事故概况
2014年3月26日清晨5时许，广西玉林城区二环路名山路口红绿灯下发生一起两辆重型货车追尾事故，造成后车驾驶人当场死亡，两车损坏。事故发生后，交警、消防及救援公司为分开紧紧相咬的两车，花了整整7个小时。
2014年3月26日清晨5时15分，玉林市公安局交警支队直属一大队事故值班室接到报警电话，称市区二环路名山红绿灯路口发生两车追尾交通事故。接警后，值班民警迅速赶往现场。
位于二环路名山路口红绿灯北往南信号灯前的事故现场上。一辆桂K3973×重型自卸大货车与一辆桂K2598×大型拖头车停靠在直行车道最左侧的车道上，前方的桂K2598×大型拖头车车厢里装满袋装水泥，后方桂K3973×重型自卸大货车货箱装满石粉。重型自卸大货车车头深深嵌进拖头车尾部，驾驶楼严重变形，其中左侧近2米大的驾驶楼被挤成仅剩50厘米宽，被卡在驾驶座上的一名男性驾驶员似乎没了生命迹象。自卸车车底下撒满了破碎断裂的曲轴、传动轴、波箱齿轮等零部件，由于车辆整个波箱已被撞坏，黑乎乎的润滑油流了一地。“估计拖头车上的水泥有100多吨，自卸车上的石粉有50多吨。”一名围观市民说，这么重的货物，惯性一定会很大，刹车距离也会随之变长。
“两事故车辆总货物估计近200吨，且后车深深嵌入前车中，我们已通知大型拯救车辆了。”两眼布满血丝的市交警支队直属一大队吴洪声副大队长向记者介绍，事故发生后，交警、消防、120救护车很快赶到现场参与施救，但消防根本无法将“紧咬”在一起的两车拖离，他们只好向救援公司请求增援。
事故救援
2014年3月26日9时许，一辆大型钩机赶到现场。随后，钩机将自卸车上的石粉逐一转装到一辆大货车上。9时50分，两辆25吨的大型吊车赶到现场，拯救人员在做吊车开吊前准备工作，其他两名工作人员将自卸车后轮上气刹车泵放气。“我们打算用两辆吊车一左一右把拖头车货箱抬高一点，然后用拖车把自卸车往后拖出来。”兆丰救援的陈经理介绍救援方案，因自卸车刹车已经锁死，放气就是放松刹车以便把整辆车往后拉。
一切准备就绪，3月26日10时30分，两辆吊车的钢缆吊绳徐徐往上收紧，慢慢将拖头车抬了起来。然而当拖车准备拉着自卸车脱离拖头车时，连接拖车与自卸车之间的钢丝绳突然断裂。“两车‘咬’得太紧了，要再增一辆更大的吊车过来。”
2014年3月26日11时10分，一辆70吨的大型吊车赶到了现场。根据救援方案，两辆25吨的吊车合力从左侧起吊，70吨的吊车独自在右侧起吊。负责把自卸车往后拉的拖车放弃了用钢丝绳拉拽的方案，而是直接用自身托臂连接自卸车进行拖拽。
2014年3月26日11时40分，第二轮救援开始。拖头车后三轴轮胎被三辆大吊车吊离地面后，拖车加大油门拖着自卸车往后拖拽，但仍无法让自卸车与拖头车分离。救援人员观察发现，原来是自卸车驾驶楼与拖头车货箱右后角搅在一起。之前装卸石粉的钩机加入工作。不一会，紧咬在一起长达7个小时的拖头车、自卸车终于分离。
事故发生后一直在现场待命的市消防支队特勤中队官兵开始救援工作。无齿盘踞、液压扩张器、手动千斤顶、撬棍等工具一起上阵，12时25分，终于救出被卡的司机，经现场医务人员诊断已死亡多时。
2014年3月26日下午1时30分，整个救援工作全部结束。