老人出行交通事故为何多发

我国老年人口总量将突破2亿，除了老龄化带来的健康问题，老人的出行安全也是大家关注的社会热点。据统计，每年因交通事故死亡的人数中，老人排在了第二位，那么，老人出行交通事故为何多发呢。小编与你一起分享这方面的交通安全小知识。

步履蹒跚的老人能在红灯亮起前的那一刻安全穿过马路吗？驾驶三轮车、代步车等交通工具出行的他们真的安全吗？

日常出行主要使用哪些交通工具？相信答案有很多种。据警方对一省区内的50名60周岁以上的老人进行了调查，其中16人表示：“日常出行步行为主”；12人日常出行选择自行车；11人出行主要乘坐公交车；8人骑各类摩托车；其余3人驾驶小轿车、老年代步车等交通工具出行。

根据调查，老人外出主要原因有早起锻炼、接送孩子和买东西。也正是因为这样的需求，涉老交通事故发生的时间也相对固定，主要发生在三个时段：7时到8时和16时到18时的早晚高峰，以及9时到10时的平峰时段。早晚高峰是锻炼和接送孩子，平峰时段是去买东西。另外事故发生的地点也相对固定，多集中在学校、居民区、购物中心附近道路。

2015年1月至9月底，山西省交通事故死亡人数中，60周岁以上老年人死亡人数共28人。丧生的28名老年人中，行人4人、自行车（包括电动车）8人、电动及燃油驱动的机动三轮车1人、各类摩托车9人、汽车1人、乘车5人。从数据中可以看出，丧生的老年人中以骑自行车及驾驶各类摩托车者居多，占总数的六成。

随着年龄的增长，老年人各项生理功能退化，反应迟钝，听力、视力差，遇到突发状况极易作出错误判断，这是导致老年人交通事故高发的直接因素。马路太宽了，在红灯之前，老人根本过不去。

若道路宽度为25米-30米，多数信号灯给行人留出的通行时间为25秒，按行人步行平均速度1米/秒来计算，25秒可顺利通过马路。但对于步行速度较慢的老人，25秒只可以保证通过半幅道路。虽然有不少道路设有地下通道和过街天桥，需要老人上下台阶，也给通行造成不便。

老年人参加交通生活相对较少，部分老年人未养成良好的交通习惯，致使交通安全隐患大大增加；此外，还有少数老人侥幸心理较强，存在类似“我是老人我怕谁”的错误观念。部分老人没有让行意识，尤其是骑自行车、电动车或驾驶老年代步车上路的老人，更是在行车、车辆中间“强行硬塞”。因此，要预防和减少老年人交通事故发生，首先要树立老年人自己的安全出行意识，提高自我保护能力。

近年来，动车保有量及驾驶人数量迅猛增长，道路交通流量也随之大增，也是造成涉老事故多发的主要原因。

此外，随着生活水平提高，老年人外出频率较之前有所增加，也是涉老交通事故多发的原因之一。调查发现，目前，进行人际交往、从事部分劳作，以及早上晨练、晚饭后散步、结伴购物、外出旅行等已经成为广大老年人日常生活中的普遍现象。

道路安全专家提示，为了保障老年人的出行安全，设立交通信号灯时要充分考虑道路宽度、行人流量、速度、年龄差异等因素，以更加合理的时间，保证老年人横过马路的安全。例如，在较宽的马路中央可设置“安全岛”，如果在一个绿灯周期内无法通过马路的情况下，老人可到路中间的“安全岛”等待下个绿灯再通行。

此外，要提高老人自身的交通安全意识。针对老年人的特点和爱好，有选择地通过各种形式在老年人晨练、晚上聚集聊天等公共场所、社区进行交通安全宣传教育，使他们充分认识现在交通状况的复杂性和危险性，了解道路改造的新情况，熟悉车辆运行规律，发现危险如何采取紧急避险措施等，从而提高老年人的安全防范意识和遵守交通法规的自觉性，减少事故的发生。

老年人行动较慢，外出时应优先考虑乘坐公交车，避免或减少驾驶电动自行车、摩托车、三轮车、代步车等存在极大安全隐患的交通工具，并尽量避开早晚高峰时段。另外，老年人外出时最好有家人或亲属陪同，单独外出要选择视线较好的道路，尽量靠路边行走，横过马路时要从人行横道线上通过，并在人多时一起横过，以引起驾驶人足够注意，避免交通事故发生。

在交通快速发展的今天，交通事故已成为造成老年人人身意外伤害的主要因素。交通事故不仅给老年人造成了心理和生理上的痛苦，也给他们的家庭及社会带来了影响。老年人的交通安全问题亟待关注。

交警提醒，老年人行动较慢，外出时如果路途较远应优先考虑乘坐公交车等交通工具，避免或减少驾驶非机动车外出，并尽量避开每天早晚高峰时段。据不完全统计，老年人发生交通意外，有一半以上是骑电动车出现的事故。

此外，老年人外出时最好有家人或亲属陪同，单独外出要选择视线较好的道路，尽量靠路边行走，横过道路时要从人行横道线上通过，最好在人多时一起通过，以引起驾驶人足够注意，避免交通事故发生。

同时，老年人一定要做到自觉遵守交通法规，不闯红灯、不与机动车抢行，特别是骑自行车时不要在机动车道内通行，要按线行驶、按灯停走。

( 责任编辑: 刘长利 )