2、档位的使用,一般性的连续坡道,应选用二或三档,载重车也可选择一档,目的是使车辆保有足够的爬坡动力。如果上坡时选用了较高的档位,当发动机出现动力不足现象时,应立即减档,当顺序减档不成功时,可越级减档.
3、车速要缓慢,在连续弯道行驶,车速保持在30公里/时左右,车速的控制,不仅要考虑车辆的爬坡能力,还要考虑弯道转弯半径的许可程度以及制动距离和制动时的安全可靠性。
4、汽车上坡时,保持发动机足够的动力,使车辆平稳地上坡;应随时注意水温表工作情况,防止发动机温度过高。
5、爬坡时间较长.驾驶员要耐心、谨慎,并使发动机保持足够的动力,平稳地工作。若冷却水沸腾时,应选择适当地点,休息片刻,并加添冷却水,检查车辆,待温度降低后,再继续行进。
首先,山路自然不可能直线而上,一般陡的山中,山路的坡度非常大,弯道也非常急。而且路面又小,有些地方甚至只能留下两部车刚好擦身而过的距离。所以慢速行驶是必须的。
对于自动挡汽车来说,虽然每位驾驶者都知道自己的变速箱不单只有P、R、N、D,还有其他的档位。但是随着城市驾车的时间日益增多,也会逐渐忘记这些档位是做什么用的,接下来小编就为大家讲解这些档位在山路中改如何妙用。在使用D挡的时候,汽车并不知道我们要下车,它只会随着发动机的转速升高来提升档位,这样在下坡时候是会不停的持续加速的,如果这样的话下坡减速的负担就会全部落在刹车系统上面,对于连续性下坡还会令刹车过热,甚至烧焦刹车片,从而造成刹车性能下降。
首先,您一定要靠右侧行驶!拐弯路段或视野不好的盲区,要提前降减速,防止车速太快发生侧翻;尽量靠右侧行驶,防止转弯半径过大,占用对方车道,与对面来车发生事故。因为随时可能有对面来车,避之不及。这一点是非常重要的!(不习惯山区开车的司机,往往尽量把车子开在路中间,觉得如此才安全。其实这样做很容易与对面来车碰撞!)驾驶手排挡车辆要根据车速和上坡道路坡度情况及时换挡,保持发动机合理转速和最佳动力输出;下坡时要控制车速、切忌空挡滑行。遇有前方出现堵车排队时,要顺序停车等候,不要盲目抢行,以免车辆堵死无法疏通。行至山体旁易发生落石的地段时,要注意观察和尽快通过。长距离下坡时连续踩刹车,刹车装置过热,严重时会烧毁刹车装置。关于山路驾驶知识一定不可以小看哦。
小编搜集很多资料,总结出了以下的防范措施,来避免危险的发生。山路驾驶知识的掌握很重要。
(1)驾驶姿势。山路行车,驾驶员的驾驶操作强度要比在一般道路上大,驾驶员在行车前应调整好驾驶姿势,尽镀创造一个舒适、宽松的驾驶环境。
(2)弯道行车。转弯道路行车最重要的是正确操纵转向盘。在转弯的同时应做到减速、呜喇叭、靠右行,并随时做好对面有来车的准备。
(3)上、下坡驾驶。上坡时,要视坡道长度和车辆的装载质量情况选择合适的挡位,以便使车辆保持足够的动力。下长坡时,驾驶员要避免空挡滑行,充分利用发动机的牵阻作用,不能长时间使用脚制动。
(4)会车与超车。会车要选择相对宽阔、平区的路面交会,如在险要路段会车,驾驶员一定要发扬风格,傍山一侧行驶的车辆主动让车,待他车通过后再前进,确保两车交会安全。路超车危险性最大,应尽量避让,如确实需要超车,要选择较好的路段,待前车让出道跆后方可超越。严禁在转弯时超越车辆。
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