位支付和公众号支付、微信扫码支付。这种做法，大幅缩短了交易时间，最大程度简化交易流程，供应能力提升30%，使车主人均排队降低25%，由5至8分钟降至两三分钟。
此次喂车科技发布的系列产品包括：喂得快、喂加加、云端储值卡、智能非油品商城等。
天使轮即投资喂车车的、腾讯五虎将之一的曾李青在会上即席发言时表示，互联网天生就是用来简化流程，提升效率的。喂车车推动的“互联网+油站”SCRAM、BPOS系统和微信支付的广泛应用，直戳加油站发展痛点和难点，为加油站的管理创新技术提升带来新方式和希望。
作为领衔喂车车A轮的投资者，大河创投创始合伙人张翊钦表示，喂车科技作为中国‘智慧油站’概念的最早提出者，此次与中国石油流通协会一起，邀请来自‘四桶油’的地方领导和民营集团的上百家油站精英，共同推动中国加油站领域的科技创新与发展，这必将重新定义中国‘智慧油站’的未来发方向。
会后，与会的150名代表前往深圳几家“智慧油站”样板站实地考察，对“互联网+”技术创新油站管理表示印象深刻。他们表示，“智慧油站”这种新型油站经营模式的出现，打破了传统油站的经营方式。它从支付结算、信息反馈、销售渠道等诸多方面对加油站进行革新，弥补传统油站的不足之处，从而提升了油站整体运营水平。
( 责任编辑: 刘宇 )