小区停车收费标准
根据《国家发展改革委关于放开部分服务价格意见的通知》的规定，现如今我国已经开放住宅小区停车价格。此前，住宅小区的停车费一般都有政府指导价。该通知一出台，改变了曾经小区停车费由政府指导定价的模式，从而引发全国各地停车费暴涨的闹剧。面对物业公司一而再再而三的上涨停车费，业主们该怎么办?
1，避免个人单独与车位经营者去谈判。“大鱼吃小鱼”，分散的个人永远无法与一个机构进行博弈。看看自己的小区有没有成立业主委员会。开放住宅小区停车服务价格的一个重要假设是，大部分的居民小区已经有了自己的业主委员会和聘用的物业管理公司。业主委员会是社区自治的重要组织，得到法律保障和政府支持。通过业主委员会去谈判，避免与物业管理公司或开发商“不对等博弈”。
智能停车收费的意义
1.开拓城市智能交通的新阵地
ETC收费系统作为“智慧城市建设示范项目”已获得广泛的认可和普遍的应用,ETC是一种利用电子标签识别为主、车牌识别为辅的自动收费模式。城市智能停车综合管理系统充分利用已安装好的5.8G电子标签,拓展该标签除停车收费之外的新应用,提升城市“车联网”应用的广度和深度,对智慧城市的全面建设起到积极的促进作用。
2.缓解“停车难”问题
“停车难”问题是特大城市经济快速发展过程中面临的共同问题,该问题起因一方面由于机动车辆的飞速增长造成停车泊位的缺口不断增大;另一方面由于部分停车设施的泊位信息不公开而导致没有充分利用,以至于停车泊位越发紧张。
完全解决“停车难”问题只有通过不断增加停车泊位的供给,实现供需平衡,但由于停车设施的建设需要一定的建设周期,短期内迅速提供大量的泊位供给是不现实的,因此为了切实可行的改善“停车难”问题,一方面要加大投入,提高建设效率,加快停车泊位的市场供给;另一方面需要对现在停车资源进行整合,并对社会进行信息发布,提高车位利用效率,缓解供求矛盾。
新停车收费标准的影响大吗
按照新的《收费标准》，道路停车泊位特定区：每30分钟3元，高峰时段每30分钟4元。一类区：每30分钟2元，高峰时段每30分钟3元。二类区：每30分钟1.5元，高峰时段每30分钟2元。三类区：每30分钟1元，不设高峰时段。
值得注意的是，道路停车位的特定区、一类、二类区非高峰时段及三类区的收费价格均没有变化，特别是三类区，占停车位数量的55.7%，比重最大。
此外，这次价格调整的范围有限，只涉及道路停车的特定区、一类、二类区高峰时段，景区配套停车场和北客站配套停车场。
政府投资的公共停车场、长途汽车站停车场、大专院校、医院停车场等和市民生活息息相关的停车场价格未作调整，总体上对市民的影响并不大。
小区停车收费合法吗
是否合法要分情形，具体分析如下：
小区停车费的性质有两种，一种是土地使用费，一种是管理费。两种费用的收费依据与收费主体是不同的。
1、根据《物权法》第73条的规定，小区内的道路、绿地、公用设施和物业服务用房，属于业主共有。第74条规定，占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。
由此可知，土地使用费收费的法律依据是《物权法》，收费主体是业主。业主可以因车辆占用土地而收取土地使用费。
2、管理费的收费依据是《合同法》及国务院颁布的《物业管理条例》。
《合同法》第365条及第366条规定，保管合同是保管人保管寄存人交付的保管物，并返还该物的合同。寄存人应当按照约定向保管人支付保管费。