滴滴在整改期间采取的直接暂停所有深夜服务措施、直接导致那几天夜里无车可打，更让公众关注的焦点转向了滴滴是否涉嫌垄断。
三个多月，两起滴滴顺风车司机奸杀女乘客案件，让公众对网约车平台安全性的质疑上升到了空前的高度。而滴滴整改期间采取的直接暂停所有深夜服务措施、直接导致那几天夜里无车可打，更让公众关注的焦点转向了滴滴是否涉嫌垄断。
其实，对滴滴垄断的质疑绝不是今年才开始的，早在2016年9月，在滴滴合并优步中国后，商务部就表示：滴滴优步合并没有向商务部申报，根据《反垄断法》等有关法律法规开始反垄断调查。
如今，两年过去了，反垄断调查并未公布结论。昨天，不是商务部，而是交通运输部在例行发布会上指出：滴滴涉嫌行业垄断。这是不是意味着旷日持久的反垄断调查很快会有说法？为什么这个调查会耗费这么长的时间？
滴滴优步合并案反垄断调查2年
据悉，滴滴在2015年和2016年先后与快的打车和优步合并后，滴滴占据了网约车市场的九成份额。紧接着，商务部表态正在对滴滴进行反垄断调查。
然而截至昨天夜里，不论是2016年对滴滴的调查刚开始时拥有反垄断职能的商务部，还是今年5月起开始担负反垄断职能的国家市场监督管理总局，都没有发布已经持续了整整两年的对滴滴优步合并案反垄断调查的哪怕是阶段性的结果。
对于滴滴涉嫌垄断的问题，滴滴回应称：作为移动出行行业的一分子，我们深知自己无法满足数亿民众出行的需求，欢迎更多企业能够投入到这个行业里，为人民群众提供更丰富多样的出行服务。
滴滴向外进行发展上线日本
首先滴滴在国内的业务达到相对饱和。国内同行业的竞争对手众多，虽然实力还不如滴滴本身，但是蛋糕就这么大，进入市场的越多，竞争压力越大。另外，滴滴在国内的业务的确是比较成熟了，日常不过是对制度的小修小补。相比之下，国外有着更多的潜在客户，倒不如去国外开展业务，效果可能更好。昨日滴滴在日本宣布将在大阪上线出租车服务，滴滴用户可开始在日本直接叫车。滴滴与当地出租车公司合作，首批将加入1000台出租车。其中，滴滴APP还新增了端内信息中日文字实时互译功能，方便使用中文的漫游用户与日本司机无障碍沟通交流，提高服务效率。此外，滴滴在日本设有中日双语客服为大中华地区漫游用户提供当地支持。近期，滴滴还将陆续进入京都、福冈、东京等日本主要城市。
垄断，正在摧毁中国人的生存空间
互联网时代，我们说中国厉害了，产生了很多互联网巨头。但事实上，这些垄断了生活服务的互联网巨头，给我们带来的只是一场噩梦。7月份以来，北京等一线城市，房租价格暴涨。为什么呢？很简单，因为租房的房源，被一个商人垄断了，垄断得很彻底。他说什么价，就是什么价。介绍了租房市场恐怖的垄断：房租中介最大的是链家，长租公寓最大的是自如，找房平台有个新公司贝壳找房也是行业前五，他们的同一实际控制人是左晖。
任何一个领域，一旦垄断，会发生什么？经济学专业说法叫：剥夺消费者剩余。大白话就是说，定价会变高，一直压榨到消费者的极限。服务会变差，差到免费者还能勉强忍受。
滴滴在最近提高了对司机的抽成，达到了30%的惊人幅度。就是因为垄断得原因。这种垄断，谁来整治？
房屋中介的垄断，租房市场的垄断，也是同样的道理。谁来整治？难道就是一个简单的“约谈”了事。
垄断，已经导致中国社会在变异。巨头们在垄断之后毫无社会责任，社会经济也因为垄断而失去生机，这才是这个时代真正的焦虑所在。如果做不好反垄断和反不正当竞争，中国的经济质量就不可能继续提升，也不可能在国际竞争中改变被动局面。想一想，外国企业在中国不都实施了垄断和不正当竞争吗？只是他们在赚钱的同时保留了一点社会良心。
( 责任编辑: 屈滢雪 )
小编总结
小编最后觉得我们自己的民族企业呢？要担当得起民族良心，才能称得上是民族企业啊。