半挂车在服务区突冒烟 消防员救援被热吐

近40℃高温，一辆违规载有7吨浓度大于15%过氧乙酸的半挂车在合淮阜高速龙门寺服务西区发生泄漏。当救援正在进行时，“砰”的一声巨响，挂车上三层帆布直接被炸穿，大量黄白色烟从车体内冒出，车上的木箱子和帆布很快被引燃，把在场所有的救援人员吓了一跳。

险情 半挂车在服务区突冒烟

7月29日5时41分，长丰县消防中队接到报警，合淮阜高速龙门寺服务西区，一辆半挂货车冒烟。还没到服务区，救援人员远远就闻到一股刺鼻的酸臭味，中队长曹栋楠意识到，事情可能并不简单。

这是一辆山东牌照的半挂车，车上覆盖着帆布和雨布，里面是成堆的木箱，车顶冒着黄白色烟气，底盘部位有不明液体流出，滴在地上，发出“滋滋”的腐蚀声。

经过多方询问得知，该货车混装载货，挂车前段装载的是书籍，后段是电子配件，货物中间竟然违规载有7吨浓度大于15%的过氧乙酸，载具为塑料桶，无任何保护措施。

过氧乙酸属于易燃易爆品，遇火或受热、受震都可起爆，并有强腐蚀性，易溶于水且对水源会造成污染。这辆货车在服务区已停了一晚上，什么时候开始泄漏，泄漏了多少，挂车里具体什么情况，司机含糊其辞。

增援市区多个消防中队赶往现场

服务区车来人往，一百米外还有加油站，稍有不慎，后果不堪设想。考虑到事态严重性，曹栋楠立即向119指挥中心请求增援。

随着时间推移，气温不断升高，危化品蒸汽扩散的速度和范围逐步增大。为防止泄漏蒸汽波及服务区车辆和群众，救援人员兵分三路，一路在交警和路政部门的配合下设立警戒线，疏散两边服务区车辆和人员，并封闭高速路段。一组利用水幕水带对车辆进行围堵控制，利用水枪对溢出的过氧乙酸进行稀释和向空旷地带驱赶。另一路利用泥沙封堵了附近的下水道防止污染周边水源。

全勤指挥部、特二、高新、四里河、战保等单位9辆消防车相继赶赴现场。安监、环保、应急等相关部门也随后赶到。

意外爆炸点距离消防员不足3米

上午10点左右，增援力量全部到达现场展开战斗。当时气温高达36度，烈日暴晒，密闭的过氧乙酸积聚热量会引发大规模爆炸，现场指挥员蒋程鹏决定利用火钩在货车顶部拐角处打开观察泄压口，通过泄压口传输出来的热量判断货车内部情况。

正当长丰中队4名消防员王聪、陶徽、房昭朋和杨晓鹏拿着火钩准备靠近时，意外突然发生。只听“砰”的一声巨响，挂车上三层帆布直接被炸穿，大量黄白色烟从车体内冒出，车上的木箱子和帆布很快被引燃，把在场所有的救援人员吓了一跳。

“所有队员紧急撤退！”

一阵阵急促的命令从手台里传来，爆炸发生时，4名队员距离爆炸点不足3米。蒋程鹏立即命令调整水枪阵地和警戒线，所有人员先行撤离，利用高喷车的水炮灭火。

心疼负重40多斤的消防员被热吐了

爆炸过后，挂车内热量的挥发给处置带来了便利，救援人员一边加固沙堤，一边持续利用水炮发力稀释灭火。

不巧的是附近的自来水公司正在维修，导致消火栓水压不足，剩余的储水量也接近底线，救援人员只能通过消防车不间断地供水，再加上货物堆积较多，这给处置带来了极大的不便。

现场处置的消防员身着厚重的消防服，加上空呼，负重达40多斤，没过两分钟就已浑身湿透。最先到场的长丰中队烈日下持续工作五六个小时，多名队员出现了头晕、呕吐甚至抽筋的现象。但谁也没有放弃，与其他队员轮换休息后又再次回到了现场。

15时左右，火势得到有效控制。救援人员乘胜追击，一边利用叉车转移木箱物资，一边将水枪和水炮阵地逐渐推近，最终在众多木箱中间夹缝发现了泄漏源。

16时许，近11个小时后，险情全部排除完毕。高度紧绷的神经放松了下来，7名队员因身体不适，被送到医院，其中王聪、陶徽重度中暑，其余均出现了不同程度的中暑，所幸经过及时救治，并无大碍。

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( 责任编辑: 慕丹萍 )