佰佰安全网小编了解到，这种坐飞机耳鸣的现象被称为航空性中耳炎。
那么，为什么有的人会有耳鸣，有的人却没事呢，请听佰佰安全网为您分解。
人的中耳与外耳道之间由鼓膜封闭，中耳室通过咽鼓管与咽部相通，中耳室内空气的压力是通过咽鼓管和大气压力保持平衡的。而咽鼓管本身并不十分通畅，平时只是潜在管道，一般不会打开。
我们现在乘坐的一般商务飞机其机舱密闭性不好，舱内的气压会随着外部气压变化而变化。当飞机起飞时，舱内气压随着高度的增加而降低较快，中耳内压高于外界气压，鼓膜向外耳道膨胀，因此会引起不适感和疼痛，当鼓室内外压力差达2000帕时（相当于152米高空），咽鼓管会被动开放，中耳的空气流向鼻咽部，鼓膜内外压力维持平衡，不适感则消失，一般会有耳朵中塞了团棉花被突然拿走的感觉。随着飞机继续飞升，正常情况下每当压力差达到1500千帕，咽鼓管就可以自动开启一次进行调节。当飞机下降时，内外压力又出现反向失衡，同样会引起不适感和疼痛。人的生理特性决定在中耳负压过程中外界气体更难冲开咽鼓管进入鼓室，因此飞机下降时人耳的不适感会更为明显。如果咽鼓管不能及时开放，鼓室内外压力差加大，就会使鼓膜变形、充血，鼓室内血管扩张，自觉耳内闭塞，听力下降。发展严重会引起鼓膜充血破裂，更为甚者出现耳膜穿孔、失听。
佰佰安全网温馨提示，坐飞机出现耳鸣预示您的身体可能存在健康隐患，应引起重视，及时选择正规专业的医院进行检查治疗。
如果在飞机上如果出现严重耳鸣，我们可以通过以下办法缓解。
1、做促使咽鼓管张开的动作。比如咽口水、吃东西、喝饮料、打呵欠等。注意不要喝酒，酒精会增加黏液和引起咽鼓管肿大，耳疼更严重。
2、佩戴飞机耳塞，能自动调节耳内气压，且能享受安静的飞行旅程。请参看产品说明。
3、使用血管收缩剂药物，在飞机着陆前，滴进鼻腔，扩张咽鼓管，舒解不适。
4、如果上述情况都无效，感觉症状仍未消除，可用拇指和食指捏住鼻子，闭紧嘴巴，用力呼气，让气流冲开咽鼓管进入中耳空气腔而消除耳闷、耳重、耳痛等症状。
最后，佰佰安全网友情提醒，航空性中耳炎严重时可出现鼓膜充血内陷、鼓室积液或鼓室积血(黏膜血管破裂)，严重时还可出现鼓膜破裂，需要按照相关措施正确治疗。因此，大家，不要忽视，要正确对待航空性中耳炎，及时治疗。
佰佰安全网小编了解到，这种坐飞机耳鸣的现象被称为航空性中耳炎。
那么，为什么有的人会有耳鸣，有的人却没事呢，请听佰佰安全网为您分解。
人的中耳与外耳道之间由鼓膜封闭，中耳室通过咽鼓管与咽部相通，中耳室内空气的压力是通过咽鼓管和大气压力保持平衡的。而咽鼓管本身并不十分通畅，平时只是潜在管道，一般不会打开。
我们现在乘坐的一般商务飞机其机舱密闭性不好，舱内的气压会随着外部气压变化而变化。当飞机起飞时，舱内气压随着高度的增加而降低较快，中耳内压高于外界气压，鼓膜向外耳道膨胀，因此会引起不适感和疼痛，当鼓室内外压力差达2000帕时（相当于152米高空），咽鼓管会被动开放，中耳的空气流向鼻咽部，鼓膜内外压力维持平衡，不适感则消失，一般会有耳朵中塞了团棉花被突然拿走的感觉。随着飞机继续飞升，正常情况下每当压力差达到1500千帕，咽鼓管就可以自动开启一次进行调节。当飞机下降时，内外压力又出现反向失衡，同样会引起不适感和疼痛。人的生理特性决定在中耳负压过程中外界气体更难冲开咽鼓管进入鼓室，因此飞机下降时人耳的不适感会更为明显。如果咽鼓管不能及时开放，鼓室内外压力差加大，就会使鼓膜变形、充血，鼓室内血管扩张，自觉耳内闭塞，听力下降。发展严重会引起鼓膜充血破裂，更为甚者出现耳膜穿孔、失听。
佰佰安全网小编了解到，如果您坐飞机后耳朵堵塞感还没消失，可以通过不停的张嘴闭合来缓冲耳部压力，或者多吞咽、打哈欠、打喷嚏、咀嚼等动作来缓解，如6个小时后仍存在，应及时耳鼻喉科详细检查确诊。
坐飞机大多数人都会感觉不舒服的，尤其是在起飞以及降落的时候，但是因为每个人的体质不同，所以引起耳朵疼痛也是不同的。而通常情况下，以下这些人是容易出现耳朵疼痛症状的。
1、咽鼓管功能差的人容易疼。因为生理发育不同，每个人的咽鼓管功能差异很大。
2、婴儿和青少年容易疼。因为小孩的咽鼓管还没有发育好。
3、患有鼻炎、鼻窦炎的人容易疼。此时咽鼓管容易被堵塞。
4、感冒、鼻塞的人容易疼。此时咽鼓管也易被堵塞。
因此，佰佰安全网友情提示，感冒会引起鼻咽部、耳咽管口水肿，感冒患者鼻塞、流涕等症状较重时，最好不要乘坐飞机旅行。如果实在无法避免，可用拇指和食指捏住鼻子，闭紧嘴巴，用力呼气，让气流进入中耳腔。但在做这个动作之前，要保证鼻腔内没有过多分泌物。另外，上机请佩戴飞机上为您准备的飞机耳塞，来减少耳部刺激。
那么，带宝宝坐飞机我们应该怎么保护宝宝的耳朵呢？
1、婴儿搭乘飞机前，最好抱宝宝到医院耳鼻喉科做一做声导抗检查，如果正常，那么可以乘坐。如果有鼻塞、感冒等这些症状，就不宜乘坐飞机。因为飞机升降过程中，中耳内外压力差异，会影响鼓膜。在飞机起飞和降落时，让宝宝吃奶，或者用奶瓶给他喂奶，或让他含一个安慰奶嘴，是个比较不错的方法。
2、宝宝患感冒应推迟行程，因为感冒会导致咽鼓管堵塞。在飞机起降时由于气压变化，耳内外及鼻窦内外气压失衡，易导致鼓膜和鼻窦气压伤。
3、在飞机起飞和降落时不能让宝宝睡觉，因为睡眠时耳膜发生气压伤的可能性会大为增加。
4、小宝宝尚不会主动吞咽，成人则可通过间断地给其喂奶产生吸吮、吞咽等动作，减少对鼓膜的压力，如果宝宝不愿吃东西，不妨让他们哭闹一下，那也是孩子的自我调节，有助于减轻压力。也可以使用安抚奶嘴来减少压力。
佰佰安全网小编了解到，要知道航空性中耳炎是怎么回事，首先还得从耳的解剖结构说起。耳由外耳、中耳和内耳三部分组成。在人的中耳与鼻咽部之间有一弯形而狭窄的管道，称为耳咽管（又名咽鼓管），此管一端开口于中耳鼓室前壁的外上方，一端开口于鼻咽侧壁。近鼓室腔侧1／3为骨性支架歹近鼻咽侧2／3为软骨支架，管管腔粘膜分别与鼓室及鼻咽部粘膜相连。中耳腔为一含气的空腔，外借鼓膜与外耳道相隔，内借耳咽管与鼻咽部相通，所以耳咽管是中耳腔与外界联系的惟一通道。耳咽管平常呈关闭状态，只有在一定条件下（如打呵欠、吞咽等）才开放，而且具有单向活门的特点。
耳咽管具有保持中耳腔与外界气压的平衡和排除中耳分泌物的功用。平时在耳咽管通气功能良好的情况下，当中耳腔内压力相对增高时可以冲开耳咽管选出一部分气体，使中耳腔内外压力（也可看作鼓膜内外压力）达到平衡。但当中耳腔压力相对降低时，外界气体就不能冲开耳咽管进入中耳腔，此时就要靠做主动通气动作才能使空气进入中耳腔，使鼓膜内外压力达到平衡。 大气压力是随着海拔高度的增加而减低的。在航行中，飞机上升或降落时，座舱内的气压就发生相应的变化，含气腔的气体也就随之扩张或缩小。一般在耳咽管通气功能良好的情况下，当机升或降时，通过耳咽管的调节和人为地做主动通气动作，就可保持鼓膜内外压力平衡，此时仅有耳胀感或轻微的听力障碍，但不会造成耳部损伤。如果中耳腔内外压不能迅速取得平衡，就会产生各种症候群，统称为气压损伤。伤及中耳腔的称为航空性中耳炎。