你见过这种老年代步车吗？这种代步车因为售价低不用上牌不用学证，广泛活跃在马路上，堪称老年人最爱，堪称老年人买菜和接孩子的专用车。那么电动可折叠老年代步车怎么样呢？
电动代步车主要是适应高龄人口与绿色环保趋势的需求而发展起来的，一些发达国家为了适应高龄化社会，纷纷将老年代步工具纳入政策补助项目，进一步提高电动代步车的市场销售，如美国市场因有较高的社会保障给付而成为电动代步车销售最高的国家；欧洲主要国家在社保制度及相关法令规定下，行动辅具等销售也表现亮丽。经调查发现，市场上现有电动车存在体积大，重量过重，安全系数低等问题。
一种可折叠式电动代步车，其重量轻、展开和折叠操作简便，电动代步车各部分结构均能实现折叠。
新型的可折叠式电动代步车，其特征在于主要由前车架、后车架、车头、支撑机构、扶手、椅背、椅面、椅背提手、导向轮、后轮、电池等组成，前车架包括车头上支撑管、车头下支撑管、前踏板，后车架包括后踏板、保险杠、尾灯，电池安装于前踏板电池盒内，车把与车头杆之间销钉联接，车头与车头支撑管之间销钉联接、锁紧结构固定，车头上支撑管与下支撑管之间用锁紧结构联接，车头下支撑管与前踏板之间用前插轴联接，前踏板与后踏板之间销钉联接，后踏板与支撑机构之间销钉联接，支撑机构与椅面销钉联接，椅面与椅背转轴联接，保险杠与后车架焊接。
上述可折叠式电动代步车，其特征在于在提手的向上提拉作用下，前后踏板绕销钉轴旋转折叠，车头下支撑管绕轴旋转，车头上支撑管收入下支撑管内，车头与上支撑管绕销钉轴旋转，椅背在外力向下作用下绕转轴旋转，支撑机构绕销钉轴相对于后踏板旋转，椅面与支撑机构之间绕销钉轴旋转。
上述的车头部件，其特征在于车把在向下按压作用下旋转至车头壳体凹槽内，车头部分与车头支撑管可绕销钉轴转动。
上述的车头下支撑管部件，其特征在于车头下支撑管与前踏板旋转时，车头下支撑管能够嵌入前踏板凹槽内。
上述的保险杠部件，其特征在于折叠过程完成后，保险杠由初始位置随后踏板旋转至与地面接触，支撑折叠后的车体。
它是专门为老人或残障人士而设计的自由代步工具，携带相当方便，3分钟折叠或打开，带着他坐汽车、坐高铁、飞机等交通工具也非常方便。电动车最高车速为10公里/小时，一次性充满电可连续行驶20公里。自动感应上坡和下坡并控制车速，上坡时会自动加大马力并保持匀速前进，下坡时自动减速并保持车速，安全性大大增加。操控方式也以安全为重点，行驶与刹车设计为同一个按钮，手指按下按键会启动前进，手指松开就刹车，适合老年人使用。
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( 责任编辑: 陈淼琪 )